STAREXCLUB.RU

Приветствую! Подскажите куда копать ; стрелка тахометра на холостых лежит на первом делении с низу даже если даеш газу больше 1200 не поднимается редко бывает когда на пониженной передачи в горку до 2000 доходит! Подскажите куда и что смотреть? Да и подсветка мигает тахометр то одна сторона горит то другая датчик температуры моргает иногда не горит! Может где масса плохая но я незнаю где с при Борки масса крепится!

Начни с блока предохранителей под капотом. Нижняя часть подвержена окислению и коррозии. Возможно придётся снять приборную панель. Всё расписано в оглавлении раздела и в теме над твоей.

Подсветка приборки, скорее всего косясит из за плохого контакта патронов лампочек или разъема. Попробуй хлопнуть ладошкой по панели при включенной подсветке.
Тахометр так себя ведёт из-за плохого контакта разъема датчика оборотов, расположен на ТНВД. поворуши/почисть
.
Либо общий разъем на ТНВД либо отдельно разъем датчика ТНВД(спереди топл.насоса, со стороны блока)

Хорошо! Спасибо буду изучать! Ещё хочу дополнить когда на горячую то есть машина прогревается тахометр начинает оживать с чем это связано непонятно! Но через раз!

Приветствую! Скажите пожалуйста прогревочные обороты должны быть? У меня Почему то их нет когда заводиш автомобиль он работает в одном положении но когда прогреется обороты поднимаются на слух конечно так как стрелка лежит! Вопрос обороты должны подниматся на холодную? И может ли быть взаимосвязано это как нибудь с тахометром? Может в тнвд что-то не функционирует?

Да,должны быть прогревочные обороты. Поищи по форуму . Была отдельная тема.Частая причина отсутствия П.О.-грязь в нижней части ТНВД.

Понял спасибо

Приветствую! Хотел ещё спросить ; на прогремел двигателе нажимаю педаль в пол на тахометре больше 2500 об не показывает 3000 показывает когда на ходу при скорости 130 км ч и вот такое ощущение что не полностью набирает обороты двигатель или у меня такое ощущение тк первая дизельная машина! Вот не могу понять либо это связано с нехваткой оборотов то есть двигатель не развивает обороты либо неправильная работа тахометра! Сам датчик который идет на тахометр он как выглядит как его проверить ломается ли он или же он зависит от неработающего какого нибудь регулятора на ТНВД! Проводку шевелил а где находится этот датчик какие провода идут к нему?

Сначала реши вопрос почему тахометр работает через раз.Это дизель,старый,его по факту не стоит крутить более 3000об.Разница после бензинок весьма ощутимая.Попробуй сеточку в тнвд почистить,как это сделать есть в соответстующей теме,легко ищется поиском.

Ещё проблема с набором оборотов бывает, если воздух подсасывает в топливную. На топливном фильтре подогрев есть? Частенько подглрает и начинает там воздух затягивать

У него в соответствующей теме проблема с тнвд.Поэтому и не едет.

На топливном фильтре не знаю есть подогрев или нет видел от него проводок отходит! Для чего он незнаю и ещё стоит дополнительный маленький пластмассовый

Приветствую! Сегодня добрался до соединения контактов которые как я вычитал идут на Тахометр с тнвд! Добратся туда конечно очень сложно та находится со стороны двигателя и очень много трубок! Два провода идут я этот контакт одним пальцем по шевелил туда сюда! Значит когда завел машину стрелка была между 0 и первым делением и спустя 10 -15 минут работы когда прогрелся двигатель она приблизилась почти к последнему делению перед единицей! Я так понимаю что Тахометр должен на холодную показывать обороты вот почему по мере прогревания начинает показывать вот это загадка!