STAREXCLUB.RU

Такой софт не ставил. Никакой не ставил.
Ладно, попытаюсь завтра подключить к своему недомозгу доп. модуль памяти и не забыть ;)

ArtBug писал(а):Такой софт не ставил. Никакой не ставил.
Ладно, попытаюсь завтра подключить к своему недомозгу доп. модуль памяти и не забыть ;)

Как прошло подключение доп. модуля памяти???

Я пока дома работаю. Выползать буду после трех. :)

*добавлено хрен-знае-сколько спустя* АЙ-ЯЙ-ЯЙ!!! Блин, опять забыл. Все, блин, утром же посмотрю!

Народ! А у кого-нибудь Multitronics показывает давление во впускном коллекторе?????????????? На имеющейся схеме у мене сей датчик имеется только с системой COVEC а что на CRDI это не критичный показатель работы дрыгателя???? Разъясните плиз.

Посмотрел. Не кажет. Не, ну, прочерки исправно кажет, а циферки - не хотит.

ArtBug писал(а):Посмотрел. Не кажет. Не, ну, прочерки исправно кажет, а циферки - не хотит.

СПС. Посмотрим что остальные напишут.

ArtBug писал(а):Посмотрел. Не кажет. Не, ну, прочерки исправно кажет, а циферки - не хотит.

аналогично

Кому: Fetisov
Доброго! Самая главная ошибка была в типе замка- он д.б. Виртуальный тип2. А протокол перебирается довольно медленно выключено зажигание- меняем протокол или тип протокола, жмем ПАРАМ и заводим определяется в течении секунд 30 если нет - глушим, опять меняем ну и т.д. Удачи Вам.

Здравствуйте!А кто подскажет, куда выводится датчик температуры? (на ружу, я так понимаю и где его лучше прилепить в каком укромном месте)И ещё вопрос, ДУТ можно на прибор зацепить(показания топлива на приборной панели) или нужно всё-таки к самому датчику уровня топлива лезть?

1. Температурный датчик выводить лучше в бампер. Меньше врет.
2. На рестайле ДУТ подключить проще всего к проводку под сидушкой. К панели - проблематично, лично я не нашел нужного проводка.

А там проблематично подлезть? Нужно сидушки снимать? (Это в районе салона?)

Водительскую снимать придется. Ну, это четыре болта, не сложно.


Не помню, кто фото делал, честно-честно. На авторство не претендую :)

А цвет проводки у всех одинаковый?

ABBa писал(а):А цвет проводки у всех одинаковый?

ХЗ. Я разбирал только одного стАрика в этом месте :)))

Подскажите а для 103 лошадиного есть какой нибудь умный прибор?

Тот же. multitronics.ru

ArtBug писал(а):Водительскую снимать придется. Ну, это четыре болта, не сложно.

Соединение_с_ДУТ-2.jpg

Соединение_с_ДУТ-3.jpg

Не помню, кто фото делал, честно-честно. На авторство не претендую :)

Хорошие фотки - все доступно. Полет нормальный откалибровал свой по пробегу, скорости. Скорость +6,8, пробег на 600 км - +55 км. Показания стали адекватнее. Еще бы до поправки на расход руки донести, было бы вообще красота.

А если по такой схеме подключить мультитроникс к D4BH.

У меня на 12 контактной колодке, присутствуют 1, 2, 5, 10 и 12 контакты.

ArtBug писал(а):
Не помню, кто фото делал, честно-честно. На авторство не претендую :)

Вспомни фсё: http://www.hyundai-partner.ru/viewtopic ... 9515#79515

USACH писал(а):

ArtBug писал(а):
Не помню, кто фото делал, честно-честно. На авторство не претендую :)

Вспомни фсё: http://www.hyundai.auto.ru/forums/viewt ... 2&start=45

Так там про D4BH нечего не сказано.

Парни как тарировать бак ?

Ostap39 писал(а):Парни как тарировать бак ?

Странный вопрос. Как в инструкции написано так и тарировать.
Только перед этим не забыть:
1. Откалибровать пробег
2. Откалибровать расход.
Просто надо очень четко выполнить то что написано в инструкции.

Подскажите пожалуйста по поводу подключения бортового компьютера мульти 1031 GPL. Если есть возможность подробное описание установки и распиновку диагностического разъема на старика 2004 года с двигателем 2.5 TDI (ускоглазик). Поключил его к колодке диагностики а он мне кроме температуры по своему датчику и вольтаж системы ничего не дал, перебрал все протоколы.

установил себе мультитроникс rif-500 сегодня. на все про все ушло 3,5 часа времени (вместе с переустановкой сигнализации и заменой пары лампочек). цель подключения была не просто в подключению к обд-разъему, а полное подключение аппарата к автомобилю (или наоборот).т.к. нет желания постоянно забивать в компьютер средний расход погрешность, и прочую гадость нет ни времени не желания. поэтому взяв себя в руки и автоэлектрика мы это сделали: .
о том как найти искали нужные провода рассказывать не буду т.к. для этого достаточно иметь эл.схему автомобиля тестор руки и главное мозг , поэтому покажу готовые результаты: про разъем обд говорить не буду т.к. его обязательно подключают с него комп берет основную информацию, +, к линию, и чего-то там не помню
будут вопросы пишите. работает почти идеально т.к. еще не настроил и не тарировал бак.