STAREXCLUB.RU

Не помню кто, но помню что вроде как несколько человек искали колодки под лампочки Н-7.Я писал что у нас в авто магазах их есть, короче могу прикупить и отправить страждущим если надо(фотки не делал если надо вечером попробую).
П.С. Исключительно не "барыжества заради" , а токмо помощи соклубникам для. Просто недавно в автолавку заглянул - смотрю лежат родимые , вспомнил что кто-то из клубней искал очень , думаю - надо помочь блин. а то из-за такой мелочи кто-то страдает может быть......

Вот тут искали клемы для лампочек Н7 GS 2011

А сделай, пожалуйста, фотки этих колодок...

А завтра попробую сделать ,если фотик найду , а то у меня с ними проблемы в последнее время один убили второй сам здох....

у меня оплавились обе, хз почему, лампочки обычные...
miha10rus, если это то, что нужно, и получится переслать пару штук по почте, было бы очень здОрово!

Чтоб не было повторного оплавления перед установкой, вынуть из колодки контакты"мама" и об лудить их. Плавится только из за плохого контакта, мощность лампы имеет значение только для толщины провода и предохранителя.

И я бы взял 2 штучки.

Вот сходил в магаз купил такие нужны кому ?

ЧЕЛОВЕЧИЩЕ!!! Ведь не поленился, пошел и сфоткал для клубней!!!

"....а ещё я крестиком вышивать умею"(с.)

П.С. Раскрыл разьём серенький , довольно качественно обжаты провода и белая фигня это КЕРАМИЧЕСКИЙ(!) держатель.

к сожалению, это не то... я имел ввиду такие:

в эту колодку вставляется лампа, а сама колодка (ну или розетка, не знаю, как правильно назвать) вкручивается на четверть оборота в фару
именно с этими штуками у многих грандов проблемы

Ну я бы на вашем месте вырезал сегмент(на фото желтым обозначил) и вставил туда новую фишку,точно не расплавится - она керамическая.

П.С. Те фишки что я показал -позиционируются как универсальные , "чисто грандовских" как вы понимаете в обычных автомагазинах нет.
П.П.С. Созреете "заколхозить" новые фишки сообщите, буду рад помочь

Для "Колхозу" надобы размерчики керамо фишки , страждущим соискателям, подать, дабы определится с возможностями исполнения.

(( Мне не надо, но так обычно делается! ИМХО))

Размеры:
только керамическая вставка - ширина 20, длина 13, высота 19 мм.
вместе с пластмаской чуть больше соответственно:25х18х19мм.

димарио писал(а):к сожалению, это не то... я имел ввиду такие:

ты человек из Питера, твоя дорога в магазин
попробовать примерить конструкцию из

и


даже если "лапки" переходника чуток не подойдут, то их и подпилить можно

а ещё, эта фигня похожа на разъём/юбку лампочки Н4, может её туда воткнуть?!
(если подойдёт, то лампочки Н4 со сгоревшей только спиралью ближнего света можно вообще за так насобирать! )

Собст-но , приму в дар ненужную поплавившуюся колодку как на фото димарио, для общественно-полезных(надеюсь на это) псевдонаучных изысканий в сторону рукоблу..скрещивания разного типа разьёмов в одно тугоплавкое изделие для фар гранд старекса. Фото процесса и подробные инструкции клятвенно обещаю выложить в рубрике "народное творчество".

Я взял клеммы в "чип и дип" и поставил на место штатных(они стали мягкими-и контакт стал плохим), колодка штатная, лампу она держит при установке в фару. Ну а при замене ламп, просто приходится одевать отдельно клеммы на лампу, немного усложнённый процесс:). Контакт отличный и перегрев колодки не обнаружен.

решил проблему так:
купил переходник как у miha10rus (за идею ему огромное спасибо )

вырезал пригоревшие внутренности держателя (оставил только стенки)

вставил одно в другое

залил эпоксидкой

когда стал примерять на машину понял, что ошибся... колодку нужно было утопить в держатель на 5 мм, для более надежной фиксации лампы, я сделал вровень, но все встало и держится идеально.
по затратам: переходник 100 рублей, эпоксидка 100 рублей, час времени

димарио писал(а): .....колодку нужно было утопить в держатель на 5 мм, для более надежной фиксации лампы....

Ай молодца "снимаю шляпу"

Добавлю своих 5 копеек:

Это что б вроде как колодка на лампу давила или поддавливала?
Если так то идея правильная, вот только размерность может быть другая.
Я бы посоветовал (следующим Кулибиным) посадку по глубине перемерить на машине, это типа утопить колодку до вклейки и замерить.. отступить обратно 1-2мм и вклеивать. Причина таких манипуляций в том что, лампочки разных производителей(при замене на другую, сгорела или захотелось с цветом) могут отличатся по глубине посадке как раз на 1-2мм , это ж Вам не совдеповский ГОСТ и допуски, а в основном Китай причём даже и под серьёзными брендами!

SERG_E74 писал(а):...это что б вроде как колодка на лампу давила или поддавливала?...

именно для надежной фиксации лампы
у меня получилось так, что основание лампы уперлось в колодку и сама лампа вошла не до конца...

димарио писал(а):решил проблему так: .....
купил переходник как у miha10rus (за идею ему огромное спасибо )
вырезал пригоревшие внутренности держателя (оставил только стенки)
вставил одно в другое
залил эпоксидкой .....
.... переходник 100 рублей, эпоксидка 100 рублей, час времени

Ну , собственно я так и предлагал сделать,хотел даже сам, но колодки горелой не было под рукой,и про эпоксидку сразу как-то не подумал, а так конечно "респект и уважуха" за "рукоблудство", и фотки теперь не надо делать ,"димарио" - всё по полочкам разложил.

Если что я ищу колодки на поворотники от гранда :)

Ребят, у меня обе эти колодки выломаны после оплавления, восстановить уже никак не получится. Удалось от чего то инородного приколхозить? С контактами разберусь, вопрос правильной фиксации лампы.

Друзья, приветствую!
Став счастливым обладателем HGS, оказалось, что предыдущий владелец вкорячил ксенон. Я решил вернуть всё, так сказать взад и поставить галоген. НО, столкнулся с проблемой. Патроны ламп ближнего света разломаны (видимо для установки ксенона). Пытаясь найти выход из ситуации нашел два варианта переходников. Вот в чем мой вопрос - которые из них подойдут? Ниже две фотографии ↓

Вроде нижние похожи