STAREXCLUB.RU

Добрый день.
Нужна помощь. Не знаю уже в какой раздел форума лезть. Может у кого-то было что-то подобное. Заглушил свой старекс и больше не могу его завести. Симптомы были такими сперва перегорел предохранитель на свечи накала. После его замены стало трещать реле свечей накала (беспрерывно включаться и отключаться) И ТНВД стало себя странно вести. При включении зажигания оно стало включаться секунды на 3 и отключаться. Проверил все датчики на тнвд оказался - не рабочий датчик угла опережения впрыска. Купить отдельно его не смог купил б/у тнвд с этим датчиком. Думал что дело в проводке так как погорел предохранитель, датчик, треск реле свечей накала и странную работу тнвд. Проверил всю проводку от фар до ЭБУ( на наличие дефектов), проверил все соединения и провода которые идут на массу. Реле свечей накала стало работать как положено, Электронный блок управления то же стал работать как положено. Но появилась проблема в том что при включении зажигания стал включаться клапан угла опережения впрыска, но как только стартер начинает крутить мотор он отключает его. Ни где не могу найти как он должен работать. По логике - он должен начинать свою работу во время заводки авто и работать пока работает мотор, но у меня все наоборот. Может кто подскажет что делать и куда лезть? А то уже 3 неделю практически живу в гараже а толку 0

Питание на клапан отсечки топлива на прямую подавал? Он вообще хотя бы щелкает?

клапан работает. проверял

клапан рабочий проверял и менял на другой

Провод надо напрямую кинуть. Может быть, что при запуске, на контактной группе замка пропадает контакт. Было такое, на похожей машине.

я пробовал отключать замок все так же работает. А провод напрямую от куда и куда?

Провод с акума на клапан отсечки.

Подключал. Клапан угла опережения впрыска работает когда включено зажигание но как только стартер начинает крутить он перестает работать. Я где то читал что работа тнвд зависит от датчика дроссельной заслонки. Не могу найти где написано про ее сопротивление и какие контакты из 4 надо прозванивать. Сам насос качает когда его в ручную крутишь он в трубки солярку закидывает но не хватает давления. В домашних условиях электронный регулятор тнвд можно как ни будь проверить? Из-за нее не может быть? Потому что как то странно на видео смотрел как на включенном зажигании стрелку шевелят принудительно добавляют обороты. Но у меня как только я до нее дотрагиваюсь тнвд полностью отключается

У меня такая фигня ..Датчик ТНВД работает помойму не 12 в а гораздо меньше . дою 12 в работает , подключаю к фишке гудит не закрывает .. я 2 шт уже поменял . и сейчас поменял кольца на форсах . давление в рампе -конечно спало накачать не могу . в обратку сливает с тнвд . в рампу не поступает толком . -заказал опять н датчик .

У него другое ТНВД.

Доброго времени суток!
Прошу совета , купил машину с электронным ТНВД и мозгами Zyxel в один момент заглушил и она больше не завелась.
Подавали проводок на клапан отсечки и прочее прозвонили каждый проводок под нагрузкой(лампочкой) все цело , чек сканирует, а вот на форсы топливо не идет , купил такой же ТНВД 2 контрактный поставил та же петрушка.
Пришлось приобрести ТНВД с Паджеро старого мех с педалькой , поставили педаль сделали заработало , только обороты не показывает теперь.
Вот и вопрос в чем проблема ибо на стоке дело по приятнее будет.+ еще на капиталку приплыл вот и теперь пока время есть думаю разобраться с ТНВД тк имею их 3 штуки)
Кто что посоветовать может?

1. Заводской иммобилайзер на машине есть?
2. Какую цепь блокирует дополнительная сигнализация?

Иммо есть , он моргает 5 раз и считывает иммо , когда купил была еще сигналка с автозапуском антена и ключ доп под рулем демонтированы и вырезана сигналка. Ничего не должно препятствовать , рою уже пол года на просторах интернета нашел похожую ситуацию , теперь бы получить вектор для действия.(предпоследний пост с конца)https://www.carhelp.info/forums/showthread.php?t=86869

Подцепи лампочку (контрольку) на датчик отсечки на ТНВД и посмотри будет ли она гореть в момент прокрутки стартера.

Будем пробывать , пока двигатель капиталим.
Из моей ссылки не понятно что там написано?
Тут нужно я так понимаю электрику прочитать про особенность этого ЭБУ , что на прямую не канает подавать с аккума если в мозгах не отключили это ветку.
https://www.carhelp.info/forums/showthread.php?t=86869
Листаем в самый низ и 2 пост с конца.
Не могу пока до электронщика доехать показать ему.

Доброго дня!

Опишу что было сделано и что произошло.
Разобрали мозги и подали питание отдельно с ЭБУ проводом на клапан отсечки, машина завелась немного проехал машина работала не ровно, дымила и начала выжигать ЭБУ.
При подключении косы проводов происходило КЗ , установили что это клапан отсечки коротит , заменил клапан на другой , проехал еще 30 км и опять начали выгорать мозги.(был установлен предохранитель в разрыв 5 А) При повороте ключа сразу же сжигает предохранитель.
У кого есть какие мысли по этому поводу?

По той информации что вы написали выше....где то в жгуте между эбу и клапаном кз провода на минус.