на днях выдалось свободное время покопаться в машинке, ставил сигналку с автозапуском и попутно залазил в разные места, по котрым были вопросы без ответа. Один из них возник летом в Крыму. Суть такова: утром вылезаю из палатки, завожу машину(без проблем), грею минутку и потом тихонечко, почти на холостых еду умываться и завтракать, 1.5-2 минуты. естественно глушу двигатель. После завтрака еду к палатке, глушу двигатель, собираюсь, готовлюсь, сажусь в машину ехать, а аккумулятор почти дохлый
. Прикуриваю от машины товарища.... и так несколько раз. Обозначил возможные проблемы: 1 сдох аккум, 2 генератор 3 что то высасывает заряд когда машина стоит не заведенная.Стал подольше гонять двигатель после завода утром. Проблема ушла, причину записал в загадки.
И вот на днях устанавливая и подключая сигналку загадка разгадалась!
Опытным путём был составлен алгоритм работы свечей накала!
1 на холодном двигателе( не прогретом до рабочей температуры) свечи включаются каждый раз при повороте ключа в положение "ON", и греются в течении 20 секунд. При этом время свечения лампы "разрешения запуска" (спиралька) зависит от температуры двигателя. Она может совсем не загораться, но при этом свечи всё равно будут греться 20 секунд!
А дальше самое интересное! Это все когда двигатель не заведен!!! а вот если двигатель был заведён... Свечи накаливания работают ещё 180 секунд! И если заглушить двигатель например через 3 минуты и опять его завести то свечи опять будут работать 180 секунд. И так пока не пргреется двигатель! Поэтому двигатель работает сначала как то тяжело. Холодный аккум подразряженный стартером+25 ампер свечи+ свет, вентилятор, и прочее... Генератору тяжело!
Ради эсперемента завел свечи через тумблер, и попробовал отключать секунд через 5-10 после завода, Результат удивил и озадачил. После выключения свечей двигатель начинает ровно работать, и не дрыгается как со свечами. Вернул все обратно, ибо провод на тумблер идёт слабенький, и при дистанционном запуске за 180 секунд может натворить неприятностей.
И так резюме:
1 На не заведённом холодном двигателе при положении ключа ON свечи греются 20 секунд не зависимо от того сколько горит и горит ли вообще лампа разрешения запуска
2 лампа разрешения запуска горит в зависимости от температуры двигателя, чем ниже температура, тем дольше горит.
3 свечи греются 180 секунд каждый раз после запуска двигателя пока он не прогреется до рабочей температуры.
Вот и всё.
может кому пригодиться. 
