STAREXCLUB.RU

Кто что скажет по поводу этого прибора, из прошлых постов знаю что у ndmitry*я стоит http://www.multitronics.ru/products/univers/vg1031upl/ Дима, что скажешь, весчь нужная? На день рождения требуют ответ, хочу показать пальцем на него.

Пробывал RI-500 - понравилось, но пока не приобрел, что-бы поставить на постоянку. Тоже хотелось-бы мотивированнное мнение от обладателей Multitronics на OBDII.

2shakoff Multitronics в полном объеме будет работать только с дизелем CRDI, c D4BH c COVEC может быть покажет обороты, температуру двигателя и воздуха на впуске, напряжение. Остальное ,в том числе расход мгновенный и тп, добиться от него не сможешь. COVEC мало чего дает. У меня есть CHECK-ENGINE выдает ошибки, обороты, температуру двигателя и воздуха на впуске.

На тех.форуме есть темка почитай: http://hyundai.auto.ru/forums/viewtopic ... sc&start=0

serg66 писал(а):2shakoff Multitronics в полном объеме будет работать только с дизелем CRDI, c D4BH c COVEC может быть покажет обороты, температуру двигателя и воздуха на впуске, напряжение. Остальное ,в том числе расход мгновенный и тп, добиться от него не сможешь. COVEC мало чего дает. У меня есть CHECK-ENGINE выдает ошибки, обороты, температуру двигателя и воздуха на впуске.

Ясненько, расстроен буду просить музыку

Поставил таки сей девайс http://www.multitronics.ru/products/univers/vg1031gpl/
Протокол определил сразу (сказал что у меня OBD2). Особо с настройками не ковырялся, но "с ходу" появились показания:
- мгновенный расход л. в час (не разобрался как перевести в л. на 100 км).
- обороты двигателя
- путь за поездку
- время в поездке
- напряжение бортовой сети
- температура охлаждающей жидкости
- температура воздуха (датчик прилагался, но я его кинул в салоне)
- текущая скорость
- остаток топлива в баке (не калибровал еще).

Смонтировал в верхнем левом углу на стекле.

Борисыч, я такой поставил почти сразу после покупки машины, стоит второй год, много чего ещё показывает + есть некоторые дополнительные полезные функции, к примеру, напоминает, когда пора менять какие-нибудь расходники (подскажет голосом), а то эксплуатируя попеременно разные машины, забываешь иногда, что и когда менял. Зимой по этой штуке видно, что в действительности, двигатель прогревается быстрее, чем многие считают, т.к. штатный стрелочный указатель температуры "врёт" и "тормозит" сильно отставая от реальности. Видно, как сильно падает заряд в сети ниже нормы на холостых при слабом акуммуляторе, когда включаешь подогрев сидений. В общем, полезность присутствует. Что касается контроля остатка уровня топлива в баке, то там надо сначала подсоединиться к проводу идущему на штатный датчик в баке. По другому только если идёт примерный расчёт расхода на основе режима работы, нагрузки, скорости и прочих данных поступающих и обработанных с "мозгов". В этом случае нужно каждый раз выкатав топливо обнулять ручками и при каждой заправке самому вводить то кол-во топлива, которое залил. Меня второй вариант не устраивает, это какая-то "средняя температура по больнице" получается, никакой пользы и удобства. Если я правильно понял, кто-то из пользователей писал, что нашёл этот провод чёрного цвета идущий к датчику уровня, где-то под покрытием пола под водительским сидением. Поставил я эту штуку в левом нижнем углу лобового стекла, не мешает, не надо куда-то далеко отводить взгляд при движении + рядом к боковому треугольному стеклу, на штатной присоске, установлен навигатор. Оба экрана рядом и не мешают.

вопрос: каких показаний реально добиться от таких девайсов при движке D4BB?

Для уточнения "штатных" показаний, необходимо встретиться с Сергеем (serg66)!
У него есть приборчик "волшебный", который что-то покажет, а Сергей - расскажет!

Giena_Small писал(а):...каких показаний .... при движке D4BB?

Если добавить пару-тройку дополнительных датчиков, то показаний-измерений прибавится достаточно!

По поводу остатка топлива в баке понимание вопроса есть. Провод скорее всего возьму с самого показометра. Калибровку бака будет сделать сложнее, но и это решаемо.
В цело девайс мне понравился, а учитывая, что это еще и подарок ...

ndmitry а подскажи плиз как справился с такими вопросами:
1. Скорость не индицируется (ни мгновенная, ни средняя). Где искать?
2. Величина мгновенного расхода невменяемая - скорость 100 км в ч обороты 2500 расход! 22 литра на 100 км! при этом движение равномерное и без ускорений.
3. Осуществлял ли ты дополнительные подключения? Если да, то куда и как?

Борисыч писал(а):ndmitry а подскажи плиз как справился с такими вопросами:
1. Скорость не индицируется (ни мгновенная, ни средняя). Где искать?
2. Величина мгновенного расхода невменяемая - скорость 100 км в ч обороты 2500 расход! 22 литра на 100 км! при этом движение равномерное и без ускорений.
3. Осуществлял ли ты дополнительные подключения? Если да, то куда и как?

Борисыч, могу ответить только по памяти, т.к. последний раз ездил на своём старексе в сентябре за грибами, с тех пор он стоял в гараже, а меня лишили прав, написав, что я ехал на нём по встречке 20 ноября . Итак, скорость у меня показывает нормально и точно, я визуально сравниваю по экрану GPS-навигатора и штатному спидометру. Ничего не настраивал нигде для этого. Возможно, у тебя просто включён один из возможных вариантов табло с другой комбинацией-набором показываемых значений. Если помнишь, там несколько предустановленных вариантов, 4 кажется... Какой по счёту включён у меня, не помню. Помню только, что там есть скорость автомобиля, вольтаж, температура салона и ОЖ, время в пути, просто время, пройденное расстояние, как раз мгновенных средний расход топлива, его остаток в баке и ещё что-то... По мгновенному расходу топлива не знаю, на холостых вроде показывает правильно, в движении не знаю как он рассчитывает, но, вроде, у меня тоже показывает "конские" цифры, точно не помню, меня эта информация мало интересовала, а больше интересует реальный абсолютный расход, а его я знаю, засекая по спидометру от заправки до заправки. Дополнительных никаких подключений не осуществлял, но в планах подключиться к датчику уровня топлива.

Спасибо.
По скорости - на табло есть, но индикация в виде черточек. Возможно не выбран источник (есть вариант ЭБУ/ДС) - проверю.
К ДУТ тоже буду подключатся и отдельно калибровать бак.
Но в целом приборчик интересный.

Кто имел опыт с БК. Сватают вот такой - Multitronics RIF-500. Читаю - буков много, а вот степень нужности определить не могу.
Если только - коды ошибок и остаток топлива. Я не про свой бусик, общий вопрос к современным системам управления машинкой.

На техничке смотрел? Там мультитроникс применительно к D4BH подробно обсуждали около года назад.

Сереж! А что с техничкой? Зайти не могу.

Авто.ру лежало два дня, а у технички движок с ним завязан. Видимо, не починили еще.
Сейчас администрацию пнем.

у меня стоит Мультитроникс уже года полтора. Информацию выдаёт не сказать что особо нужную, но мне нравится когда одним взглядом на прибор узнаёшь сколько топлива осталось, на сколько примерно км его хватит, какой средний и мгновенный расход, температуру охл. жидкости, время в пути, напряжение в сети и др.

А коды ошибок озвучивает? Или бог миловал?

в инструкции написано что должен выдавать коды!!! но у меня пока не выдавал)) в комплекте прилагается книжечка с расшифровкой кодов ошибок

Андрей Шустов писал(а):у меня стоит Мультитроникс уже года полтора....

Андрей, добрый день.
Подскажи пожалуйста, насколько точно у тебя кажет расход (мгновенный и за пройденный путь), остаток топлива. Куда подключался кроме основного разъема?
У меня тоже стоит Мультитроникс. Хочу заметить в догонку к Ленинградцу, что везде пишут, что они в полной мере рулят только для D4CB.

насколько точно кажет мгновенный расход затрудняюсь ответить, поскольку на него в общем то и внимания не обращаю!!! а вот средний расход довольно-таки точный(считал на калькуляторе и проверял на МК ). я расход топлива настраивал месяца 2 или 3. он зависит от точности пройденного расстояния и от скорости. эти 2 параметра надо настроить перед настройкой расхода.
что касается остатка топлива, то у меня МК подключен к ДУТ и показания весьма противоречивы, особенно когда топлива много)))
когда топлива остаётся немного, то показания близки к фактическим. я настроил бак на 60литров(хотя он 65) и настроил остаток бака при загорании лампочки топлива на 6 литров(при каком фактическом остатке топлива загорается лампа я не знаю).

А как на счет точности показаний по расходу?
У меня даже после корректировки, точность показаний расхода оставляет желать лучшего.
Корректировку выполнял настройкой коэффициента поправки вычисляя его на основании пути пройденного на полной заправки бака.
Так вот на трассе в итоге показания близки к правде, но по городу идет основательная ложь.
Если калибровать расход по расходу полного бака в городе, то соответственно врет с расходом на трассе.
Фигня в общем какая то :(

DimSPb а меня интересует только расход на трассе!!! по городу такая же фигня как и у тебя, поэтому я внимания не обращаю на показания расхода по городу)

Ну вот и я подключил данный девайс. Сделалось это только вручную - на автомате машин пишет - OBDIIQ, но ничего не выводит.
Вручную ставится OBDIIP тип 2 - все пучком.
Странно только собраны параметры в дисплеи - одновременно скорость, расход топлива и воздуха не выведешь.
Или это я только начал понимать чудо-устройство...
Для верного показания расхода топлива нужно подключать ДУТ?
Или приборчик с форсунки все ровно читает? (что-то меня показатели пугають)

allcome писал(а):Ну вот и я подключил данный девайс. Сделалось это только вручную - на автомате машин пишет - OBDIIQ, но ничего не выводит.
Вручную ставится OBDIIP тип 2 - все пучком.
Странно только собраны параметры в дисплеи - одновременно скорость, расход топлива и воздуха не выведешь.
Или это я только начал понимать чудо-устройство...
Для верного показания расхода топлива нужно подключать ДУТ?
Или приборчик с форсунки все ровно читает? (что-то меня показатели пугають)

ДУТ нужен для того чтобы определить сколько топлива в баке.
Форсунки они не знают сколько литров на заправке в вас залили.
На дисплей можно вывести что угодно в настройках покопайтесь.