STAREXCLUB.RU

Суть проблемы такова: с наступлением морозов в этом году появился такой глюк - утром, на холодной машине, при повороте ключа в положение "стартер" все потребители отключаются, лампочки на приборке продолжают гореть, но со стороны стартера полная тишина, даже втягивающее не щёлкает... Срабатывает какая-то релюха в районе бардачка. НО если оставить ключ в замке в положении "включено" на 4-5 минут, машина заводится без проблем! В каком направлении копать?

Проверь щётки на стартере...

Анатолий писал(а):Проверь щётки на стартере...

Проверим, но почему не сразу заводится?

Иван Белый писал(а): но со стороны стартера полная тишина, даже втягивающее не щёлкает...

Причем здесь щетки?

При повороте ключа в "старт" - "лишние", энергоемкие потребители отключаются, так на замке зажигания запрограммировано. Если подержать долго в "включено" - свечи отключатся и напряжение устаканивается, соответственно его хватает на путь до стартера...
Мне кажется надо по контактам пройтись, последовательность "прогулки": АКБ, замок зажигания, реле стартера (контакты реле). Именно низковольтная цепь
Можно пойти более простым путем - тут вдвоем надо. Один держит ключ "на старт", другой ищет прибором где собака порылась, т.е. один щуп на массу - другой последовательно на вход - выход устройства. Можно начать от обратного - стартера. Провод тонкий на втягивающем, реле стартера, потом под панель лезть и т.д.

Ка хочешь гуляй..., но у меня были такие же симптомы совсем недавно, даже успел напугаться(думал топливная наелась), а потом вспомнил и проверил (было уже такое 3 года назад)

Аккум заряжать не пробовал хотя бы на всю ночь - 10 А . Уверен всё нормализуется . Либо прикури от заведомо исправного .