STAREXCLUB.RU

Вышел из строя генератор (ротор генератора протер статор, сгорел диодный мост), без генератора 1 раз двигатель запустился на аккумуляторе, 1 раз прикурили и третий раз двигатель не запустился даже на заряженном аккумуляторе, могло ли что то сгореть из электроники при езде и попытках запустить двигатель с неисправным генератором?

Напряжение бортовое не мерили, пока заводился?
У меня один раз на фоне сношенных щеток сдыхал регулятор, да так что генератор начал выдавать 19вольт. Хорошо мультитроникс вовремя предупредил своим ором. Напряжение в сети зависело от оборотов, и на холостых болталось на 15в-16в. При подъеме оборотов до 2000 легко доходило до 19в. Приборка вырубалась при превышении 18в, видимо в ней есть защита, но при снижении до 17в снова включалась.
Но ничего не сжег. До сервиса докатился своим ходом почти на холостых, благо был недалеко.

напряжение 12, при включенном зажигании 11.6 примерно, при запуске до 8 падало.

Установил новый генератор, но проблема осталась, не идёт топливо на форсунки, предохранители и реле в норме

Скинули ошибки двигатель запустился и ошибки появляются снова и нужно снова скидывать, показывает ошибку p1131

Купил автодиагностический адаптер, как только он подключается к ЭБУ сразу все работает, адаптер вытаскиваю из разъёма и опять как было