STAREXCLUB.RU

У меня на торце генератора нет отверстия с резьбой для заклинивания,так что пришлось снимать гену полностью для замены обгонной муфты

приветствую вас братья по разуму, на днях стал облодателем старекса , 2000гв двс 103 лс 4wd , и сразу столкнулся с проблемой, весь генератор в масле , опыта нет, поэтому прошу помочь, с чего начать не знаю .

первое найти откуда масло на генератор попадает,

На гене установлен вакуумный насос и к нему подходит маслянная магистраль (вроде) - возможно где-то утечка, протри хотя бы и посмотри где сопливится. Может где в районе турбины и кулерных патрубков чего-нибудь увидишь. Может так наливали масло прежние владельцы. Может с ГУРом связано (подтекает или расплескали).
Короче, отдраивай и смотри, где появится снова.

Serj писал(а):На гене установлен вакуумный насос и к нему подходит маслянная магистраль (вроде) - возможно где-то утечка, протри хотя бы и посмотри где сопливится. Может где в районе турбины и кулерных патрубков чего-нибудь увидишь. Может так наливали масло прежние владельцы. Может с ГУРом связано (подтекает или расплескали).
Короче, отдраивай и смотри, где появится снова.

Попробуй подтянуть масляный фильтр.У меня так было.

У меня тоже генадий потёк сразу после покупки. Снял и обнаружил, что течёт на стыке между геной и насосом, посадил на герметик и потекло через сальники во внутрь. Опять снял, отдал на ремонт, поменяли сальники, течь перестало, но повысился шум. Через месяц сново потекло. Купил новый. Стандартная схема, сперва измучиешся, в итоге покупаешь новый.

Подскажете, пожалуйста, сегодня начали "скакать" стрелки панели приборов, загорелась лампа АВС. Потом обе стрелки легли, но автомобиль едет. Магнитола начала сама выключаться и подсветка приборов потускнела. В чем может быть дело?

Варианта два:
- есть контакт там, где не надо
- нет контакта там, где надо
Проверьте для начала напряжение в бортовой сети при работающем двигателе обычным напряжометром

ХУЛИГАН писал(а):У меня стоит ГЕНА с ДЕЛИКИ 4D56 размер 15х10х30 номер не знаю

подскажи пожалуйста, гена от делики один в один с нашим или что-то колхозить/переделывать при установки надо?

Спасибо за совет. Сегодня договорился на вечер в сервис. Если интересна причина, могу потом отписаться.

Ясен пень, что интересно

От 4д56 генератор встает как родной проверено, правда пришлось менять трубки, ставил от родного генератора.

ХУЛИГАН писал(а):Мужики что делать постоянно в мороз как газанеш выдавливает сальник на д ГЕНЕ что делать

вчера та же хрень приключилась.... снял гену а там просто писец! все в масле и сальник разорванный, пружинка из него просто вывалилась . Заметил одну странность - у щеток выработка разная, причем та щетка, которая ближе к сальнику в два раза меньше чем вторая...

SPY писал(а):Я на своём щетки менял у меня 110 а.

щетки родные ставил или от "кого-то" другого приспособил?

Извиняюсь, что долго не отвечал. Все оказалось просто. На генераторе стоит натяжитель, он крепится одним болтом. Видно в сервисе при замене ремня перетянули болт и сорвали резьбу. Поставили более длинный болт и закрепили с другой стороны гайкой. Теперь все работает.

Alex_Ra писал(а):.... Видно в сервисе при замене ремня перетянули болт и сорвали резьбу.....

Alex_Ra писал(а):.... Сегодня договорился на вечер в сервис. ....

разбирал генератор на ремонт заменл щотки и на роторе заменили стёртые кольца по которым щотки трутся а теперь не могу понять как отжать щотки чтобы ротор (якорь) вставить. щетки то теперь новые длинные и всё внутри крышки спрятано в субботу буду делать может кто раньше подскажет как чтоб дров не наломать.?

чудной ты человек новый неоригинал генератор стоит 6000руб а ты 6000 только за ремонт отдал тебя просто развели.сначала узнавать везде и всё надо.

В "родных" щетках есть отверстия, которые совпадают с отверстием на реле регуляторе. Утапливаешь щетки до упора, снаружи в это отверстие вставляешь проволочку (скрепку), фиксируешь щетки, собираешь генератор, вытаскиваешь скрепку. Но это с родными щетками.

FILIN4647 писал(а):чудной ты человек новый неоригинал генератор стоит 6000руб

Ссылочку на новый генератор для двигателя D4CB (в сборе с обгонной муфтой) за 6000 рублей выложите сюда.

Ленинградец писал(а):

FILIN4647 писал(а):чудной ты человек новый неоригинал генератор стоит 6000руб

Ссылочку на новый генератор для двигателя D4CB (в сборе с обгонной муфтой) за 6000 рублей выложите сюда.

ДА да.. я себе контрактный пару недель назад брал,обошелся в 5.400рэ..менял сам без ямы(в норм сервисе 750рэ стоит работа,больше- от лукавого),в принципе не сложно,главное удлинитель с головкой иметь.

Причитал где-то такую уловку: Смачиваеш щётки и щёткодержатели водой ставиш распорку (фиксируеш в утопленом положении) и в морозилку! Ждёш пока замёрзнет и собираеш!!! На MMC было отверстие в задней крышке генератора и шёткодержателе, утапливаеш щётки вставляеш стержень (я ставил сверло диаметром 1мм) и собираеш гену.

всем спасибо. отверстие нашол пробовал скрепку вставлять завтра надеюсь соберу.

alexz123 писал(а):

ХУЛИГАН писал(а):Мужики что делать постоянно в мороз как газанеш выдавливает сальник на д ГЕНЕ что делать

вчера та же хрень приключилась.... снял гену а там просто писец! все в масле и сальник разорванный, пружинка из него просто вывалилась . Заметил одну странность - у щеток выработка разная, причем та щетка, которая ближе к сальнику в два раза меньше чем вторая...

если кому-то интересно.... Сальник на гене стоит размером 15х10х30. У себя на рынке именно такого не нашел и купил два штуки 15х5х30, кои поставил один навстречу другому. Прошло 5дней, полет нормальный, месячных пока не наблюдаю...