STAREXCLUB.RU

Ну мужики помогайте а то я уже голову сломал. Перестали работать стоп сигналы перечисляю что я сделал. 1.Проверил все предохранители под капотом и в салоне, 2) Проверил кнопку на педали тормоза всю её разобрал почистил контакты, там ломаться не чему, 3) Посмотрел проводку на хлопушке там изоляция потрескалась но обрыва нет. Куда смотреть что делать не знаю

С кнопки под педалью выходит напруга?

СТАЛЬ писал(а):2) Проверил кнопку на педали тормоза всю её разобрал почистил контакты, там ломаться не чему

там в первую очередь есть чему, подгорает контактная группа "В", она зажигает стоп-сигналы напрямую
так что я голосую за

arival52 писал(а):С кнопки под педалью выходит напруга?

Нужна помощь, не зажигаются два основных стоп сигнала, верхний третий работает. Проверял предохранители, менял лампочки, проводил отдельно массу ничего не помогло. Что ещё можно проверить?

SeniorComandor писал(а):Нужна помощь, не зажигаются два основных стоп сигнала, верхний третий работает. Проверял предохранители, менял лампочки, проводил отдельно массу ничего не помогло. Что ещё можно проверить?

Для начала проверить питание . Допустим питание на оба фонаря , не поступает . Но на верхний то приходит !?
Я бы полез тестировать концевик на педали тормоза . Возможно нет контакта , как было у меня с включением брызгалки на лобовое
стекло . Ищи неконтакт .

Если верхний работает - значит плюс с лягушки тормоза до зада доходит. Вооружиться контролькой. Смотреть патроны, проверить наличие приходящего плюса, массы, также внимательно осмотреть проводку от патрона.

Смотрите еще раз внимательно проводку в дверь.

fsm-service писал(а):Смотрите еще раз внимательно проводку в дверь.

На наших авто 4 стоповых лампы: 2 по бортам, 2 в хлопушке. В условии задачи светится только повторитель, так что при обрыве косы хлопушки не светились бы лампы хлопушки и повторитель.

455651 писал(а): так что при обрыве косы хлопушки не светились бы лампы хлопушки и повторитель.

На сколько я помню с одной стороны провода идут на доп. стоп а с другой на все остальные. PS но это не точно . Надо будет уточнить у электрика .

у меня хлопушкой почти полностью перерубило косу справа
не горели стопы хлопушки, стопы по бортам, а повторитель работал
пока не понял что есть перерубленные элементы при поиске "неконтакта" самостоятельно выжег почти всю электрику бусика,
блок предохранителей под ногой водителя практически взорвался всеми цветами предохрантиелей.
В результате пришлось разобрать панель, полностью косу под торпедой, снять верхнюю часть обшивки салона
и расплести всю электрику идущую назад по верху справа и слева

Сплавилось по цепи стопов абсолютно все от педали тормоза до места переруба, заменяли полностью цепь с восстановлением сплавленных элементов параллельно цепи стопов.

В результате был вывод электрика:
1. Перерубило косу и замкнуло цепь перерубленным проводом стопа
и обогревателем стекла хлопушки, который мною периодически включался
(при этом первым делом выгорели лампочки стопов в бортах из-за скачка напряжения)
2. Повторитель работал, потому что на него есть отвод до места переруба косы на разъеме вверху борта справа
(он оказался более устойчивым к скачкам напряжения чем аналоговые лампочки в бортах)
3. Все мои попытки найти неконтакт до стопов хлопушки с заменами предохранителей доплавили цепь до сплошного куска пластмассы и меди
4. Мне повезло, что не пришлось тушить все отсутствующим огнетушителем