STAREXCLUB.RU

изучив все предоставленные материалы на форумах нашем и соренто, но не найдя единогласного ответа для себя и может еще кого решил создать новую тему и наконец найти противоядие этой гадкой проблеме, и теперь....
Попрошу компетентных дать совет, что делать при обломе наконечника свечи
с уважением

С месяц назад у кореша на OPEL 1.7TD обломалась свечка,он решил крутануть двигло,чтобы тот выплюнул обломок,а вышло наоборот он его засосал,в итоге поршень пополам,а ведь ему "говорили снимай головку".

mayan писал(а):изучив все предоставленные материалы на форумах нашем и соренто, но не найдя единогласного ответа для себя и может еще кого решил создать новую тему и наконец найти противоядие этой гадкой проблеме, и теперь....
Попрошу компетентных дать совет, что делать при обломе наконечника свечи
с уважением

Здесь дать однозначный совет не получится,кому как повезет.
В большинстве случаев получается выкрутить.
В худшем съем ГБЦ

Месяц назад менял, обломалось пара сантиметров во втором цилиндре... после долгих раздумьев, пришел к выводу, что через форсунку не достать магнитом, потому залил на ночь очистителем контактов wurt и на следующий день выдавил компрессией, ДВС нагрелся и выстрелил обломок. Цыц.. с облегчением меня))

профи-кв писал(а):

mayan писал(а):изучив все предоставленные материалы на форумах нашем и соренто, но не найдя единогласного ответа для себя и может еще кого решил создать новую тему и наконец найти противоядие этой гадкой проблеме, и теперь....
Попрошу компетентных дать совет, что делать при обломе наконечника свечи
с уважением

Здесь дать однозначный совет не получится,кому как повезет.
В большинстве случаев получается выкрутить.
В худшем съем ГБЦ

Кому как повезёт.Или не повезёт. Наверное худший случай у кореша на Опеле.

Скажите пожалуйста из-за чего они ломаются? При каких обстоятельствах? И какие? новые при установке или старые при снятии???

Ogonek писал(а):... или старые при снятии

Klopius писал(а):

Ogonek писал(а):... или старые при снятии

после какого пробега их менять чтоб 100% не обломились?... (кто скажет каждые 1000 км эт не смешно) )))

Ogonek писал(а):Скажите пожалуйста из-за чего они ломаются? При каких обстоятельствах? И какие? новые при установке или старые при снятии???

Могу на своем опыте сказать, что перед снятием свечей накала за день залил их wd-40 потом стал очень аккуратно выкручивать. Вышли все нормально кроме 3 цилиндра. Тут я и ведешку лил и крутил свечу в разные стороны со скрипом спустя 40 мин. вынул. Посмотрев на элемент накала понял ,что причина была в нагаре на конце, который выходит в камеру сгорания, так как свеча не работала долгое время слой нагара был довольно толстым и мешал свободному выходу свечи. Вот и одна из причин. Но есть и вторая, это я понял когда купил свечу в желтой упаковке не помню название цена 650 р. и решил проверить ее подключив к аккумулятору, она надулась шариком на конце, а у основания стала тоньше. Оставшиеся старые три свечи которые стояли были проверены этим жеспособом ,они оказались рабочими. В итоге я купил ngk и поменял только одну свечу ее тоже проверил все ок. А поставь я ту свечу не проверив схватил бы геморрой.

Где то ТУТ Я читал про то как один ремонтник со своей машинки вытаскивал обломок с помощью метчиков и у него это получилось на ура!!!
Он там описывал что: сие озарение ему пришло во сне (прям как Менделееву про таблицу химических элементов)!!!

Доброго времени суток.Ктонибуть знает,как устроена свеча?Проблемка такая: отказ запуска ДВС при темпереатуре ниже -20,решил заменить свечи,т.к. вторая машина на этой же соляре завелась без проблем.В итоге выкрутилась одна с 4 цилиндра,да и та с трудом.Остальные три обломаны в голове,т.е. визуально всё на месте,но при прокручивании ключём вращается только часть резьбы от ключа на 12 до головы,резьбовой штырь под шину неподвижен.При этом свечи работают!!!Не знаю на сколько правильно,но накаляются(глянул через форсунки)На лицо факт перетяжки свечек(первая замена,машина из кореи) Получается,что свеча запресована в резьбовую металическую фтулку и проходит её на сквозь.Вот и возникла мысль найти метчик с левой резьбой("вывертышь",наверное слабоват будет)ну и попытаться выкрутить.Смущает ещё недостаток места для дрели и что там внутри свечи?Есть у кого идеи?Да,двигатель запустил при помощи китайского балончика во впуск.На следующий день -15,завелась без проблем,двигатель после пуска работает без перебоев))

Походу у тебя кончики нагревательных элементов закоксовались в ГБЦ. Грубо говоря, свечка так и устроена: резьбовая втулка под ключ и внутри нагревательный элемент (с одной стороны сам нагревательный кончик, с другой шпилька с гайкой для проводки). Примерно так. Кстати тоже рекомендую почитать тут: http://www.sorento.kia-club.ru/forum/viewtopic.php?f=16&t=5400&sid=735919fa1575f58e50add07e7ea4837a
Если поможет

Спасибо!Изучаю соседний форум)

В сервисе рядом с домом говорили, что у них есть отработанная технология извлечения обломанных свечей. Цена вопроса от 2,5—5,5 т.р. в зависимости от места облома.

способов много разных.
2,5—5,5 т.р - это за штуку? А за 6 т.р. в Профи-КВ бошку снимают.

да. за штуку

Это средняя цена примерно 4т получается)Крутовато, однако,12штук за свечи.Если не ошибаюсь,ГБЦ в сборе тридцатку стоит)))Буду думать дальше,не горит,вчера -23 пуск нормальный,сегодня -25,тоже без проблем пока,после пуска обороты 1000,работает ровно,как говорится хоть кофе пей на интеркуллере))))

друзья ! а вас несмущает что у вас моторы разные ?

Друзья! Не торопитесь! Если свеча не пошла в первый раз после замочки ВДшками, антиржавчиной, пролейте всё еще раз. Следующий подход через день. Если не идет, замачивайте и приходите завтра. У меня не работало 4 свечи (диагноз Дизель-Моторс) они замачивали, пробовали моментом 4 кг.с./см.кв. - не пошло, дальше браться не стали. Машина была перегнана в соседний бакс (ЮМА сервис), замочили антиржавчиной на выходные, пригласили меня в понедельник, на себя ответственность не брали (могли сломаться в двух местах). Я лично выкрутил все 4 не сломав. Может повезло, а может результат неоднократной проливки. Потихоньку, нежно, туда-сюда, туда-сюда. При вытаскивании на 3 свечах на концах был нагар, что мешало выходу. Аккуратно, плоскогубцами, немного прокручивая туда-сюда, стараясь тащить строго по оси, опять же с антиржавчиной, все свечи вышли. На первой свече (что ближе к нам) пришлось снимать технологическую проушину для подъема двигателя. Всем удачи. P.S. Верьте в себя, верьте в автомобиль, верьте в Бога, молитесь и не торопитесь.

Подскажите кто знает,чем и как возможно высверлить центральный стержень, проходящий через свечу(это на который + приходит),или существует ли вероятность,что его можно выдернуть,как зуб,съёмником например))Заломаны 3 свечи в резьбе,купил левые мечики,сделал калённые болты под них + мастерю кондуктор,думаю,что если удастся удалить сердечник(проходит насквозь через резьбовую втулку свечи и на половину длины залезает в нагревательный элемент)то удастся вывернуть.Пробовал на старой свече - алмазные свёрла,с титановым покрытием,а также старые добрые Р6 и Р9,пока,сцукО, стержень побеждает(( Будут у кого мысли?

Да, серьезный косячок.

Стержни там керамические, фиг просверлишь, насколько я понимаю. Или нет? Если керамические, то как же они разогреваются докрасна?

Может внутрь их забить, потом доставать как нибудь пылесосом, после удаления резьбовой части?

Но вообще скорее всего голову снимать...

Голову я всегда успею сдёрнуть,интерсен сам вопрос))По поводу керамики не совсем так,а именно в нагревтаельном элементе(та часть которая выходит из втулки и нагревается до красна)установлена спираль накала,которая соеденяется со стержнем и всё это сидит в керамике(примерно как в чайнике).Стержень из какого то "не хорошего" сплава,как я уже писал,проходит насквозь втулки,снизу соеденяется со спиралью,сверху резьба.Отлично магнитится,а вот сверлится,крайне отвратительно,даже скорее больше крошется,чем сверлится.Забивать вниз его не надо,а вот как то удалить было бы не плохо))Пока рассматриваю вариант с фрезой))

Доброго времени суток! Есть мнение прогнать двиг. Винсом перед съемом свечей. Ну или ужу после того как... чтоб быстрее выстрелила. И если ждать "на выстрел" - колодец свечи надо глушить или так ездить с открытым колодцем. Просто подозрения не пробьетли капот????

Обломки двух свечей выстреливали, никаких повреждений.

koroed70 писал(а):Обломки двух свечей выстреливали, никаких повреждений.

а какие мысли на счет промывки???