Свечи накаливания. Выбор. Замена...

[serg66]

...12 вольт приходит на токоразносящию шину.Свечи накала все рабочии ( прозвонил тестером и проверил напрямую с акума).При подключении шины на свечи накала -12 вольт пропадает .Подсоединял также лампочку 12ти вольтовую .Ситуация таже .Т.е. при любой нагрузки 12 вольт пропадает .Реле проверил -рабочее ( контакты были немного окислены )...

Из данного описания не понятно, как вы поняли что свечи рабочие. Сопротивление каждой свечи в студию ( раз уж тестер есть). Если у вас, при установленной на место шине, пропадает +12 в на свечах, то можно предположить ,что какая-то свеча коротит на корпус. Приэтом должно выбивать предохранитель свечей. Если этого не происходит, значит реле не работает........ Одни вопросы, диагностика неисправности не проведена до конца.

[rolan888]

Если бы свеча коротила , то вышибало бы прдохранитель.Как свечи проверял -да просто тестором на прозвонку (и на короткое о юбку свечи ) , а после напрямую на аккумулятор при помощи проводов прикуривателя .В течении 5 секунд все свечи были накалились ( долго негрел , дабы их не спалить ).Сегодня при более тщательном осмотре обнаружил "зелень "( следы окисла меди ) на силовом контакте реле , которая в подкапотном пространстве за воздушным фильтром .Есть мысль , что +12 вольт показывает по наводке , а при малейшей нагрузке плюс изчезает .Затра если время позволит , то попробую разобрать фишку контактного реле .
Попутно вопросик .А кто скажет .Как осуществляеться управление силовой релюхи с мозгов или есть какой-то автомат часов .НА горячую кстати она ( релюха ) не щелкает .Значит все-таки с мозгов по датчику температуры охлаждайки ...Короче много чего непонятного надо разбираться , а инфы мало , да и в книге мало что есть ...

[after]

MEYLE 100 800 9014
87 – на свечи накала +12V от реле
86 – +12V при включенном зажигании
85 – масса
50 – от замка зажигания включение тягового
реле стартёра
L – на сигнальную лампу
Т – датчик температуры

Безымянный.JPG

Безымянный1.JPG

Таймер сформирован в реле, и все блокировки реализованы там-же. Реле показано от VW дизель.

Безымянный2.JPG

[after]

Проверка свечей накала на сопротивление R= 0,07 Ома

043 Проверка свечей накала на сопротивление.jpg

Rсум=(0,07+0.07+0,7+0.07)/4=0,07 Ом, I=12V/0,07Ом=171А. Причём сопротивление свечей мною намерянных (около 2-х десятков) варьировалось от 0,3 до 0,07 Ом.

[Klopius]

....(около 2-х десятков) ....

Маловато, маловато!!!! Ещё тренируйся!

Rсум=(0,07+0.07+0,7+0.07)/4=0,07 Ом

Это ты чО такое написал?!?
Тут умных - каждый второй, а первые ещё умнее!!!

Rобщ=0,07/4=0,0175 Ом
(ну, типа при условии, что все сопротивления равны!)

[after]

....
Это ты чО такое написал?!?
......

два последних десятка , а это я спросонья
Общее сопротивление параллельно соединенных резисторов определяется следующим отношением:

1/Rобщ= 1/R1+1/R2+1/R3+…+1/Rn

Следует отметить, что здесь действует правило «меньше - меньшего». Это означает, что общее сопротивление всегда будет меньше сопротивления любого параллельно включенного резистора.
Общее сопротивление для двух параллельно соединенных резисторов рассчитывается по следующей формуле:

Rобщ= R1*R2/R1+R2

Если имеет место два параллельно соединенных резистора с одинаковыми сопротивлениями, то их общее сопротивление будет равно половине сопротивления одного из них. А если четыре, то смотри выше.

[rolan888]

А где расположенно это реле ?

[after]

...12 вольт приходит на токоразносящию шину.Свечи накала все рабочии ( прозвонил тестером и проверил напрямую с акума).При подключении шины на свечи накала -12 вольт пропадает .Подсоединял также лампочку 12ти вольтовую .Ситуация таже .Т.е. при любой нагрузки 12 вольт пропадает .Реле проверил -рабочее ( контакты были немного окислены ).
опыт с дизилями маленький прошу совета более опытных .заранее спасибо

Реле проверил -рабочее ( контакты были немного окислены ).

Если реле проверил, то зачем спрашиваешь где находиться. Реле от Фольксвагена приведено только в качестве примера.

[hosemarkus]

если одна из свечей коротит, что вероятно по анамнезу, почему бы не проверить их, подключая по одной?

[rolan888]

Так по поводу реле .Я нашел только силовое реле , которое находиться под капотом за воздушным фильтром с права .Мне же хочеться узнать расположение реле времени , которое выставляет временной интервал , при котором работают свечи накала .
Если бы хоть одна свеча была на коротком , то вышибало предохр. .И при прозвонвонке короткое бы показало бы себя .Примите как факт , что все свечи в норме.

[after]

Это нормально. Управляющий сигнал приходит с блока ЕСМ

Свечи накала.JPG

Проверить землю на 3-й ножке, при включенном зажигании прохождение управляющего сигнала на 2-й ножке (+). И собственно срабатывание реле. Если этого нет наверное надо проверить датчик температуры 2-х контактный (тот который установлен впереди ГБЦ вертикально рядом с патрубком охлаждающей жидкости). У этого датчика одна часть работает на показометр, а вторая на блокировку свечей накала. Где-то в книге видел какое сопротивление должно быть на датчике при нормальной температуре и в нагретом состоянии. С того датчика сигнал запрета или разрешения на включение свечей накала приходит на блок ЕСМ ну и после обработки естественно на силовое реле. Т.о. думаю надо пройтись по этой цепи.

[Serj]

Re: свечи накала

[legg]

Кстати на заметку. Может кому пригодится. На радостях, собственно, спешу сообщить. Перегорал предохранитель свечей накала. Голову всю сломал. Оказалось, что провод который питает шину свечей. перетерся и коротил на блок ДВС. Сразу как-то в голову такое и не приходило, пока случайно не заметил

[terkin]

Двигатель d4cb, crdi 145 сил.
Машина заводилась до -10, а сегодня - крутит, но и все, аккумулятор без проблем, померял. Лампочка свечей накала на панели загорается и гаснет, причем если холодно, то загорается на более продолжительное время, т.е. датчик температуры, как я понимаю, работает.
Но, при включении зажигания четкого щелчка от реле я не слышал ни разу. Может ли это быть реле или точно свечи? Т.е. при неработающем реле
лампочка загораться будет или нет?

Примерно та же ситуация была в прошлую зиму. Перед нынешней решил свечи заменить в нашем городе спецов нет поехал к знакомому в Н-К там при замене три свечи поменяли у четвертой обломился верх мастер сказал что пока можно и на трех кататся и заверил что до -25 будет без проблем заводится . Сегодня утром было -5 завелась токо со второго разу и то крутил наверно сек 5-10.
Естественно четвертую буду выкручивать снимая голову просто нужно время что прикупить рем.комплект ну и выбрать время для поезди в другой город.
Хотел уточнить что еще проверить сразу, и кстати мастер по телефону сказал что похоже на свечи нет напруги, и как это узнать.

[andru]

всем привет . вроде все просмотрел , но так и не увидел где же сама релюха то живет (конец рабочего дня -наверное невнимателен), рампочка накала то горит при повороте ключа и заводится сразу , то не горит и заводится через 3-6 секунд, свечи новые

[marchello]

http://www.starexclub.ru/predohraniteli-i-rele.html

[Neposeda]

...и заводится сразу , то не горит и заводится через 3-6 секунд, свечи новые...

смотри ещё электрические цепи на плохой контакт, если тебе не дорого, то поменяй двухконтактный датчик температуры.

[Klopius]

... то поменяй двухконтактный датчик температуры.

Это который?
(после последнего посещения моторного отсека, я насчитал три датчика температуры!)

[витаха19]

... то поменяй двухконтактный датчик температуры.

Это который?
(после последнего посещения моторного отсека, я насчитал три датчика температуры!)

Хде третий?

[Neposeda]

Оглавление раздела

[andru]

размыкал многие разьемы рядом со свечами и с датчика темпиратуры тоже, смотрел по проводам вроде все живое , но после этого спиралька проработала почти сутки -показывала накал при запуске , а потом все опять вернулось как было на холодном горим , на более теплом не хотим

[andru]

... то поменяй двухконтактный датчик температуры.

Это который?
(после последнего посещения моторного отсека, я насчитал три датчика температуры!)

Хде третий?

и в каком разделе каталога найти этот двухконтактный у певого цилиндра живущий

[Klopius]

Хде третий?

На радиаторе!
(он вроде как включает вентиляторы конденсора)

[Neposeda]

... и в каком разделе каталога найти этот двухконтактный у певого цилиндра живущий

система запуска двигателя.

размыкал многие разьемы рядом со свечами и с датчика темпиратуры тоже, смотрел по проводам вроде все живое , но после этого спиралька проработала почти сутки -показывала накал при запуске , а потом все опять вернулось как было на холодном горим , на более теплом не хотим

проверяй всю проводку до последнего проводка. Желательно с прозвонкой оных - на форуме была красивая эл. схема.(перегиб под изоляцией в жгуте не видно). Скорее всего где-то около крепления пучка проводов к двигателю, где вибрация побольше. (у меня массовый провод на шпильке болтался с таким эффектом - три электрика искали)
"а потом все опять вернулось как было на холодном горим" а про датчик я уже писал - по возможности заменить, или, если найдёшь сопротивление в 20кОм (т.е. -15цельсия для мозгов) и повесишь вместо датчика температуры между проводом и корпусом - сразу его вычислишь.

[витаха19]

Хде третий?

На радиаторе!
(он вроде как включает вентиляторы конденсора)

У меня такого нету