Свечи накаливания. Выбор. Замена...

[ae91]

У меня тоже на холоднуюй троило,.................Заменили, всё стало работать не троит.

Это при какой температуре воздуха?

Я бы на вашем месте еще компрессию померил в цилиндрах.

Компрессию мерил мае 2014, 31 29 28 31 Заводил этой зимой при -27с не с первого раза.
При запуске за троил неделе две назад, я проверил свечи, на втором цилиндре оказалось не рабочая. Двигатель троил как при -3 так и при -20, но при этом запуск был тяжёлый.

[pixelshaders]

Та же проблема,но троит именно в мороз секунд 5-10 не больше,видно что какой то из цилиндров не схватывает.Просто на холодную не в морозы заводиться отлично.прет тоже хорошо.Есть такой вопрос,столкнулся с проблемой по выбору свеч,вернее по их длинне.На сервисе где они есть и где их могут поменять они только одного вида и стоят очень дорого,а у человека который мне зч возит говорит что они по длинне разные и хрен знает какой длинны у меня.Как можно определиться какую конкретно свечу нужно по размеру?Двигун D4BH

[Новгородец]

Сообщения: №29,31,342.

[lexa83]

забрал голову с ремонта без свечей, их там выкрутили. Купил новые хотел поставить да чет засомневался есть ли там какие может прокладочки, или шайбы медные. Просто вкручивать новые свечи в чистую голову и все?

[Usach]

забрал голову с ремонта без свечей, их там выкрутили. Купил новые хотел поставить да чет засомневался есть ли там какие может прокладочки, или шайбы медные. Просто вкручивать новые свечи в чистую голову и все?

Я,правда,не менял ещё.Родные стОят и работают с 2006г.Но форум читал,поэтому советую: ни шайб ,ни прокладок там нет.Просто смажь резьбовую часть свечи медной смазкой,или специальной Свечи накаливания. Замена, выбор, характеристики... и закручивай с моментом 15-20 N*m Свечи накаливания. Замена, выбор, характеристики...

[sergeykarev57]

На бензинке менял свечи ? Тоже самое и тут . Только нет колечек . Ну и усилие затяжки поменьше . Всё просто , а вот снять - есть
нюансы .

[Sadovnik]

Сегодня менял свечи накаливания. Полез сам, т.к. в сервисе мне не понравился подход.
Свеча первого цилиндра при вытаскивании упирается в петлю, за которую движок вынимают. Пришлось откручивать генератор, отжимать его в сторону, снимать петлю... Геморрой жестокий конечно. В итоге петлю назад не стал ставить, бросил её в бардачок. А болты от петли вкрутил обратно. Теперь при следующей замене свечек не нужно гену откручивать.
Сами свечи выкручивал осторожно, обильно поливая WD-40. Повезло, ни одна не сломалась. Может из-за того, что у моей машины пробег всего 41 тыс.км, да и топливо только Лукойл лью. Три свечи оказались мёртвые. Новые поставил оригинальные - NGK.

Доброго дня, я столкнулся с той же проблемой, все 4 клиента, 3 тьфу открутились, но первую хоть убей не вытащить бросился к форуму, думаю может секрет какой, но тут тишина как будто только в двух случаях такая засада произошла, похоже гену сворачивать надо.

[Sadovnik]

Доброго дня, я столкнулся с той же проблемой, все 4 клиента, 3 тьфу открутились, но первую хоть убей не вытащить бросился к форуму, думаю может секрет какой, но тут тишина как будто только в двух случаях такая засада произошла, похоже гену сворачивать надо.

Дополню своё сообщение, с геной возится не пришлось, задача решилась на столько просто что я даже не понял как она уже и решилась. Обычный рожковый ключ на 12, там у этой петли специально видимо низ на нет сходит, верхний болт главное стронуть, а уже сбоку докрутить. А нижний болт вообще чуть ли не сам в руки выпрыгнул, после того как с верхним закончил петлю отодвинул и к нижнему болту даже не подбирался а просто открутил его. И мало того после установки свечей новых я эту петлю обратно прикрутил. Всей возни без учёта свечей 15 минут на снять и поставить обратно.







А вот свечи как оказалось похоже зря вообще трогал, я перед снятием их лампочкой прозвонил, лампа горит на всю, все 4 свечи. Ну думаю если уж ввязался в драку, поменял вообщем, хорошо ещё не обломалась не одна. Пошёл помыл руки, переоделся, пр пр пррр.. короче завелась так же как и без замены, не с первых оборотов а прокрутив не много но по ощущениям значительно больше чем нужно, с учётом того что на улице плюс нормальный. Посмотрю конечно в минус 15 что будет, но радости от содеянного пока не получил.
думаю следующее смотреть корпус с топливным фильтром.

[hodzha52]

Ребята подскажите. С покупкой машины получил в наследство две свечи накаливания. JA56MI. Порылся в Нете. Нашел, что это ETecho. Пойдут они мне? Вин KMHWP81HP2U465435.

[Serj]

твои свечи - 3671042021 (3671042020)
а по этой конторе Текдок что-то молчит у меня. Из инета - они подходят на 4D56

[Sadovnik]

А вот свечи как оказалось похоже зря вообще трогал, я перед снятием их лампочкой прозвонил, лампа горит на всю, все 4 свечи. Ну думаю если уж ввязался в драку, поменял вообщем, хорошо ещё не обломалась не одна. Пошёл помыл руки, переоделся, пр пр пррр.. короче завелась так же как и без замены, не с первых оборотов а прокрутив не много но по ощущениям значительно больше чем нужно, с учётом того что на улице плюс нормальный. Посмотрю конечно в минус 15 что будет, но радости от содеянного пока не получил.
думаю следующее смотреть корпус с топливным фильтром.

Зря я раньше времени горевал, видимо мои пр пр пррр сразу после замены, это просто движок просирался от прежних попыток его завести на кануне, вот уже который день кайфую от содеянного, машиа схватывает как хорошая бензинка утром в летнюю пору. Буквально пару тройку оборотов стартера и понеслась. И на холодную и на горячую.
Кстати забыл хомут на интеркуллер затянуть, а просто накинул его. А когда в первую поездку после замены поехал, выскочил на бетонку, тапку в пол ииииииии...

Дополню, тест свечей лампочкой и и щупом не канает, ну или если свеча совсем в усмерть, как и писал у меня перед заменой все 4 свечи сияли как кремлёвские звёзды.

[hodzha52]

твои свечи - 3671042021 (3671042020)
а по этой конторе Текдок что-то молчит у меня. Из инета - они подходят на 4D56

Это я понимаю. Но не выкидывать же! Вроде контора нормальная. Даже подробные характеристики дают. Правда не совсем понятно кое что длина нагревательного стержня-22мм, длина корпуса без стержня-52мм,общая длина свечи-91мм,V-12вольт(я так понимаю это напряжение отключения),T-+1" -17(это я думаю время в секундах до достижения макс темпер свечой),угол фаски свечи 123 градуса,tube diam-5(это наверно диаметр стержня),plan n -42(не знаю что это).

[engineer]

Откатал 7 лет на Beru , накрылись 2, поменял на NGK Y-722Js. Новые свечи 97 мм , beru 89 мм, а родные 84 мм.

[AJIKALLI]

Дополню, тест свечей лампочкой и и щупом не канает, ну или если свеча совсем в усмерть, как и писал у меня перед заменой все 4 свечи сияли как кремлёвские звёзды.

Внешне левая свеча на фото дохлая. ПО хорошему все в пучок к батарейке и смотреть, насколько они хором и чётко разгораются.

[Frantic]

Здравствуйте. Не мог найти в поиске. При включении зажигания лампа свечей накала через 0.5 секунды потухает. Завелся, дабы на улице не слишком холодно. Покатался. При поездке до дома отказали все приборы.Спидометр и тахометр упали на "ноль". Поворотники мигали тускло, печь тоже перестала работать как надо.Замерил напряжение на холостых на аккуме-показатель 10.6В. Генератору скорее всего "кирдык". Завтра повезу на ремонт. Но,что может быть со лампой накала? Датчик температуры?

[Serj]

Наверное, лучше сначала генератор в порядок привести, а там глядь и всё в норму придёт.
А по индикаторам свечей вот чтиво: https://cse.google.com/cse?cx=009468591 ... ric..0.0.0.

[kapter45]

тоже есть вопрос по свечам. сколько по времени должны работать свечи на D4BH? я свои проверял контрольной лампочкой, работают 10 сек.

[chernikov]

Время работы зависит от окружающей температуры.

[AS8482]

04.11.2019 решил и я проверить свечи(стал тяжело заводиться), ребята с группы Вайбера подсказали. Особо не заморачивался, проверял лампочкой. По началу показало 1 нерабочую свечу. Но проверив еще раз, оказалось 2. Выходной, пошёл в ближайший автомагазин Корея Авто. Продавец долго изучал каталоги, подбирал по VIN. В итоге озвучил только один вариант из наличия NGK 2189 Y-115T1, по 650р. Прикупил длинную головку на 12 1/4. У меня стояли GPCY07, 11v. длина 86мм. Новые длиной 96мм. Тут я и задумался. Прикинул по старой ГБЦ, вроде нигде не выступают и не упираются.Сами свечи выкручивал аккуратно, в раскачку(наслушался историй про облом свечи), пользовался ВДешкой и в раскачечку, потихонечку... Перед установкой, смазал резьбу свечек графитом. Встали норм, зашли на всю глубину. Первый запуск не удался. Потом завелась резко и необычно шумно. Прогрел, покатался, всё норм. Поставил на автозапуск(он у меня с того года не мог завести с автозапуска) сработало. Видимо с прошлой зимы свечи не работали. С новыми свечами шли гайки под ключ на 8, оставил старые под 10, чтобы все одинаковые были.

[Neposeda]

Открою страшную тайну: на допотопных моторах образца холодной войны облом и закисание свечи в колодце, как пугают в страшилках про дизеля это миф и настойчивое наплевательство на машину хозяином. Намедни видел подобное - это когда машина 150 000 км проехала под 150тью водителями и каждый вместо замены масла просто его доливает (иногда отработанное - лишь бы было). Машина сдаётся в аренду, и денег на неё не предусмотренно ни хозяином, ни, тем более, арендаторами.

А вообще, самый симптом на сдохшую свечу, это "подтраивание" мотора при прогреве, и всё ровно на прогретом. Лампочка же очень хорошо показывает общее состояние свечи, но.... есть свечи шикарные - 3-4 сек и уже красная (т.е. температура уже высокая), и есть свечи дохлые - когда 6-10сек до покраснения, сегодня видел как свеча просто греется, но толком не накаливается. Эти моменты лампочка не выявит.

Для ценителей точных наук, сразу скажу, что показания мультитестера на 25кОм дают погрешность +- километр, потому самой лучшей диагностикой будет достать свечу и проверить её напряжением (НЕ ЗАБЫВАЯ, ЧТО НА НЕКОТОРЫХ, но не на данных, А.М. НА СВЕЧИ ПОДАЁТСЯ 5В!!!!)

Но можно и превентивно, не вдаваясь в околонаучные дебри, менять свечи раз в 1-2 года или 60 000км (вместе с ремнями и т.п.)

тоже есть вопрос по свечам. сколько по времени должны работать свечи на D4BH? я свои проверял контрольной лампочкой, работают 10 сек.

Это пока ты машину не запустил, что бы не перегорели. После запуска (как правило) свечи работают во время режима прогрева. Даже иногда слышно, как щёлкает реле и двс прибавляет обороты ХХ - это отключились свечи и упала нагрузка с генератора. А вот как мозги облегчения запуска знают что двс работает, а не просто зажигание включено....

[Алексей090]

всем привет! Заменил свечи накала, после запуска горит чек и не показывает температуру. Не могу найти причину.

[wol_all]

А вот как мозги облегчения запуска знают что двс работает, а не просто зажигание включено....
На мозги может приходить сигнал от генератора.