Подскажите, нужен совет

[Витала]

Господа это опять я .Сегодня опять не запустилась .Утащил к электрику ,что делать не знаем ,будет завтра колупаться . Звонил дизелисту своему ,говорит что это иммобик ,было такое что и ошибки не выдает скан , как отключить имобик не знают .На панеле приборов ключ горит ,запускаешь тухнет не мигает. Соляра поступает,скан ошибок не выдает. К то что подскажет ?

[arival52]

Ключ ВТОРОЙ есть?

[sergeykarev57]

Где то встречалась инфа - пропаяли блок иммо - в трёх местах микротрещинки платы . Всё наладилось . Пусть твой спец глянет .

[Витала]

Есть три ключа, два рабочих третий болванка спрятанная, в субботу он смотрел и антенну,Иммо моя за субботу где он пропаял плату.В прошлый раз когда прокручивал он двигатель на панели ключик мигал ,после про пайки перестал и сразу завелась .Сегодня наверное, попробует отключить сигналку из схемы.

[arival52]

И для начала попробуйте тот ключ которым не пользуетесь.

[Витала]

Пробовал обоими ключами и обоими брелками ставить и снимать сигналку.

[Витала]

История продолжается.13 числа опять не запустился, утащил в мастерскую , скан выдал ошибку-слабое напряжение бортовой сети .Зарядили ,запустился .Видимо на холоде не выдает пусковую мощность .Пришел на конец то новый аккум ,поставил запустил , ездил весь день ,ну думаю все проблемы решены .Сегодня вышел -старая история ,под ехал друг, дернули сразу завелась. Перечитал форум или клапан на рейке или подсос воздуха. На клапан давно грешил что запускаться на горячую плохо стал. Что думайте господа. Бусика загнал в сервис менять клапан , кабы был запасе .

[Дым]

Смотрите форсунки как льют в обратку , ну и клапан тоже проверить не мешало бы. Я тоже на всё грешил , не знал куда тыкаться . Проверил шприцами форсунки , а у меня 3-Я и 4-Я льют безбожно . И клапан тоже пропускал . В общем 4-ю заменил (была в запасе) , клапан промыл ,продул , абровской ерундой для чистки карбюраторов . И всё теперь запускается. Осталось 3-ю поменять , на днях еще одну запасную проверю на стенде , если нормальная то воткну , а эти в ремонт.

[Витала]

В выходные поменял клапан и шланги на прозрачные.Запускалась с толкача или с эфира .Вчера загнал к своему дизелисту, очередь .Сегодня позвонил, давление 130, команда на запуск не проходит.Снял форсы на проверку 2 дырявые, насос нормальный .Форсы и насос брал в октябре в zap-kia.Три недели назад был у него на диагностике все было нормально. Проехал 100 км и форсы умерли Что случилось не пойму.

[Serj]

или форсы были никакашные, или заправился чем-то непотребным, или в топливной что-то бултыхается гадкое.
Форсы то новые были или после капиталки?

[Витала]

Насос востановленый в Корее сказали, форсы новые но фрилл говорил что у них китаиский бош был замечан. Заправлялся на газпроме,фильтр в октябре , после замены менял, пробег 2500.Может промыли хреново.

[SeregaVologda]

Меня тоже на газпроме угораздило заправиться, в морозы топливную прихватило,а потом две форсунки лить стали,тоже только с эфира заводится.

[yrigiy]

с эфира заводится.

Серёга не переборщи не желательно

[SeregaVologda]

с эфира заводится.

Серёга не переборщи не желательно

Не, сейчас я ее и не трогаю,на батиной четверке гоняю,жду посылку с клапанами из кетая.

[Витала]

Коротко отпишусь. Второй день машина запускается и ездит. Поменяли 3 и 4 форсунку.