STAREXCLUB.RU

Более 3-х месяцев назад, пропала индикация на панели приборов именно лампочки. Уровень показывает а лампа не загорается. Про то, что не докатал до реального нуля версия не рассматривается. Про перегоревшие предохранители и саму лампочку тоже. Поплавок работает - прозвонил. На снятом баке, на щупе лампочка загорается, а на приборке - нет. Похоже, что в жгуте обрыв. Как найти, где? И проходят-ли там-же жилы от 4WD, датчика скорости(спидометр), датчика вращения раздатки?

ment73 писал(а): И проходят-ли там-же жилы от 4WD, датчика скорости(спидометр), датчика вращения раздатки?

К чему вопрос, цепанул грунт? Надо рыть по схемам.

Схема HL-5 разъем F02,F03. Далее коса через MF01-03 соединяется с другой косой, схема HL-2. Остальное надо смотреть по SD-шкам.
Для уровня топлива схема на SD-112(дизель), SD-113(бензин).

Я о существовании лампочки узнал неожиданно: загорелась лампочка, а через пару километров заглох двигатель. После этого инцидента изучал проводку, и обнаружил какой-то таймер этой лампочки, но фактически ничего не нашёл. Что же это за таймер? Прямо Что? Где? и Зачем?

Семён писал(а):Я о существовании лампочки узнал неожиданно: загорелась лампочка, а через пару километров заглох двигатель. После этого инцидента изучал проводку, и обнаружил какой-то таймер этой лампочки, но фактически ничего не нашёл. Что же это за таймер? Прямо Что? Где? и Зачем?

У меня эта лампа загорается и гаснет плавно, как подсветка в салоне. Может, для того и нужен этот таймер?

Семён писал(а):Я о существовании лампочки узнал неожиданно: загорелась лампочка, а через пару километров заглох двигатель. После этого инцидента изучал проводку, и обнаружил какой-то таймер этой лампочки, но фактически ничего не нашёл. Что же это за таймер? Прямо Что? Где? и Зачем?

На датчике уровня топлива собрана маленькая схемка, демпфирующая его сигнал. Нужно это для того, чтобы лампа не моргала при каждом колебании кузова из-за плескания бензина в баке. В результате выходной сигнал на лампу идет только после непрерывного 60-секундного сигнала с поплавка.

Ленинградец писал(а):....В результате выходной сигнал на лампу идет только после непрерывного 60-секундного сигнала с поплавка.

Это касается только лампочки или лампочки и "стрелочки" !?

И вроде как 60-ти секунд многовато!
(у меня если лампочка только загорелась и в это время ехать подгорку, то лампочка гаснет не позднее секунд 30-ти!, а то и 20-ти!!!)

Klopius писал(а):И вроде как 60-ти секунд многовато!
(у меня если лампочка только загорелась и в это время ехать подгорку, то лампочка гаснет не позднее секунд 30-ти!, а то и 20-ти!!!)

Пусть будет 30 секунд, я точно не помню.

Klopius писал(а):

Ленинградец писал(а):Это касается только лампочки или лампочки и "стрелочки" !?

Это ты сможешь узнать, посмотрев в электросхемы, либо сняв датчик и поглядев на выходные контакты

каждую пятницу новая проблема, лампочка бензоколонки горит постоянно иногда тусклее ,а стрелка ваще то лежит то "стоит"

где то контактик у тебя проподает . возможно на самом баке .

Лампочка погасла 2 года назад , ориентировался по стрелке. В выходные сливал всю соляру (стрелка была на нижнем делении) слил 25 литров и лампочка загорелась.

engineer писал(а):... сливал всю соляру ..... и лампочка загорелась.

Интересно зачем ты зажигание включал, зная что заводить не будешь потому как топлива нема?!?

Чтобы лампочку проверить, загорается секунд чез 30.

заливал соляру обратно по 5 литров, погасла между 15 и 20 литров

У меня примерно так же, литров 15 остается.

engineer писал(а):... погасла между 15 и 20 литров

Кролик писал(а):.... литров 15 остается.

Но ведь это не значит, что при расходе литров так 10 на сотню, автобус проедет 150-200 км!!!
После того как лампочка загорелась, запас хода максимум километров на 50!

проверял на своем бусе . после того как зажглась лампочка , еду еще 60 - 70 км смело. . но всегда в машине 10 литров( н. з. ). привычка блин.

Народ, при каком остатке топлива загорается лампа? Пока до лампы не доводил,не зная остатка -не хочется.

гдето тут читал что на 5 литрах ...
viewtopic.php?f=9&t=126&p=11995&hilit=5+%D0%BB%D0%B8%D1%82%D1%80%D0%BE%D0%B2#p11973

Понял,около 15,имеет смысл ,наверно возить 10-ку в канистре.

думал про это ... но 10 это как нз который редко когда понадобится ... подумываю чтобы купить или канистру на 40 литров или две по 26 пластиковые ... когда в сторону питера из москвы езжу по делам , там дизель дешевле ))))

Ага, ещё бочку 200 литровую положить. Что прям такая экономия?

olegih писал(а):Ага, ещё бочку 200 литровую положить. Что прям такая экономия?

ну ... тут на лукойлк 20-50, там (перед тверью, только вчера ездил) 17-70

olegih писал(а):Ага, ещё бочку 200 литровую положить. Что прям такая экономия?

при развернутом среднем ряде прям 4 по 200 , экономия получается где то 2500, и стоит ради этого

А может сразу надо было топливовоз покупать, а не старекс и не париться?

Ну вы блин даете. )))) я высказал своё мнение ) мне часто в деревне поездить приходится, и 50 км ехать до заправки чтоб заправиться более менее нормальным дизелем напрягает. а так канистрочку 40 литров заправил и не паришься. общем это моё мнение. 40 литров я всегда сливать буду а 10 литров НЗ так и будет болтаться. у дизеля при долгом стоянии осадок образуется или как? или он как бензин выдыхается?

да ... помню гдето на форуме ктото рассматривал установку в машину топливного контейнера на 1000 литров ))))

Brender писал(а):Ну вы блин даете. )) ... помню гдето на форуме ктото рассматривал установку в машину топливного контейнера на 1000 литров ))))