STAREXCLUB.RU

увеличился расход,причем увеличился адово бак на 200-230 км то есть 30 литров на сотню
варианты
1 недогрев
2 перелив
3 турбина
4 пока варианты закончились

проблема оказалась гораздо глубже чем на первый взгляд
все началось с того что неожиданно загорелась лампочка (!) brake
естественное решение незначительное падение жидкости в бачке (даже не проверяя уровень еду за балоном)
купил жижу ,(все равно решил менять диски, подшипники, колодки, датчики АВС) открыв капот увидел - уровень в порядке .
Времени было мало и ограничился заменой радиатора и термостата
(!) brake погас - я обрадовался
но не надолго
при трогании с места
снова загорелся и в этот раз у меня погасли фары,музыка, стрелки тахометра и спидометра умерли
при полной остановке все включалось обратно,
внезапно появился провал при наборе скорости,
ехать было необходимо и движение пришлось продолжить,
в один прекрасный момент тачка заглохла выскочил Джеки Чан и загорелась новая лампочка air bag
(такое ощущение что блок управления просто не помнит какую красную лампочку нужно зажигать)
но есть плюс погас (!) brake и минус пропала зарядка
вскрыв все внутренности обнаружилось
на некоторых разъемах в салоне следы окиси,
и неисправность рэле регулятора
починив генератор обнаружил наличие зарядки(чему несказанно обрадовался) лампочка air bag сцуко не погасла
ну как бы фигня
но сегодня при подъезде к работе снова загорелась лампочка (!) brake
расход не уменьшился
приму предложения по возможной неисправности

Вакуум впорядке?

Katsmazon писал(а):Вакуум впорядке?

датчик стоял на ранних моделях

Я думаю надо на диагностику

Klopius писал(а):

Katsmazon писал(а):Вакуум впорядке?

датчик стоял на ранних моделях

Если про датчик вакуума - у меня присутствует! И проверяется легко: на холостых часто понажимать тормоз - ненадолго загорается.
Также можно просто включить зажигание и понажимать тормоз - загорится индикатор (!)(Р)brake.

О еще забыл написать при съёме гены обнаружилось подсекание из под прокладки выпускного коллектора. Может ли это влиять на расход?как я себе представляю - нехватка давления турбины компенсируется увеличением подачи топлива т.к. Тяга впринципе не пропала особо

Katsmazon писал(а):Вакуум впорядке?

Тут как бы вопросов нет, замена всех тормозных шлангов(5) шт. На армированные и проблемы с тормозами в прошлом (правда в процессе движения к совершенству меняю 3 комплект тормозных дисков, но скажу сразу шланги здесь ни при чём , вся проблема в выборе колодок (за помощь отдельное спасибо Фрилу) путем перебора вышел на оптимальные )

Да и не думаю я что вакуум влияет на расход

455651 писал(а):... И проверяется легко:....
на холостых часто понажимать тормоз ....
включить зажигание и понажимать тормоз.....

открываешь капот и смотришь на вакуумный усилитель! куда может быть проще?!?

Klopius писал(а):

455651 писал(а):... И проверяется легко:....
на холостых часто понажимать тормоз ....
включить зажигание и понажимать тормоз.....

открываешь капот и смотришь на вакуумный усилитель! куда может быть проще?!?

Просвети,любезный,что мы там должны лицезреть?Типа,для самообразования

Насколько я понимаю речь идет о датчике стоящим слева от бачка с тормозухой

Usach писал(а):....
Просвети,любезный,что мы там должны лицезреть?Типа,для самообразования

если память мне не изменяет, а она просто обязана меня в данном вопросе не подвести, то -
датчик вкручен в "бачЁк" (в саму кастрюлю железную) вакуумного усилителя и на приборной панели этого автомобиля есть отдельный значок/иконка/индикатор!!!
(у нас где-то даже тема есть с фотографиями) но енто токма на стааааарых авто


вот, нашёл про индикатор - это (ну, а раз есть отдельный индикатор, то и датчик обязан быть)

Klopius писал(а):... но енто токма на стааааарых авто

У мну при низком вакууме полностью весь значок загорается. На второй фотке моя панель.

455651 писал(а):....
У мну при низком вакууме полностью весь значок загорается.....

ты нам вакуумный усилитель сфоткай!
да и на "пояснениях" к индикатору у тебя ни слова о вакууме (не спорю, может и перевод кривой)

Klopius писал(а):да и на "пояснениях" к индикатору у тебя ни слова о вакууме

картинку индикатора из другого источника взял. А в нашем букваре согласен - ни слова, что на этот индикатор также вакуум завязан.

я прошу прощения,
но с вакуумом то все в порядке
да и тема то была изначально сильно о другом
хватит ужо мусолить вакуум

У Вас в тексте первого поста было много упоминаний про лампочку "brake". Я лишь предположил один из множества вариантов почему она могла загорется. Дальше этот вариант развили другие. А насчет расхода топлива вариантов будет еще больше, так как у Вас мотор управляется мозгами, да и само устройство топливной системы довольно таки не простое. Уменьшить количество догадок можно сделав электронную диагностику машины. Чем быстрее начнете сужать круг возможных неисправностей, тем быстрее найдете неисправность. Конкретно в чем причина врятли кто угадает. Как очередная догадка - может был какой сбой в управлении изза севшего в ноль аккумулятора, или загрязнение ДМРВ.

привет всем форумчанам! С прошедшими ,с наступающими всех участников и ваших родных!!!!!
новогодние праздники картину не улучшили
помимо лампы air bag освещение приборки обогатилось все таки загоревшейся на панели лампы (!) brake,
появился весьма эротический свист под капотом при наборе оборотов
(но свистит не всегда ) я думаю виновата прокладка коллектора выпускного,
печка передняя стала дуть холодом,задняя устраивает АД
расход не уменьшился
и главное праздники закончились теперь можно и почитать ошибки

ДА еще реле задней печки греется адово -ЭТО НОРМАЛЬНО??????

Вакуумный насос надо глянуть, реле не должно греться аттскиии.

а причем тут насос с тормозами то все в порядке,
если только выхлопные газы там куда не надо дуют из под прокладки прогоревшей,
да и смотрели его наверное когда генератор ремонтировали

Как почините, отпишитесь.

обязательно

Привет форум!
Итак:
компьютерная диагностика проведенная сегодня картину не прояснила
ошибка air bag по питанию (видимо когда зарядки не было и АКБ разрядилась до 8 вольт)
ДВС ошибок не имеет
ABS ну тут понятно порван датчик с права спереди
по дороге домой снова загорелся уже привычный (!) brake

вчера на трешке въехал в задницу кашкаю
(!)brake до вечера не загорался

ford писал(а):ДА еще реле задней печки греется адово -ЭТО НОРМАЛЬНО??????

Нет, это ненормально. Нагрев говорит о плохом контакте контактной группы либо разъема реле. Старайся заднюю печку не гонять на максимальных оборотах. У меня также было. От нагрева поплавился корпус реле, вследствие чего нарушилась работа контактной группы и задняя печка вообще перестала включаться. Пришлось менять релюшку.

по электрике как то все устаканилось
(!)brake загорается периодически, глушишь заводишь - гаснет. ни на что не роялит особо
-сброс ошибок помог наверное
по расходу пока не мерял