STAREXCLUB.RU

Конечно подскажем: СЦиАМ Выбирай.

Был и у меня элипс как на фото выше,заказал токарю втулку с наружным буртиком,расверлил запресовал хрен теперь разобьет.Теперь про зарядку,лампа зр тухнет на всех режимах а акум садится,оказался частично пробит диодный мост для лампочки потухнуть хватало для зарядки нет.Мост поставил новый подобрав визуально в автомагазе не знаю от чего.Все заработало.

Serj писал(а):Конечно подскажем: СЦиАМ Выбирай.

Укорочу список - http://www.agscenter.ru/contacts/ - дорого, но надёжно.

Вчера вечером на холостых оборотах загорелась лампа зарядки аккум. При движении гаснет и на холостых загорается. Подскажите как найти неисправность. Двигатель D4CB. Что это за неисправность? Ремень новый стоит. Двигатель чистый.

marchello писал(а):Сальник гены,наш? Цена 160р.в Питере.

Такой сальник стоит 15 рублей
Искал на стиралку нечто подобное, 45х25х8. Везде ломили от 200 до 500, купил в итоге за 12рублей
Чё там Маркс про норму прибыли писал?.....

omega писал(а):Доброе утро всем. Вчера вечером на холостых оборотах загорелась лампа зарядки аккум. При движении гаснет и на холостых загорается. Подскажите как найти неисправность. Двигатель D4CB.
omegaМестный

omega писал(а):Может кто подскажет сервис? Мой omega-100@yandex.ru Заранее спасибо.

omega писал(а):Вчера вечером на холостых оборотах загорелась лампа зарядки аккум. При движении гаснет и на холостых загорается. Подскажите как найти неисправность. Двигатель D4CB. Что это за неисправность? Ремень новый стоит. Двигатель чистый.

Достаточно было в одном сообщении всё спросить, а не делить на два и дублировать в третьем.

omega писал(а):Если нечего сказать, не надо читать. Я спрашиваю знающих людей. Коментировать мои сообщения-вопросы не надо.

Знающие люди уже ответили ранее, а я лишь указал на то, почему ответы были такими, андерстенд?

Потерялся болт который крепит планку натяжителя к движку.В магазине говорят нет такой детали в каталоге.Что делать,кто-нибудь сталкивался с таким?

Народ, прошу совета. (причем честно признаЮсь, что не внимательно читал все СМС в этой теме). Надеюсь, поможете.

В прошлом году загорелись лампа ручника, зарядки, пропал ГУР, тормоза. Из-под капота раздавалось "чирк-чирк".
Заглянул. Обмотка генератора крутилась через несколько оборотов ролика. Плюнул, доехал до магазина. Закупился, завелся, кое-как до дома доехал. С утра - все в порядке. Проблема пропала более, чем на год.

Сегодня - примерно та же фигня. Гена не крутится, ГУР, тормоза, помпа (мотор нагрелся, хотя стрелка этого не показывала, но антифриз в бачке закипел, пришлось доп.помпу с вебасты пускать).

Вопрос: есть ли какая-то обгонная муфта, виско-муфта или что-то в этом роде на гене мотора CRDi 145 л.с.? Завтра снимать-разбирать, хочется к этому моменту подойти подкованным.

Заранее благодарю за ответы.

Если бы послушал меня,было все по другому!!! Так же надо установить доп.датчик зарядки!
Датчик температуры воды.

На Мультитроникс надо чаще смотреть,именно на Т.О. Ж.
373224A002
шкив гены

стоит обгонная муфта на форуме подробно изложено.мне помогло.

Ту Марчел: температуру ОЖ я ж..ой чую, так что не надо ля-ля. Это следствие. причем то, которым можно принебречь.
Ту УСАЧ: При таких раскладах мультитроникс бессилен, тк. он не показывает ни темп. ОЖ, ни обороты. Он ваще думает, что мотор не работает и тухнет. Учтите. :)

Ту 2005D4CB: Родной, ткни меня носом в номер СМС, где это обсасывается, не томи, друг мой ситный!

ArtBug писал(а):Ту УСАЧ: При таких раскладах мультитроникс бессилен, тк. он не показывает ни темп. ОЖ, ни обороты. Он ваще думает, что мотор не работает и тухнет. Учтите. :)

В смысле,прибор погас ещё на работающем движке?

Может поможет: Генератор для двигателя CRDi

ArtBug писал(а):

Ту 2005D4CB: Родной, ткни меня носом в номер СМС, где это обсасывается, не томи, друг мой ситный!

стыдно но не умею как" ткнуть носом"пробей в поиске( обгонная муфта генератора).

USACH писал(а):В смысле,прибор погас ещё на работающем движке?

Вот, не скажу тебе точно, ибо после обнаружения проблемы (и помня про то, как решалась проблема), пару раз глушил-заводил.

Serj писал(а):Может поможет: Генератор для двигателя CRDi

Ага... видимо, это "шкив". В сборе. Мерси

2005D4CB писал(а):стыдно но не умею как" ткнуть носом"пробей в поиске( обгонная муфта генератора).

также мерси, ща пошукаю...

только не придерживайся советов типа,срезать муфту болгаркой или разобрать гену и зажать якорь в тиски.я отвозил гену в сервис замена 15мин. и 200 руб.муфта на резьбе и нужен спец.ключ.а просто шлицевой не подойдёт надо стопорить якорь.цена такого ключа около 5000руб.

Обычно шкивы откручивают ударным гайковёртом.

AJIKALLI писал(а):Обычно шкивы откручивают ударным гайковёртом.

нее снимали тихо ,без шума.я потом специально интересовался этим ключём .нашёл в инете не помню сайт.про гайковёрт не спорю хорошая штука.10 мин.назад вернулся с сайта спец.инструмента "ключь для снятия шкива генератора"она-же обгонная муфта цена 500 руб.

Подскажите, какое напряжение идет на возбуждение генератора? Ситуация такова: при выключенном зажигании замеряю на клеме (которая на гену втыкается) 12.5В, как только поворачиваю ключ зажигания 1.2В. Это правильно?
забыл добавить суть проблемы: зарядка пропала.....

alexz123 писал(а):.... Это правильно?
.....

Не, не правильно!

Klopius писал(а):

alexz123 писал(а):.... Это правильно?
.....

Не, не правильно!

должно 12В?

Клубни привет всем подскажите как спаловинить гену тобиш посадить щетки на место