пропадает зарядка АКБ

[Serj]

Приложи провод к кузову в районе телевизора

Наверное, самое простое решение, чтобы в дороге сильно не лазить в машине Если дело действительно в этом.

[PAW8965]

Мужики,с массой на кузов разобрался...Ваши подсказки помогли (левая фара в районе телека-точка крепления)Соединение с массой было,но не надежный контакт.Открутил болт,зачистил места контакта,и для надёги добавил ещё дублирующий кусок провода...Но зарядка один хрен скачет.Полез снова до гены- на проводе под гайку плюс всегда,на красном потолще в фишке плюс присутствует постоянно,при включ.зажигании появляется плюс на Жёлтом Потоньше,но лампа в пол накала(вот она сука причина,подумал я)Откусил этот провод,и прокинул плюс прямо с аккума на фишку,с разрывом через лампу 21 вт...УРА,заработало!Пока еду так...

[Serj]

Ну хоть так. Провода к гене шевелил? Может где в обжимах расслабились или отгнили?
Где уже катишься?

[PAW8965]

После починки сегодняшний день без проблем от улан-удэ еду уже в районе г.Зима Иркутская область 510км. В своей теме расскажу подробнее, следите.

[pavel igorevich]

Мы с Марчелом покупали вот такие:
http://zapchastyavto.com.ua/zapchasti/el/129-indikator-napryazheniya-in-6-v-prikurivatel.html
но из-за неудобства пришлось из них сделать вот такие:
http://accomplishmentskarlo.blogspot.ru/2013/01/blog-post_2716.html

Я купил что то типа вот такого



У меня при движении 14.2 , а иногда падает до 13.5 ( на светофорах) при этом ничего лишнего не включается...
Это нормально?

[Klopius]

Это нормально?

Вполне!

[PAW8965]

Мужики,с массой на кузов разобрался...Ваши подсказки помогли (левая фара в районе телека-точка крепления)Соединение с массой было,но не надежный контакт.Открутил болт,зачистил места контакта,и для надёги добавил ещё дублирующий кусок провода...Но зарядка один хрен скачет.Полез снова до гены- на проводе под гайку плюс всегда,на красном потолще в фишке плюс присутствует постоянно,при включ.зажигании появляется плюс на Жёлтом Потоньше,но лампа в пол накала(вот она сука причина,подумал я)Откусил этот провод,и прокинул плюс прямо с аккума на фишку,с разрывом через лампу 21 вт...УРА,заработало!Пока еду так...

Разобрался таки с зарядкой.Перечитал с начала тему и нашёл обнадёживающую подсказку

Моя история с геной (двигло D4BH, гена Valeo 110A):
1..
2. Затем начались глюки: по трассе краковременные помигивания значком аккумулятора. Вскрытие показало, что плохо припаял контакт реле-регулятора (он единственный под пайку).

Симптомы схожи с моими

...при работе двигателя во время движения начала пропадать зарядка с таким порядком:сначала несколько раз(с разными интервалами и частотой)промаргивают враз,вместе лампы аккума,ручника и топл.фильтра.Помаргают какое-то время(секунд),потом начинают гореть постоянно и к ним присоеденяется колокольчик откр.двери.В момент когда загораются на постоянно вижу по вольтметру(установил в блок дополн.приборов) что напряжение понизилось.Газанёшь-тухнут,напруга добавлятся,через некоторое время(секунд)процесс повторяется,и так на протижении нескольких минут.Потом всё приходит в норму.Проверил все преды(под капотом,в салоне) относящиеся к системе зарядки-целы,без окислов.На гене(ревизировал в декабре) провод+ и фишка в порядке.

Вскрыл гену-точно,сцуко

ПАЙКА ЩЕТОЧН.УЗЛА.jpg

пайка отошла Зачистил,пропаял с кислотой-всё заработало...

[иван]

Други, такое развитие событий постигло сегодня.
ехал с Ярославля. на полдороге (в переяславле) включилась лампа разрядки и заодно лампа тормозов ну и зуммер. Остановился посмотрел- потрогал ремень-клеммы-тормжидкость. не выявил криминала. завел - ничего не горит и не звенит. Поехал дальше. То начинало гореть-звенеть, то переставало. Иногда свечение лампы появлялось и уходило с очень медленным нарастанием-уменьшением тока. километров 10 могло не гореть, потом опять появлялось. На подходах к Москве аккум кончился. Далее доехал на второй батарее, которая у меня для лагерной жизни стоит. Вторая кончилась в Москве у почти дома.
куда в первую очередь лезть порекомендуете?????
в "поиске" вроде такой ситуации не обнаружил. Если просмотрел, пардон.

[Usach]

viewtopic.php?t=10806#p14471

[lelik90]

Предыстория такова :30 го мотался по работе по центру и тут началось,сперва вырубилась музыка и замигал аккумулятор на приборке. Ну а дальше пошло,погасил ближний,выключил печку,хватало буквально минуты на 3. Короче где то через час по пробкам добрался до офиса уже без всех работающих электроприборов. Парковался уже не на D,а на 1. Естественно аккумулятор в 0. 2го приехал забирать ,батарейка заряжена по полной,завелся с полпинка,доехал до дома(20мин)-никаких проблем. Даже не понял. Сам грешу на щетки. Прошу высказываться други ,может у кого что то подобное было?

[Serj]

пропадает зарядка АКБ
Генератор для двигателя CRDi
ну ещё и это можно:
Генератор D4BH (4Д56)
Пропадает зарядка

[lelik90]

Сегодня вскрыл гену,сомнения подтвердились-щеток практически нет. Дорожки на роторе черные. А дома очень кстати лежал новый щеточный узел. Может кому пригодится номерок на коробочке 3737042300. Завтра собираю и надеюсь все.

[Zarem]

Не всё, при вскрытии гены, сальники под замену.

[Ren@]

Не всё, при вскрытии гены, сальники под замену.

А зачем? Если они нормальные.

[Zarem]

Практика, регулярная за два года практика...

[Ren@]

Я за последний год раза 3-4 разбирал гену, а о сальниках я и не думал. Нормальные они были

[lelik90]

Я на всякий случай номерок сальника черканул,мимо пойду магаза,если будет в наличии ,значит судьба,ну а если нет,тогда должен и так работать

[Антонио]

Была такая же проблема, резко пропала зарядка АКБ, ключ поворачиваешь и не светится на приборке лампочка АКБ и фильтра, а так же нить от свечей моргнет на долю секунды и все, проверил все преды, все в норме, снял гену оказалось что умерло реле (в щеточном узле) 700 р., так же решил поменять щетки, подошли от ВАЗ 2101 22р., перепаял, поставил все нормально, напряжение вернулось.

[lelik90]

А разве это все не вместе идет. И весь щеточный узел в сборе кажется этих же денег стоит без гимора. Перепаивается только три контакта.

[homeboy.73]

Всем привет.Сегодня ехал в соседний город, был включен магнитофон и кондей, плюс дневные ходовые огни,видеорегистратор и антирадар.Взглянув на приборку увидел что загорелась лампа АКБ.Я остановился,выключил все приборы и заглушил машину.Спустя минуту включил зажигание, все в норме.Завел машину-все нормально.Обрадовался.Проезжая мимо случайного сервиса заехал к электрику.Он померил заряд-13,8.Сказал что наверно щетки надо готовить.Я поехал потом домой(30 км примерно) и уже дома при тех же включенных приборах опять загорелась лампочка АКБ.Я выключил кондей и поддал газку.Лампа потухла.Покатавшись по городу я потом специально включил все тоже самое и на небольшой скорости поехал в гараж.Лампа не загоралась.Прочитал в этой теме на форуме все 5 страниц и понял что сначала надо посмотреть все контакты.Попробую завтра.У меня вопрос к бывалым- трудно ли снять самому генератор и можно ли подобрать щетки с чего нибудь нашего? А то после 1 мая в Москву ехать.Вот и боюсь чтоб в дороге не было сюрприза.Буду всем признателен за ответы и помощь.

[pavel igorevich]

не трудно, просто неудобно...

[homeboy.73]

Щетки можно с чего то подобрать?

[pavel igorevich]

да, новые от него же.

[homeboy.73]

Жаль. В нашей тьму таракани это ох как долго будет из за майских праздников.А мне 5 мая в столицу ехать.Вот что теперь делать? Русское "Авось" ?

[coffeplus]

можно ли подобрать щетки с чего нибудь нашего?

щетки подобрать можно, но для этого надо снять старые, до москвы доедете, а там сразу на ремонт, думаю если подготовиться, то можно приехать сразу туда где сделают быстро, в москве этого добра полно. Еще после осмотра щеток можно их немного подпаять, там они за хвостики запаяны, так вот, у меня так было, щетка еще не совсем кончилась но стерлась хорошо и коллектор протерся и она как бы подвисала, то дает заряд то нет, я прям на трассе снял таблетку нагрел паяльником хвостик плетеный от истертой щетки она опустилась и мне еще на 6 тыс хватило, я и дома успел еще поездить пока совсем не сдохло все....