STAREXCLUB.RU

Столкнулся с проблемой. При нажатии на педаль тормоза перестала срабатывать разблокировка АКПП (не слышно характерного щелчка и без нажатия на кнопочку переставить рычаг невозможно. Также перестали работать ВСЕ стопы.
Проверил предохранитель на стопы в салоне #20 - целый
Снял разъем с лягушки на педали тормоза и вставил вольтметр - на них есть 12В
Замыкание контактов между собой не дает никакого эффекта
Прозвонил лягушку - при отпускании замыкает, при нажатии сигнал не проходит
Вставил разъем в лягушку, из разъема выходит на одном контакте 2 провода а на втором 1 потолще
на одиночном толстом проводе при отпускании лягушки появляется питание (вольтметр в контакт и на массу)
там где из разъема 2 проводка выходят ничего не происходит (может просто ночью щупом не достал)
На всякий случай пересмотрел косу в задней двери на предмет КЗ на проводах, визуально и наощупь нет
Дополнительно попробовал отключил разъем от сигнальной части косы с правой стороны в хлопушку
Также не дало никакого эффекта. (Ну подумал что если бы было КЗ по стопам - то горел бы предохранитель)

Подскажите, где можно посмотреть и с чего начать чтобы решить проблему

13 и 15 пред.в салоне проверьте..

проверил, все исправно, напруга подается в соответствии с положением ключа
меня беспокоит что при разомкнутом контакте лягушки на педали тормоза есть +12В, а при замыкании я никак его не могу отловить на выходе разъема на проводах которые уходят на АКПП и СТОПы
Если это КЗ - почему не горят предохранители?

На лягуху(согласно схемы)подаётся плюс постоянно.При выключенном замке зажигания стопы должны работать.Либо лягуха неисправна,либо потерялся плюс в косе после лягухи,либо отпала масса на стопы.С лягухи же подаётся плюс на блок управления блокировкой селектора.На него же подходят плюсы с предов 13 и 15 при включенном замке зжг.Блок если бы накрылся,то не работала бы только блокировка.Сам блок находится под кожухом селектора,там же эл.магн.клапан.Пригласите толкового электрика,и проверить все согласно схемы(фото я скинул).Моё мнение-лягуха накрылась...

если бы накрылась лягуха, то мне кажется вопрос бы решался замыканием контактов разъема лягухи, однако это не дает никакого результата.
Попробую разъединить цепи на АКПП и СТОПы, может локализуется проблема, есть ощущение, что напряжение куда-то сливается (может коротнул соленоид блокировки АКПП или стопы присели на что-то, поскольку при нажатии на лягуху питание исчезает совсем, с обоих контактов разъема)

в общем все предохранители и лампочки целые, к лягушке подходит +12, при отжатии лягушки (так же как и при замыкании разъема лягушки) напряжение падает меньше 1В и не загорается ни один стоп
попробовал отцепить цепь блокировки селектора АКПП - результат не изменился
попробовал отключить в панели возле хлопушки разъемы сигнальные на доп габариты и стопы, тоже ничего не дало (на предмет замыкания в хлопушке смотрел)
куда еще залезть - даже не знаю :(

Проведите опыт: Снимите разьем с лягухи,запитайте с плюса на разьеме лампочку(от стопов)...Если не зажгется,значит ищем выше потерянный(плохой,сгнивший) контакт.Запитать после предхр.20,до предхр.20 и т.д

Опыт удался: если подаю напряжение с выхода предохранителя №20 напрямую на лягушку педали тормоза, то стопы начинают работать при нажатии на педаль, но вот блокировка селектора АКПП никак не хочет срабатывать, хотя сам соленоид исправен, подключал к нему +/- 12
При этом я не обрезал старый провод от преда №20 до лягушки

Провод на стопы я проброшу (иначе торпеду снимать) а вот в какой разъем идет питание на соленоид блокировки после лягушки сам найти не смог. Поможет ли обрез старого провода от предохранителя №20 до лягушки?

Ни чо не надо резать,проверяйте все разъёмы на целостность проводов,окислость контактов..Раз штатно до лягухи просаживается напруга(что доказал опыт), то так же и до блока управления блокировкой она может теряться...

Всем привет, как решилась проблема с блокировкой АКПП, а то у меня то срабатывает то нет, лягушку проверял соленоид тоже, косу задней двери тоже смотрел, там конечно много проводов с потресканой изоляцией.??