STAREXCLUB.RU

Привет всем! Весь форум перерыл, но не нашел про свою проблему, может плохо искал, если что подскажите где. Может у кого была такая.
Примерно где то недели 3 назад, при запуске с пульта бус то заведется то нет, при осмотре увидел что по прозрачным шлангам подачи топлива, соляра идет с воздухом, именно от фильтра, до нет пузырьков , подумал из-за этого, поменял корпус фильтра в месте подогревателем, и пузырьки кончились. А проблема с запуском осталось, сегодня порыл инет и нашел такую инфу что это связанно с иммо и правда, когда пытаюсь завести с пульта лампочка иммо не загорается, когда завожу ключом горит и заводиться. И я проделал так завожу ключом ,через минуту вытаскиваю ключ и глушу пультом и еще через одну минуту пытаюсь завести пультом ,нажимаю кнопку все окей и лампочка иммо загорается и заводиться как ни в чем бывало, но если она простоит часок то не заводиться. Вот такая история может у кого было подобное?

Обходчик стоит?

Что такое обходчик? Извините за неграмотность, не силен в электрике. Летом снимал кожух на рулевой, какая-то проводка намотана на замок зажигания.

Вальтер писал(а):Что такое обходчик? Извините за неграмотность не силен в электрике. Летом снимал кожух на рулевой, какая проводка намотана замок зажигания.

Варианты:
1. Глючит штатный иммо;
2. Глючит (упал, сломался) обходчик иммобилайзера;
3. Пора сменить свечи;
4. На сигналке стоит маленькое время на прокручивание стартера;
5. Плохое топливо.
Выбирайте, но лучше к толковому электрику.

Про свечи скажу так, с ключом что на холодную что на теплую заводиться с полтыка, т.к. стоит новый стартер ,до этих пор проблемы с заводкой
не было, не считая замены стартера по этой причине.

Если есть обходчик, то -вероятно причина в нем. Такой вывод можно сделать из того, что с ключа заводится хорошо. Обратитесь к установщику Вашей сигнализации.

Но лучше к толковому электрику. Установщик не известен.

Такая проблема присутствует и у моей машинке,реагирует на температуру воздуха.Приходится оставлять ключ в замке зажигания.Это глюк иммобилайзера 100%,нужно его менять,но руки пока не доходят

Периодически,особенно по теплу отказывается заводиться и с ключа.Приходится щёлкать сигналкой,пока не появится значок иммобилайзера.при отключении сигналки незавелась один раз.незнал что делать сигналка то отключена!пришлось очень долго хлопать дверью и счастье пришло,отдал машину на СТО официалам-нужен был сканер ничего не нашли.Снял иммо отвёз в радио мастарскую думал микротрещенки присутствуют-тоже ненашли,но сказали,что основа генератора тактовой частоты-керамика и там возможна микротрещинка-отсюда потеря контакта.обходчик менял, со старым не всегда заводилась и с ключом,с новым если ключ в замке то пока заводится-хотя должна конфликтовать с обходчиком и не заводиться,пока иммо работал без глюков -Всё так и было

Снимал кожух на рулевой колонке, нигде не нашел обходчик, провода антенны есть, проследил по ним но заходят в жгут и исчезают в неизвестном направлении. Пробовал оставить ключ в замке, в такой ситуации нормально заводит. У меня сига Шерхан 5 ,не могли его поставить на заводе? Бывает такое?

Нет!!!, обходчик ставили потом!!!!
Шерхан хорошая надежная "синалка", без особых наворотов но со всеми необходимыми функциями, из описанного Вами -- вероятнее всего это "обходчик" надо к электрикам или монтажникам по сигнализации подъехать.

Куда же этот обходчик могли приспособить? Смотрел нигде не нашел с водительской стороны.
Заранее хотел найти чтобы не искать потом, когда найду электрика.

Скорее всего либо за приборным щитком или в районе магнитолы.

У меня стоит в левом нижнем углу возле педали сцепления за кожухом,но у тебя глюк иммобилайзера

А может у тебя сигналка глючит у моей машину с брелка не заводила так как был плохой контакт минусового провода сигналки с массой авто и проявлялось это так заводит и через 5 сек глушит и так 3 раза потом перестает пробовать. Еще по пробуй оставлять машину на подсосе так до 1500 оборотов и на холодную сигналке может помочь.