STAREXCLUB.RU

ребята нужна помощь,может кто сталкивался.глюконула сигнализация точней не глюконула а по моему не досмотру дитё побаловалось,итог не хороший на консоли управления печкой и кондеем работает только вентилятор печки и подогрев сидений,все остальное работать отказывается,все предохранители пересмотрел все нормальные,да и самое главное заводится перестала наша машинка.Сигнализация Sherhan Magicar7.Может кто нибудь подскажет автоэлектрика с выездом или совет дельный подкинет.Машину только купили поэтому обладаю нулевой информацией Старекс 2008 г.в. движок D4CB

Первое - скачать инструкцию к сигналке и изучить ее. Возможно, найдешь ответ на свой вопрос.
Второе - узнать у предыдущего владельца, где ставили сигналку. Связаться с установщиками и узнать, что это за симптомы, и какую цепь они блокировали при установке.
Скорее всего, второй пункт не понадобится, поскольку если ребенок только нажимал в разной последовательности кнопки - то просто загнал сигналку в какой-то особый режим, и аналогичными манипуляциями ее наверняка можно из него вывести.

Спасибо за отклик.инструкция есть у меня самого сбросил все настройки на заводские.Владельца не найти только если в корее.я конечно не автоэлектрик но там в инструкции пишут про то что все настройки делаются при заглушенном двигателе,может релюха какая нибудь накрылась?спасибо за понимание.пользуясь моментом вопрос:блокировка стартера и блокировка зажигания-в чем разница?

Сергей 2805 писал(а):пользуясь моментом вопрос:блокировка стартера и блокировка зажигания-в чем разница?

В первом случае рвется управляющая цепь стартера, во втором блокировка может быть реализована разными способами. От блокировки главного реле до обрыва цепей форсунок или, например, датчика коленвала.

Здравствуйте, со Starex'ом отца (что в описании, пригнан из Кореи) случилась беда, ситуация в том, что на единственном ключе-брелке села батарейка (купить по близости было негде) и он просто открыл её с ключа, после чего заревела сигнализация (вернее засигналила клаксоном, что ещё хуже) и он отключил аккумулятор. А после замены батарейки в брелке - сигналка по-прежнему не выключается. Я понимаю, что отец чуть ли не угнал собственную машину:), но, подскажите, что можно сделать?
(везти в сервис Hyundai 2-тонник эвакуатором в Москву за 400 км непросто).

Откройте машину ключом (не с кнопок, а вручуню), вставьте ключ в замок, включите зажигание и подождите 30-60 секунд. Сигнализация отключится.

Огромное спасибо! От всех жителей дома тоже!:) Действительно, через секунд 30 перестала, потом через секунд 5 ещё немного посигналила, и снова перестала и завелась, но по словам отца, когда он заглушил, вышел из машины, то с брелка двери не закрываются.

Брелок штатной сигналки надо попробовать прописать заново в блоке ETACS (потребуется сканер). Если не поможет - замена ключа с последующей пропиской.

Напомню, есть две независимые друг от друга системы.
1. Иммобилайзер. Чип в ключе, ничего нажимать не надо, посылает сигнал на кольцевую антенну вокруг замка зажигания. Блокирует систему управления двигателем (при активации стартер крутить будет, вспышек не будет).
2. Штатная охранная сигнализация. Управляется кнопками с ключа. Блокирует стартер (при активации двигатель стартером прокручиваться не будет)

Обе устанавливаются в качестве опций - могут быть в наличии, а могут и не быть. Первая в списке опций именуется как immobilizer, вторая как keyless alarm.

Ленинградец писал(а):Обе устанавливаются в качестве опций - могут быть в наличии, а могут и не быть. Первая в списке опций именуется как immobilizer, вторая как keyless alarm.

В моей расшифровке имеются :
-IMMOBILIZER
-KEYLESS ENTRY-B/ALARM
Вопрос: вторая позиция-штатная сигнализация ?Могут одновременно использоваться обе системы?

Вторая позиция - штатная сигнализация
Могут, поскольку никак друг с другом не связаны

Как узнать проблему, если авто не заводится? штатная сигнализация блокирует или какая другая причина есть?
стартер не срабатывает, реле срабатывает, в салоне слышен щелчок и тускнут часы. С толкача авто заводится сразу.

Аккумулятор наверное слабый,или контакт где то плохой.

Аккумулятор поменял

Может и стартер сдох ,коротит т.е берет на себя,попробуй проверь его

сегодня утром завелся, поработал 10 минут, заглушил его и опять та же самая проблема.

Проверить-зачистить все клеммы силовых проводов, в том числе провод массы между двигателем и кузовом

все клеммы силовых проводов уже вчера зачистил, а может быть проблема в Иммобилайзере?

может ли возникнуть такая проблема, если просто села батарейка на чипе иммобилайзера? Или батарейка нужна для питания передатчика дистанционного открывания дверей?

Иммобилайзер к стартеру отношения не имеет. Он активируется чипом в ключе, батареек там нет. В случае активации стартер работает, двигатель не запускается.
Штатная охранная сигнализация блокирует стартер. Управляется брелком, там есть батарейка. Но если открываешь не снятый с охраны автомобиль вручную ключом - будет орать звуковой сигнал и стартер не включится.

Проверить управляющее реле стартера. Если оно нормально работает - кинуть на втягивающее стартера управляющий плюс - заработает или не заработает стартер (не забыть снять с передачи перед этим). Если втягивающее щелкает, а стартер не крутит - кинуть силовой плюс (аккуратно, чтоб не коротнуть нигде) на входную клемму стартера. Если заработает - проблема во втягивающем. Если нет - в самом стартере.

Хорошо, сейчас, проверю.