STAREXCLUB.RU

Здравствуйте люди добрые!
Изначально при покупке не было ближнего света, прежний хоз не парился, включал дальний и выкрутил фары под нос! Плюс к этому! Как только подключаешь АКБ- вкл подсветка направлений обдува, можно включить любую печку, открывать окна, не было реакции на кнопку ключа и за два дня АКБ умирала. Методом исключения все исправилось выниманием преда 26 RR AIRCON. Для чего этот пред невкуриваю, все вентиляторы работают.
Но самое странное ближнего нет!
Преды в порядке, реле H/LP срабатывает, габариты есть. В разъёме на фару при вкл зажигании и ближ света на всех 3х контактах есть +.
Помогите пжл

Вообщем, частично разобрался. 26 пред отвечает за верхний обдув пассажиров, присмотрелся и задумался- а зачем это интересно кто- то до меня сделал в крышечке где стоит регулятор скорости обдува несколько отверстий как будто что то крепилось??? Снял крышечку- ничего! Продолжил искать, снимаю боковой уголок над головой водителя, и о чудо, "вот где собака порылась"!!! Какой то умник соединил плюс и массу, наверное чтобы всегда наверху было питание для чего -то, поэтому и 26 пред вылетал сразу. Всё раскрутил заизолировал и 26 пред встал выполнять своё предназначение. Я всё это к чему- иногда кто-то накрутит ерунды, и ничего не скажет, поэтому обращайте внимание, если какой-то нестандарт, или лишние дырки!
С ближним еще не разобрался, и нет предупредительного писка если свет не выключил, уже ,блин, пару раз прикуривал. Если кто знает, подскажите, плиз.

Johnivan писал(а):Здравствуйте люди добрые!
Преды в порядке, реле H/LP срабатывает, габариты есть. В разъёме на фару при вкл зажигании и ближ света на всех 3х контактах есть +.
Помогите пжл

Найди минус и будет тебе счастье))) либо лампочки поменяй...

На наших машинках в фарах плюс общий, управление минусом.
Схема из букваря врет.
На проводах к левой фаре (красный, белый, зеленый):
габариты выключены - минус на красном, плюса нет.
габариты - минус на красном, плюса нет.
ближний свет - минус на красном, плюс на зеленом.
дальний свет - минус на белом, плюс на зеленом.
Алгоритм штатной электроники таков:
селектор в положении "фары включены".
При выключении зажигания фары тухнут, остаются гореть габариты.
Вытаскиваешь ключ зажигания, и только при открытии водительской двери тухнут и габариты.
...педупредительного писка о невыключенных габаритах\фарах я что-то у себя не припомню...

455651 писал(а):На наших машинках в фарах плюс общий, управление минусом.

Неет,общий в фарах силовой минус(масса),а плюс силовой приходит с предохранителей(моторный отсек),через нормально разомкн.контакты реле ближнего и дальнего. Катушки этих реле имеют общий плюс через предохранитель(под приборкой),и управляются МИНУСОМ через подрулевой переключатель...

Я говорил про конкретно наши машины с топикстартером, модельный ряд 04-07г.в., т.е. лупоглазых. С расцветкой и работой проводов фары тоже разбирался, когда дхо подключал: Дневные ходовые огни.

Юрий вы ошибаетесь...Я допускаю что провода могут отличаться по цвету(меняные по разным причинам),реле могут отличаться конструктивно и функционально...Но перефазировка для головного света-зачем?Смысл?

455651 писал(а):На наших машинках в фарах плюс общий, управление минусом.
Схема из букваря врет.
На проводах к левой фаре (красный, белый, зеленый):
габариты выключены - минус на красном, плюса нет.
габариты - минус на красном, плюса нет.
ближний свет - минус на красном, плюс на зеленом.
дальний свет - минус на белом, плюс на зеленом.
Алгоритм штатной электроники таков:
селектор в положении "фары включены".
При выключении зажигания фары тухнут, остаются гореть габариты.
Вытаскиваешь ключ зажигания, и только при открытии водительской двери тухнут и габариты.
...педупредительного писка о невыключенных габаритах\фарах я что-то у себя не припомню...

Ни свет не тухнет, ни габариты!

PAW8965 писал(а):

455651 писал(а):На наших машинках в фарах плюс общий, управление минусом.

Неет,общий в фарах силовой минус(масса),а плюс силовой приходит с предохранителей(моторный отсек),через нормально разомкн.контакты реле ближнего и дальнего. Катушки этих реле имеют общий плюс через предохранитель(под приборкой),и управляются МИНУСОМ через подрулевой переключатель...

А сколько этих самых реле?

По схеме - 2 штуки, но адекватную схему конкретно к своему авто я так и не нашел. Еще раз повторюсь: конкретно на моем авто на фарах плюс общий...
Тут бы надо Марка позвать - подозреваю, что у него имеются нужные куски схемы.

Маленькая релюха в коробке с предами H/LP имеет какое то отношение к делу, ато в моторном отсеке ещё имеются какие то? Например на площадке АКБ прикручена связка из трёх реле, под левой фарой есть одна?

На моем авто 2004 года, так же плюс общий.
Реле на площадке АКБ, это реле для тенов, подогрев воздуха в печке.

Johnivan писал(а):Маленькая релюха в коробке с предами H/LP имеет какое то отношение к делу, ато в моторном отсеке ещё имеются какие то? Например на площадке АКБ прикручена связка из трёх реле, под левой фарой есть одна?

Все прикрученные связки - наверняка колхоз. Ты бы фотку показал, а мы тебе сказали: так у нас или нет.

Связка это я образно, всё заводское, где то на форуме видел, что я не один с такими релюхами. Фотки не могу кинуть, с телефона слишком большой размер, как уменьшить не знаю

Johnivan писал(а): Фотки не могу кинуть, с телефона слишком большой размер, как уменьшить не знаю

Вот так: Как добавлять картинки и фотографии или мне на почту.

koroed70 писал(а):На моем авто 2004 года, так же плюс общий.
Реле на площадке АКБ, это реле для тенов, подогрев воздуха в печке.

Все три реле на допподогрев?

Johnivan писал(а):

koroed70 писал(а):На моем авто 2004 года, так же плюс общий.
Реле на площадке АКБ, это реле для тенов, подогрев воздуха в печке.

Все три реле на допподогрев?

да, все три
по одному на каждый из трех элементов РТС
и предохранителей тоже три, по 40А в коробочке возле правой фары