STAREXCLUB.RU

сейчас у меня установлен 55 А\ч, но он явно не родной. Какой должен быть штатный, кто подскажет?

Лично у меня стоит на 92 ампера. Проблемм зимой не испытывал (тьфу-тьфу-тьфу).
Вообще я на дизелях меньше 90 ампер не видел.

В моём с Кореи и похоже, что с конвеера, стоял на 90 ампер, и по документам (руководству) тоже должен быть на 90.

Я поставил 100Ач Westa. Пришлось подрезать площадку.

ndmitry писал(а):В моём с Кореи и похоже, что с конвеера, стоял на 90 ампер, и по документам (руководству) тоже должен быть на 90.

А на моём ещё "родной" стоит!
(и дата изготовления АКБ на шесть дней раньше выпуска самого автобусика)

Arrow писал(а):Я поставил 100Ач Westa.

может я ошибусь, помоему на число ам\ч в акуме должен говорить "гена"

2shakoff писал(а):

Arrow писал(а):Я поставил 100Ач Westa.

может я ошибусь, помоему на число ам\ч в акуме должен говорить "гена"

я думаю "гене" пофигу 100Ач или 90...
Да и в мануале есть "разрешение" на установку:
"Аккумуляторная батарея 12V-90AH MF, *100AH MF
* только для использования в местностях с низкой температурой ".

Klopius писал(а):А на моём ещё "родной" стоит! ...

Ну да , у меня такой же. Только я его этой зимой снимал, когда на машине долго не ездил, он разрядился, а так, после подзарядки, рабочий...

Поставил российского "Медведя" 90 аЧ. По каталогам полагается 90-100 аЧ.

Интересуют габаритные размеры штатного аккумулятора! (длинна х ширина х высота)

И по возможности размеры площадки под аккумулятор! (длинна х ширина)


P.S. Если у кого стоит другой аккумулятор, то "поделитесь" его размерами!
Если конечно он (аккумулятор) стоит на стандартной площадке, без её переделок и подпиливаний!

Мой Аккум 18х20х30, штатное место - 19х35.
У меня стоит поперечина - чтоб аккум не слетел.
имхо - туда можно ставить почти любой аккум - 90-100 А/ч (не особо большой выбор)
Вот мой аккум:

Katalevitch писал(а):имхо - туда можно ставить почти любой аккум - 90-100 А/ч

ну вставить то можно, тут не поспоришь, но вот мой аккум. выходит за площадку,стоит на ребре площадки. 90 амч.

Сегодня поставил Тюменский 90А длиной 33 . На площадку помещается с зазором. Но входит тяжело под углом 45 , цепляется за шланг торм.расш. бачка. Я снимал динамик от родной сигналки возле бока предохранителей. Можно ещё отвернуть 4 болта и сдвиуть чуть холодильник. 2700 р.

Померил и я свой (корейский с завода!) аккумулятор!
Длинна - 300 мм
Ширина - 170 мм
Высота - 210 мм
Клеммы - 23 мм
Площадка под аккумулятор - 330 х 190 мм

Наконец я заменил свой штатный аккумулятор (такой же как и на первом посте). Поставил S4 Silver/12V 0 092 S40 280 от BOSCH. Габариты
Длина(мм) 306
Ширина(мм) 173
Высота(мм) 225
Т.е. он оказался ниже и короче штатного, но это не помешало прочно укрепить его на штатной площадке и штатным же прижимом.
Как комментарий - в -35 (тока вот приехал из Великого Устюга) достаточно бодро крутил промерзший двигатель. Который запустился с 3-й попытки (2 по 10-12 сек и 3-я 2-3- сек).

ВОПРОС

Klopius писал(а):Интересуют габаритные размеры штатного аккумулятора! (длинна х ширина х высота)

АКБ .jpg

И по возможности размеры площадки под аккумулятор! (длинна х ширина)
P.S. Если у кого стоит другой аккумулятор, то "поделитесь" его размерами!
Если конечно он (аккумулятор) стоит на стандартной площадке, без её переделок и подпиливаний!

ОТВЕТ

Klopius писал(а):Померил и я свой (корейский с завода!) аккумулятор!
Длинна - 300 мм
Ширина - 170 мм
Высота - 210 мм
Клеммы - 23 мм
Площадка под аккумулятор - 330 х 190 мм

Дмитрий, а что тебя смутило?!?
5 января в Интернете наткнулся на объявление о продаже аккумуляторов (там же были даны и габаритные размеры!), а так как я чаще езжу на "пузотёрке", то размеров аккумулятора со STAREXa снять сразу не смог, поэтому и создал данную тему (а фотка аккумулятора ещё летняя!!!)!
9 января я всё таки добрался до STAREXa и снял мерки, ну и выложил их в своей же теме!
Вот приобрету новый аккумулятор и выложу его габаритные размеры! (если он конечно влезет!)

Все это конечно мне кажется фигня. Сейяас можно найти аккамулятор одного и того-же ампеража, но разных размеров. А на какой ампераж по зарядке расчитан генератор?

максимум 110 А

Katalevitch писал(а):максимум 100 А

похоже двойка не только у меня ))) viewtopic.php?p=5795#p5795

Милостивый государь, я, прочитав сию статью, к сожалению, ничего не понял (или почти ничего), но в одном я уверен точно - наш генератор выдаёт максимальный ток зарядки 110А. И физика тут не при чём.
Из этого следует, что желательно при езде не только заряжать аккомулятор, но и питать бортовую сеть просто не получится отдать все 110 на зарядку и аккум не будет заряжен полностью, в связи с этим срок службы аккума будет гораздо ниже.
Вроде бы так
Так что вроде как получается, не 2 была по физике

Про ампераж не знаю, а штатный аккумулятор имеет емкость 90а/ч. Такой я себе к следующей зиме и куплю, и вам того же желаю.

Katalevitch писал(а):... просто не получится отдать все 110 на зарядку ....:

Конечно не получится!
Ведь чтобы "отдать" генератору 110 А на зарядку аккумулятора, последний должен иметь "нулевую" степень зарядки!
А как известно, что при 50% разрядке аккумулятора завести двигатель (дизельный!) довольно сложно!

Klopius писал(а):Конечно не получится!
Ведь чтобы "отдать" генератору 110 А на зарядку аккумулятора, последний должен иметь "нулевую" степень зарядки!
А как известно, что при 50% разрядке аккумулятора завести двигатель (дизельный!) довольно сложно!

Элементарно:
Заводишь свой машин, клеммы отсоединяешь (изолируешь) кладёшь, аккумулятор вынимаешь, ставишь с "нулевой" степенью зарядки и подключаешь клеммы обратно
Вот и вся недолга.
Жигули так аккумы меняли раньше. Сам так менял. Всё работает.

Bonik писал(а):Про ампераж не знаю, а штатный аккумулятор имеет емкость 90а/ч. Такой я себе к следующей зиме и куплю, и вам того же желаю.

в мануале написано, что в зимних условиях можно 100Ач