STAREXCLUB.RU

А реле там есть? Может релюшка накрылась?

Вот схемка.

Так что либо переключалка, либо блок резисторов-где стоит последний не подскажу т.к. не требовалось.

Начать поиск неисправности лучше с проверки резисторов. Установлены они на коробе общего воздуховода, идущего от вентилятора. Чтобы найти этот блок, нужно снять воздуховод обдува ног пассажира (3 самореза).

Причем резисторы,если 4-е положение включает мотор напрямую? Переключалка погорела.

Судя по форуму--3-4 скорость передней печки не вклучается при неисправном переключателе.
У меня так и было--вплавились контакты внутри самого переключателя-конструкция переключателя аховая--тонкие стенки и плохой контакт.
Самый лучший способ--поменять переключатель --в экзисте я брал оригинальный за 500 руб в марте этого года
Правда для замены придется снимать переднюю панель
971534A000 Код детали

Доброго Всем дня . Всех благодарю за совет. Но у меня возникает ещё 1 вопрос, как снять накладку на панели что бы добраться до переключалки? Я не как догнать не могу ,силу применять не хочу боюсь сломать что нить.
Всё ещё ездию со штатной магнитолой поменять не могу

Вот эту тему посмотри: фаршируем сарайчик (много фоток)

Доброго дня. Подплавился регулятор вентилятора печки 4-го положения.Вопрос-как снять саму ручку чтоб вынуть ползунок на замену.

Бусоводы привет,приобрёл старекса 06 года проблема таже выключил печку приморозе -38 и не могу включить,пытался ,дёргал потихоньку и решил посельнее дёрнуть и осталась ручка в руках. Где можно заказать и по какой цене. Плиз подскажите.

Всем привет!Тоже возникла проблема с 4 скоростью.Добрался до переключателя оборотов,снял,разобрал.Контакт 4 скорости из-за нагрева подтонул в пластик и не касался ползунка-напаял на него кусочек медной пластинки(паять маломощным паяльником,дабы не загубить корпус совсем)И ещё удалил звено проводки(10-15см.)-от переключателя до следующего разъёма.Переключатель меньше стал греться...Для аварийного подключения вентилятора прокинул проводок(-)c крокодилом, от моторчика до удобного места (с массой)но пока не понадобился...Согласен-колхоз,но на случай отказа 4 скорости лучше так чем затянутая лобовуха...

Смотрите еще контакты в самом переходнике от выключателя, они тоже подгорают вместе с выключателем.

попал и я на эту проблему. А болячки из-за того, что 4-я скорость идет напрямую без резисторов и релюх на вентилятор (наверно предполагалась только для непродолжительной продувки - я по ней и не тоскую) - т.е. большой ток, нагрев, плавится вся конструкция вместе с контактной фишкой. Следом по той же причине начинает болеть и 3-я (ибо механизм уже поплавился и контакт поплохел) и так пока не отвалится полностью всё.
Решение, как мне видится: 3ю и 4ю скорость пустить через отдельные реле.

п.с. У кого произойдет экстренная поломка (как у меня в -25 за 150км от дома посреди леса в 2 часа ночи): толстой отвёрткой тупо выбил переключатель из гнезда, вынул магнитолу и через это отверстие добрался до фишки с переключателем (можно конечно попробовать просто снять фишку, ничего не выбивая, но это надо воистину руки-закорюки) и в нужные 3 контакта вставил 3 провода (с помощью штекера "папа") и вывел их соплями справа от магнитолы (где были часы или маленький карман для тряпки, у кого как) что бы можно было размотать - такая времянка пока не поставлю нов.

Не работала 3-я скорость на вентиляторе.Добрался до резистора ,снял и решил разобрать т.к. заказал новый и было не жалко.Винтики малюсенькие и требуют калёного жала на отвёртке,а внутри никаких сложностей и...никаких неисправностей кроме следов пересохшей термопасты КТП-8.Купил тюбик в теле-радио магазине за 30р.Промазал по старым следам и собрал как было.Итог-новый резистор в чулане.Старый-в работе.

Ребята сколько регулятор у вас стоит я у себя купил полностью блок за 500р

На моем "старике" рабочее положение вообще было только на положении OFF!!! Причем работало буд-то ползунок был на 4 !! Причина в перегреве контактов в переключателе, это болезнь такого рода переключателей. На моей проданной мазде такое вылечилось заменой

Есть в наличии два регулятора. Цена 450,00

ползун выключатель у старекса реально слабыйно прежде чем снимать торпеду залезь к моторчику и погляди ,,шоколадку-резистор,,сопротивления печки.бывает на ней отгарают(плавится припой)дорожки. подпаяешь дорожки и в путь. удачи!

мудренная цитата хитро! а вопрос то был как добраться до переключателя чтобы всю машину не разбирать мало ли че корейцы выдумали вдруг снятие переключателя печки идет последовательно после того как разборка двигателя ходовой и акпп вместе с откручиванием колес?

у самого такая беда только у меня по другому у меня вентилятор отопителя работает почти четко надо только точно поймать положение и нормально но вот кондей тот работает только около между третьим и четвертым положением когда на печке вентилятор молчит в общем глючит сам переключатель а как добраться до него чтобы сменить или попытаться вылечить не понятно и думаю там ампераж нормальный а контакты слабоваты вот и искрит от того греется и расходится пропадает контакт

Панель надо снимать,все кнопки и перекл.крепятся изнутри...

Может кто вывесит фотку с какой стороны лезть к мотору переднего вентилятора и где в него воткнут резистор.

где-то уже было, у пассажира снять воздуховод и все налицо

прятать резисторы печки в ее поток - разумно, там их искать и надо

И сюда напишу - Re: проблем с печкой, поиск коннекторов

ABBa писал(а):У меня было,(выключатель передней печки) подплавилось основание контактов (разбирал выключатель внутри) стоят медные полозья вот они вплавились в пластмассу отогнул,что-бы ползунок доставал до контактов,смазал литолом сейчас порядок.А когда контакты плавились в кабине запах стоял горелой пластмассы,даже ненароком подумал,что проводка горит.

Добавлю ещё немного к сказанному полез проверить перед началом зимы, как поживает переключатель печки водителя и обнаружил плохой контакт в разъёме подходящем к переключателю отопителя.Поменял провода и папки-мамки разъёма (переходника удлинителя) провода были "деревянными" от нагрева (плохой контакт) - вот в чём была причина подгорания контактов переключателя,сейчас всё в порядке,но всё равно проверяю горячий или нет выключатель.

Здравствуйте. Нужен переключатель оборотов вентилятора. Постоянно моргает индикатор включение кондея. Подвигаешь ползунок от 0 до 4 раз десять, вроде нормально, но через некоторое время опять. Выше в теме писали код детали 971534A000. На схеме посмотрел, не похож. Может кто точно скажет? А может и вышлет. Цена вопроса?

Алексей, если Вы хотите купить какую-либо З/Ч, то можно посмотреть тут:
Запасные части и аксессуары
Продаю, предлагаю
Там масса продавцов, которые с удовольствием продадут и вышлют. Например, вот: Re: Интересные предложения по запчастям от FRILLа
Или можете написать тут: Ищу, куплю
Если Вы хотите узнать каталожный номер какой-либо детали, то это тут:
Нужен оригинальный номер запчасти
Нужны номера деталей.
По твоему ВИНу бьётся именно 971534A000
По осени была такая же фигня, поменял этот ползунок - всё нормально, печка пашет, кондей не моргает.