STAREXCLUB.RU

сам диван снял,а как салазки снимаются так и не понял.поскажите пожалуйста уважаемые коллеги.

Я снимал все сиденья, которые ходят по одним направляющим с диваном. Потом выкручивал сами направляющие (внутри шестигранным ключом). Далее откручиваются пласмассовые заглушки с торцов и вынимаются салазки. Можно попробовать не снимать сиденья (выкрутить шестигранные болты, приподнять направляющую и т. д.).

Вот у соседей на микробе есть неплохое описание с картинками.
Вроде все понятно.
http://mikrob.ru/viewtopic.php?f=459&t=51722&start=45

Все сиденья снимать не обязательно.
1. Двигаешь все сиденья в перёд по максимуму.
2.Демонтируешь пластиковые загрушки, на конце рельс.
3. Выкручиаешь шестигранники-звёздочки из рельс. (У меня откручивались очень трудно, справишься легко, если шестигранники не китай)
3.Приподнимаешь рельсину, засовываешь под неё отвёртку, чтоб обратно не провалилась.
4.Откручиваешь и вытаскиваешь заглушку рельсины.
5.Жмёшь на стопор и выкатываешь салазки из рельс.

Борисыч писал(а):Вот у соседей на микробе есть неплохое описание с картинками.
Вроде все понятно.
http://mikrob.ru/viewtopic.php?f=459&t=51722&start=45

вот до микроба руки не дошли поиском всем откликнувшимся!!!

ребят. ни кто не заморачивался сделать спинку дивана, что бы она регулировалась? кстати за пол года владения только узнал, что крышка стола на откидном сидении, может еще и в другую сторону опускаться...

Подскажите,а на всех Грандах так диван раскладывается? http://www.youtube.com/watch?v=KaUgkYa7z7Y&feature=relatedКакая оптимальная конфигурация сидений?

Помогите, у нас не складывается во втором ряду пассажирское кресло, закрыв доступ к третьему ряду. Перелазим, но очень не удобно, может у кого есть схема сиденья!

Вот
А может ремень мешает?

Я на обоих автобусах снимал диван. Во-первых он беспонтовый, а во-вторых при его демонтаже вы становитесь обладателем великолепного багажника. А если сложить на время среднее кресло третьего ряда то в полученном проходе можно возить очень длинные вещи. Я возил доски и кабельные каналы. Был очень доволен.

А я наоборот оставил диван и после перевода в Б ещё и снял одиночное поворотное кресло. В итоге остался диван и левое поворотное кресло в паре со складным креслом-столиком. В освободившееся место ставлю коляску когда едем семьёй или сплю сам на матрасе когда еду на рыбалку. На время путешествий и второе поворотное снимаю чтобы диван вперёд придвинуть и получится много места для ног задних пассажиров и огромный багажник. При поездках на дальняк диван укатывается в самый зад на нем спит дочка, а мы растилаем в освободивнемся месте здоровенный матрас и спим на нем втроём с женой и сыном. Лично для меня такая компоновка более удобна. Ну решать Вам,на вкус и цвет все фломастеры разные.

Все ремни убрал, все проверил не поднимается и все. Вернее нельзя сказать что совсем не поднимается. на 45 градусов становится а дальше как будто в железку какую упирается. Все понажимал, сравнил с передним там все нормально тоже самое но открывается. а здесь нет. И на схеме ничего не могу понять.

Убрал диван потому что:
1. Наклон спинки не регулируется. Это существенный минус
2. Среднее сиденье без подголовника, как и на откидушке. Тут тоже нет преимуществ.
3. Сиденья ездят независимо, т.е. вариантов багажник/комфорт куда больше.
4. Без дивана при необходимости получается ОЧЕНЬ большой багажник при сдвигании сидений вперед, с диваном такого не получить.

Насчет очень большого багажника. С диваном багажник получается больше. За счет поднимающейся подушки он придвигается плотней.

Костя, ты не прав! Диван придвигается к сдвинутому вперед второму ряду вплотную и у него поднимается подушка сиденья, так что места он занимает меньше, чем сиденья третьего ряда. А двигается он по наружным направляющим кресел второго ряда.Так что в этой номинации преимущество у дивана.

У меня гранд 2009 только купил, хотел сделать салон как купе в поезде т.е друг на против друга, первый ряд сидений которые возле дверей развернул( получается спинка к спинке с водительским)а среднее которое складывается как подлокотник повернуть не могу!!! Подскажите как это сделать???

maxvlas писал(а):а среднее которое складывается как подлокотник повернуть не могу!!! Подскажите как это сделать???

А никак, оно не разворачивается.

В принципе ему никто не мешает открутить сиденья от салазок, развернуть (поменяв местами левое и правое) и прикрутить назад. Я конечно не замерял, но кажется должны встать.

Из своих впечатлений от складных сидений, добиться желаемого не очень получиться; столик это опрокинутая вперед спинка, крепиться на несущую конструкцию сидения, без нее зависнет в воздухе. Если оставить несущую часть а снять "сиделку" то получается страшная металлическая травмаопасная х...я. Если все это отрезать то надо искать декоративные накладки на боковинки сидений и думать как их приколхозить чтоб не отваливались при проходе по салону, плюс в этом случае надо делать складной подлокотник для удобства. imho.
И потом я думаю что когда получишь авто; найдется куча "тем" что с ним сделать. (сигналка, музыка, шумка, и.т.п.) Я так думаю.

T50 шестигранник. А также ключ на 10 снимать заглушки направляющих чтобы снять салазки.
Так на моем ключе написано.
1. снимите сиденья демонтируемого ряда. это 4 винта.
2. ослабьте винты сидений также установленных на этих направляющих.
3. открутите винты крепления полозьев вот для этого вам и потребуется шестигранник.
4. приподнимите направляющую. в ее конце заглушка. снимите открутив винт с гайкой.
5. выкатите салазку снятого кресла.
6. соберите назад.

одному снимать легко. времени 30-40 минут. только они сука тяжолые.

ключи

Как то так господа.

http://remont-neva.ru/r/a/torx

Кстати обычная трещотка подходит или нужен гибкий переходник?Тож ведь придется снимать но машина еще в контейнере,узнать все надо заранее.

Трещотка сгодится, переходников не надо. У меня болты под звездочку, затянуты от души..(от всего корейского желания) Все делаем как baster написал и ок.