Иммобилайзер

[lexa646]

Начал глючить иммобилайзер.При повороте ключа не всегда загорается значек иммобилайзера соотв не заводится.

[HaNTeR]

а у меня штатная "открывалко-закрывалко" перестала жить.. причем интересно как то... перестала когда лазил по проводке. сначала отсоединял разъем проводки что идет в пассажирскую переднюю дверь... стала глючить. через сутки вернулась к жизни.. потом полез в водительскую. после отсоединения и подсоединения разъема водительской двери штатная "сигналко" на кнопку ключа не реагирует... где собака порылась ??? в принципе пофигу.. нештатная работает нормально. просто интересно.

[psobol]

Ключ в котором есть иммобилайзер обозначается буквой - М другой может быть без него но им не заведётся авто.

[lexa646]

Раньше заводил, а сейчас не заводит.Дополнительно покупал болванки нарезал и прописывал.Авто пришло с Кореи с одним ключом. .Приходится закрывать на сигналку запускать с автозапуска открывать и ехать.Но тоже не всегда получается.Причем никакой закономерности.Может не в блоке иммо. дело а в обходчике сигналка с автозапуском.Какие мысли будут?

[АЛЕКСАНДР1656]

Ключ в котором есть иммобилайзер обозначается буквой - М другой может быть без него но им не заведётся авто.

У меня чорный,с кнопкой и с буквой "А". Других не дали.С него завожу,открываю,закрываю. Почитал тут,ничего не понял и вот теперь думаю какой ключ покупать.

[lexa646]

Где находится блок иммобилайзера территориально в машине? Задолбал, то видит ключ то нет.На выходных просидел полчаса щелкая замком зажигания от дома в 120км как-то не айс.Может там обжать что надо... Новый 7тыс+ установка+прописка ключей 3тыс ждать месяц у официалов. Может малой кровью обойдется.

[Ленинградец]

Начал глючить иммобилайзер.При повороте ключа не всегда загорается значек иммобилайзера соотв не заводится.

Не заводится - как? Крутит, но не схватывает, или не включается стартер?

[lexa646]

Стартер крутит,но не заводиться.Ключик на панели не горит.Как только ключик загорается с первого раза заводится.Вот и сидишь др......... пока не появится.

[Ленинградец]

Это может быть как антенна иммобилайзера (на замке зажигания), так и сам блок иммобилайзера. Хотя, если с автозапуском те же проблемы - то похоже на сам блок. Либо проводка между антенной и блоком.

[lexa646]

В сигналке стоит обходчик со своей антенной.Поэтому я думаю что это блок но возможно и проводка.Началось все это с морозами.Как выглядит и где стоит (сам не электрик)

[Ленинградец]

Стоит под центральной консолью, как выглядит - посмотрю на днях, на память не скажу.

[serg66]

Леха, блок иммо стоит практически рядом с замком зажигания. От него к замку идет провод черный мм5 диаметром. Коробка прямоугольная толщиной прибл. 3 см и сторонами 10-15 см..

[lexa646]

Спасибо, посмотрим может что там отваливается .

[Aver]

Машина не заводится Starex c системой питания Common rail . При заводке авто должен гореть значок иммобилайзера или нет ? и как узнать рабочий иммобилайзер или нет. Допустим он неисправен можно ли его обойти , что бы доехать как то до гаража с уважением ко всем

[ArtBug]

Шутка юмора:

Сколько времени осталось до прихода хозяина?

[lexa646]

Периодически вылезает проблемка с иммобилайзером никакой закономерности не заметил.Ключик горит машина заводится не горит хоть пляши.Заказал блок.Ставить как я понял у официалов т.к ключи прошивать еще надо.Блок у них стоит 7000 заказал везут за 2000.

[Aver]

у меня ключик не горит, но дело в том что при проверке сканером ошибок нет по иммобилайзеру и давление в рампе есть, АЦП по датчику давления топлива на рампе при прокрутке 1.5 вольт , при вкл. зажигании 0.5 вольт как бы и положено

[Ленинградец]

Допустим он неисправен можно ли его обойти , что бы доехать как то до гаража с уважением ко всем

Можно, процедура описана в руководстве по эксплуатации. Методом включения-выключения зажигания вводим четырехзначный код (по умолчанию с завода идет 2-3-4-5, но предыдущий владелец, разумеется, мог его поменять. хотя про это мало кто знает), и иммобилайзер перейдет в режим limp home - позволит единовременно завестись и доехать до дома/сервиса.

[Aver]

Старекс с системой питания Common Rail, сканер выдал такую инфу по иммобилайзеру
current data
01 NO. OF LEARNT KEY
02 ECU STATUS LEARNT
03 KEY STATUS IMVALID
Что это значит ? По каждой позиции. С уважением ко всем

[Aver]

Извините, что значит не видит ключ, Вы сканером проверяли или ключик на приборке не появлялся или ключик моргал или все время горел - вот это важно. Поясните

[Ленинградец]

current data - текущие данные
01 NO. OF LEARNT KEY - количество обученных (прописанных) ключей
02 ECU STATUS LEARNT - статус блока управления - обучен
03 KEY STATUS IMVALID - статус ключа - инвалид (незарегистрирован)

Попробуйте для начала заново прописать ключи.

[Ленинградец]

Когда ключ вставляется в замок зажигания, кольцевая антенна иммобилайзера посылает сигнал в чип ключа, получает отраженный чипом сигнал и передает его в блок управления иммобилайзером. Блок управления сравнивает полученный сигнал с прописанным в него ранее, и при совпадении дает разрешение на запуск двигателя.
Если антенна не получает сигнала - это и означает, что иммобилайзер "не видит ключ". Такого эффекта можно добиться, например, завернув головку ключа в металлическую фольгу.

[Aver]

Это значит что по первой позиции выходит - нет обученных ключей, я так понимаю

[Ленинградец]

Правильно

[Dekor]

Доброго дня!
Помогите пожалуйста у меня похоже проблема с иммобилайзером стартер крутится а двигатель не заводится.
Ну обо всем по порядку купил машину была с одним заводским ключом черного цвета (сиренево/фиолетового небыло вообще) и заготовкой ключа (заготовку обточил под ключ, попробовал открыть двери открываются но немножко с трудом, попробовал завести машину - завелась.) Заглушил открыл капот увидел что масло выкинуло через масляный щуп, проверил уровень масла оказался чуть ниже чем было, долил немного масла, потом завел( заводил свеже сделанным ключом) и поехал на работу, приехал заглушил а завести уже не смог.
Грешил на пробитую прокладку либо прогоревший поршень из-за выброшенного масла, неделю моя машинка провела в сервисе после промерки компрессии она оказалась одинаковой во всех цилиндрах 26,2 - 26,5, проверили поступление топлива а оно не поступает в форсунки хотя в ТНВД его полно посоветовали ехать в Дизель сервис на сигнальный проезд д.19 там сняли крышку с ТНВД посмотрели говорят говорят механика вся в норме проблема с электрикой типа накрылся блок управления и само собой надо менять всю проводку потому что эта вся на скрутках, нашел этот блок управления и проводку живую и только сейчас до меня дошло что проблема может быть не в блоке а иммобилайзере. Попытки завести старым(родным черным) ключом успехом не увенчались, подскажи что делать машина уже почти две недели из разных сервисов не вылазиет!