Замкнул аккумулятор. Плюсовую клему на металлические детали.

[gatling1405]

уже завтра попробую

[coffeplus]

действительно симптомы похожи на потерявшуюся массу, но вот лампочка может отработать 50/50, у нее нто слабый и остатков массы может хватить чтобы она горела, думаю будет точнее если пробовать такой тест с включенным зажиганием, или еще можно просто при включенном зажигании подергать провод в месте крепления его к кузову авто.

[klim67]

АКБ проверь в первую очередь. Похоже на обрыв внутренний. На клеммы дать любую нагрузку - лампочку с проводами, лучше конечно нагрузочная вилка. обрыв может быть не стабильный, то есть маленький ток идет (от зарядного), а при серьезной нагрузке - бах, нет цепи...
Если АКБ цел, проверка клемм, лучше прозвонить - "-" от АКБ до кузова, и до двигателя
Если клеммы целы - преды под капотом, рядом с расширительным бачком, пред на 100А, на болтиках, не внешне смотреть, можно ниче не увидеть, а именно прозвонить.

[gatling1405]

Ребята всем спасибо. Действительно пропал минус. как оказалось в хлам рассыпалась минусовая клемма.
Заменил и ток пошёл. А мотор не заводился из за того что при замене топливного фильтра я неправильно прокачал систему.
Хотя и делал все по книжке. спасибо видеу от АКАДЕМИКА про развоздушивание топливной системы.
Оказалось у меня не доходило топливо до двух форсунок.Теперь прокачал как надо и практически сразу машинка завелась.

Еще раз спасибо всем ребятам кто помогал советом.

[DISCovery_5]

Чтобы не замкнуть "+" на трубки или другой корпус пользуюсь правилом:
Подключение: сначала подключаю ПЛЮС (при касании корпуса ничего не будет без минуса), потом минус;
Отключение: сначала МИНУС, потом плюс.

[PAW8965]

Бл...ха-,,,Америку открыл,,...