STAREXCLUB.RU

у отца на рекстоне стоит,но толку от него,0,данные не правильно показывает по сравнению с приборкой, иче с ним тока не делали а работать нормально не хочет

значит как-то не так стоит. потому как у меня на нем можно посмотреть все что угодно начиная от банальной температуры ОЖ и заканчивая давлением во впускном коллекторе + после нормальной калибровке верное и правдивое показание расхода топлива и остатка в баке.
Ну и как полезный бонус - ошибки системы.

Ставил сею приблуду изначально для чтения ,а главное сброса ошибок. Потом когда во всех ее тонкостях разобрался понравилась так что не представляю как без нее жить теперь. После установки какоето время потратил на колибровки. ДУТ не подключал, считаю это понты для ленивых (заправился нажал на кнопки и готово показание бака),да и сам датчик бака показывает условные велечины. Помимо показаний топлива в баке у него масса других более важных иболее точных показаний так как они выводятся в цифровом виде а не аналоговым прибором на котором неизвестно как еще поставили стрелку( при разборке сборке). Например темп охл жид наш датчик и при 75 и при 100 стоит на одном месте ,а по мультитронику это отклонение видишь и начинаешь уже думать в чем причина. Потратте время на освоение и калибровку и будет вам счастье!

AlexeyBMD писал(а):...да и сам датчик бака показывает условные велечины.... ....а не аналоговым прибором на котором неизвестно как еще поставили стрелку( при разборке сборке).

Ну на самом деле датчик у нас очень не плохой. Не стоит путать точность самого датчика в бензобаке и ту брехню, которую стрелочка на приборной панели вам показывает. После калибровки количество топлива в баке показывает очень точно.

AlexeyBMD писал(а):...Например темп охл жид наш датчик и при 75 и при 100 стоит на одном месте ,а по мультитронику это отклонение видишь и начинаешь уже думать в чем причина...

Я видимо вас разочарую но датчик температуры у нас не цифровой, а аналоговый. И он точно так же качественно дает свои показания как и ДУТ. Мне несколько странно, что в одном случае вы не верите ДУТ, а во втором уже стрелочке.

Достаточно спорное утверждение так как на уровень показываемый датчиком в баке много влияющих факторов( температура воздуха, атмосферное давление, кривизну провлочки на которой весит поплавок, наклон машины). Ну а в датчике температуры только некий полупроводник сопротивление которого при определенной температуре значение определенное. Ну а в целом дело вкуса ,кому нужен этот ДУТ пусть лезут тянут доп провода .

Доброе время суток! Вчера, наконец-то, приобрел MULTITRONICS VC731, поставил, БК сам определил протокол OBD2Q и все. Т.Е. совсем все, кроме напряжения бортовой сети и ЗДАВСТВУЙТЕ при включении зажигания я ничего не увидел. все показатели 0000 или ----.

Поздравляю. Вопрос, видимо, состоит в том, какой протокол поставить? Перебирай все OBD2Q и OBD2P. Не так это и долго. Не промахнесси :)

У меня OBD2P подошло;) а это "ЗДАВСТВУЙТЕ" отключи (как вспомню-так вздрогну)
Подробно-здесь Нужные вещи?

Если ты вспомнишь, то даже на OBD2P есть режим АВТО или ручками выставить один из (кажись) четырех. Мне на старой машине само подхватило, а на новом - руками ставить пришлось.

Единственный плюс, можно сбросить ошибки

нет, не единственный. Информация (а особенно такой объем) дорогого стоит.

Доброго времени. В автомате сразу пробовал ставить- определил OBD2P и 7никакой реакции. Буду пробовать другие протоколы. смотрю вплоть до CAN работает у кого то?????????? Вскрытие все равно покажет от чего скончался пациент!

CAN - GS. Тебе - OBD2P или (в кр.сл.) Q. Не поленись. Прогони каждый протокол. Потрать пол часа

ArtBug писал(а):CAN - GS. Тебе - OBD2P или (в кр.сл.) Q. Не поленись. Прогони каждый протокол. Потрать пол часа

Не вопрос время найдем. А необходимо делать сброс перед сменой протокола если да то в какой момент.

Нет, сброса никакого не требуется. Интуитивно поймешь, он сам захочет заглушить дрыгатель. Ну или из розетки его. На несколько секунд

Может я не туда лезу, но на моем разъеме немного друга распиновка чем приводилась в описании через ссылки в постах. Стрелками указаны подключенные ноги разъема.

Если дрыгатель D4CB, то тычь и перебирай. И будет тебе счастье. У меня на первом стАрике, 2002 г.в. (один из первых с таким двиглом) все показывало. Даже лучше, чем на теперешнем, 2007 г.в.

ArtBug писал(а):Если дрыгатель D4CB, то тычь и перебирай. И будет тебе счастье. У меня на первом стАрике, 2002 г.в. (один из первых с таким двиглом) все показывало. Даже лучше, чем на теперешнем, 2007 г.в.

ОК. Будем работать руками.

Незач. А для "thank you" есть соответствующая кнопочка

Все получилось Фишка была в настройке замка уставка- Виртуальный тип 2, протокол действительно OBD2P тип 2 Всем СПС .

ArtBag а давление впускного коллектора показывает у вас???

Не помню :(
Надо посмотреть. Если не забуду

ArtBug писал(а):Не помню :(
Надо посмотреть. Если не забуду

Ну что посмотрел???

Нет. Засклерозил. :( А на каком экране это видно? Так мне будет проще и более вероятно, что я быстро отвечу

Может на любом экране быть все зависит от того в какой степени ты ползал в настройках. А файлик с настройками тарировки бака можешь скинуть??? Вот отсюда.