STAREXCLUB.RU

Аккум не долго гонял . часа 3, небольшим током 2,5-3А

Ну что могу по аккуму посоветовать,(погонять его сутки с током от 3 до 6,5 ампер(при наличии этой функции на зарядном устройстве), послушать булькает или нет) после этого, если он не обслуживаемый(а оно скорее всего так), подъехать к специализированной торговой точке, что занимается продажей аккумуляторов, попросить померить нагрузочной вилкой, если не будет соответствовать критериям исправного, то под замену. Ну и соответственно почистить и обработать все места силовой части стартера( можно и сам стартер, тоже обслужить) если не хотите в морозы по нему монтажкой стучать.

У меня сомнения возникли по-тому, что с разрязенным акумом я уже столкнулся.
По этому и заряжал.
Но ничего такого не было, ни треска, на моргания лампочек, просто не крутил и все....
А тут...???

Реле стартера можно еще глянуть, все равно это "лечение по фотографии", в каком направлении двигаться я примерно изложил, а причин может быть куча, начиная от замка зажигания и прочими (фантастическими проблемами) редко встречающимися.

ALEX900 писал(а):...Но ничего такого не было, ни треска, на моргания лампочек, просто не крутил и все...

В первый раз разрядился у Вас в ноль, поэтому ничего не моргало.

ALEX900 писал(а):... щелчки страшные и лымпочки на приборке в такт щелчкам мигают...

Во-второй раз Вы попали в момент, когда еще аккумулятор чуть "теплился".
Проверьте падение напряжения на аккумуляторе при выключенных потребителях, вероятно где-то автомобиль "теряет" зарядку. Второй вариант- Вашему аккумулятору писец, о чем написал arival52.ИМХО.

ALEX900 писал(а):.... щелчки страшные .....

Это на/в стартере втягивающее реле!
Пружина сильнее "удерживающей силы" напряжения аккумулятора!
(если бы я был электриком, то меня бы за такое объяснение - завернули бы в плед, посадили на кол и сожгли)
Хотя могут быть и контакты виноваты того самого реле!

Еще как вариант, обсыпались пластины в одной из банок. На менее энергоемкие потребители оставщейся емкости хватает, а на мощных потребителей не хватает.

Пасиба, народ!
Рано я панику поднял. Это акм мозг рушит.
Сегодня утром попробовал еще. с пятого раза завел. ну ооооочень туго....
Т.к. я не знаю, что делали с акб до меня, да и видок у него так-себе, куплю просто новый.
А старый заряжу и про запас возить буду.

1. Контакты на стартере/втягивающем.
2. Слабый ток АКБ.
3. Контакты с АКБ.
4. Контакты внутри стартера/щетки.
5. Контактная часть замка зажигания (правда верю слабо - у меня реле срабатывает).
Первые 4 пункта проходил прямо в описанном порядке, так что лучше пройди сразу все - они все взаимосвязаны, т.е. лечишь одно, работает лучше, но потом всплывает следующая по цепи неисправность.

ALEX900 писал(а):....
А старый заряжу и про запас возить буду.

Когда будешь покупать новый, старый в магазине проверь нагрузочной вилкой!
Может проще сдать, чем возить с собой балласт!

И так я тоже добавлю суда своего опыта....
После замены коробки столкнулся с проблемой, не заводится машинка, ключом щёлк, а в ответ тихий и уверенный тик тик(кто то писал про подобное). Так вот когда ждал коробку, провёл ревизию стартера, когда собирал поставил коряво пружину втягивающего.Исправил и вернулась прежняя ситуация, когда в прошлом году мучался с топливной,видать подполил чего то ,так вот сейчас иногда появляются проскоки в запуски (когда стартер как бы не цепляет). Так вот достало, заказал новый за 7 000 рублей,поставлю проверю идею об изношенном бендексе, хотя на вид всё нормально,кроме того что он выходит в зацепление на 50 %...

Всем Доброго времени суток!!! Помогите советом!!! Дело в том, что уже давно появились "пропуски стартера", визжит но но стартер не крутит... Это не постоянное явление, могу день про ездить без проблем, а могу раза с 6-го завести стартер... Грешил на втягивающее, купил и решил поменять к зиме, но замена результатов не дало!!! Может не то и не там? Подскажите!!! Зима скоро, и каждый прогрев свечей на счету!!! Заранее Благодарю!!!

Бендикс, вилку и венец на маховике надо глянуть.

arival52 писал(а):Бендикс, вилку и венец на маховике надо глянуть.

Они там заменяемые?

конечно

На маховике может отсутствие нескольких зубьев

бродяга писал(а):На маховике может отсутствие нескольких зубьев

Не думаю что их стартер "съел"))

бродяга писал(а):На маховике может отсутствие нескольких зубьев

Не думаю что их стартер "съел"))

Все проверил, износ не большой конечно есть, но не значительный... Чертовщина какая-то((((

Смотрите бендикс (обгонная муфта) там есть пружинки и роликовые бочонки, но вам это не надо, если он сломался заменить на новый ЦЕЛИКОМ.

Привет всем !!! Я выписал стартер в автодоке ,конечно захотелось заплатить поменьше, как это бывает, думаю не только у меня,по вину надо было вот по таким номером 36100-4A000 а выписал 36100-4A010 разница в форме стартера в инете он идет как оригинальный аналог. В связи этим возник вопрос могу ли я поставить ?Что можно сделать если не подойдет? Может можно собрать их двух мне нужно электрическая часть. Сам пока не могу нахожусь в Самаре на лечении хотелось бы узнать по бездельничаю,

Ну раз сэкономил, тогда снимай старый и сравнивай их посадочные места, вылет бендикса, диаметр и число зубьев бендикса. Вполне возможно что они взаимозаменяемые.

"Вальтер" Эти стартеры полностью идентичны, во всяком случае по посадочным плоскостям и по бендексу, длины и диаметры остального не сравнивал, лично сам щупал вчерась!!!

Как говорится "Прям в руку", только вчера себе в магазине купил 36100-4A000 но там был и 36100-4A010, цена полностью идентична. Продован (хороший знакомый) порекомендовал купить именно 4А000, а вот по каким критериям? не досуг было спрашивать да и времени особливо на разговоры не было!
............
спустя 2 часа.

Только что поменял стартер на своём "Боливаре". Посмотрел все расстояния и допуски. У Вас может возникнуть проблема с установкой 4A010.
Дело в том что 4A000 имеет форму (как бы выразится) буквы ЗЮ(Z) или вытянутой Г не с проста! Задняя часть-щёточный узел, не доходит до держателя опоры двигателя около 5мм., при общей длине от плоскости посадочного места до края стартера 215мм.

Ну с другой стороны, ВСЕ каталоги ,как один, "дают" 4A010 как ПОЛНОЦЕННУЮ замену 4A000 (обновлённую), а это в том числе и соблюдение типо-размерности!

Так что меряйте и прикидывайте!
Удачи!

Я снимал свой стартер раза три,и видел какой он что из себя представляет он похож на букву Z как пишет SERG_E74, дело в том износились плюсовые щетки, я менял на вазовские но они надолго не хватают, примерно на полгода, последний раз снимал недели две назад опять поменял дело в том щетки приварены не как на наших машинах я их зажимал куском медной трубки,там у меня и на якоре износ примерно 1-1,5 мм. Ладно вот вылечусь приеду и посмотрю что к чему а пока не до этого, сейчас нахожусь в Самаре на вытяжке позвоночника, грыжи замучили.

SERG_E74 писал(а):"Вальтер" Эти стартеры полностью идентичны, во всяком случае по посадочным плоскостям и по бендексу, длины и диаметры остального не сравнивал, лично сам щупал вчерась!!!

Как говорится "Прям в руку", только вчера себе в магазине купил 36100-4A000 но там был и 36100-4A010, цена полностью идентична. Продован (хороший знакомый) порекомендовал купить именно 4А000, а вот по каким критериям? не досуг было спрашивать да и времени особливо на разговоры не было!
............
спустя 2 часа.

Только что поменял стартер на своём "Боливаре". Посмотрел все расстояния и допуски. У Вас может возникнуть проблема с установкой 4A010.
Дело в том что 4A000 имеет форму (как бы выразится) буквы ЗЮ(Z) или вытянутой Г не с проста! Задняя часть-щёточный узел, не доходит до держателя опоры двигателя около 5мм., при общей длине от плоскости посадочного места до края стартера 215мм.

Ну с другой стороны, ВСЕ каталоги ,как один, "дают" 4A010 как ПОЛНОЦЕННУЮ замену 4A000 (обновлённую), а это в том числе и соблюдение типо-размерности!

Так что меряйте и прикидывайте!
Удачи!

Мои опасения не оправдались, стартер встал как родной,так что можно покупать любой из этих двух.

Вот и ладушки, рад что он идентичен! Значит каталоги как оказалось не врут
А вот как ощущения на старте, помощнее крутит или так же?
Я позвонил знакомому продавану, он сказал что вроде у А010 редукторная часть попроще (дань китайской моде экономить на всем).