STAREXCLUB.RU

Здравствуйте ребята! Я новичок,купил Гранта месяц назад и вот сразу случилась проблема,во первых хапнул на какой то заправке "Водицы" ,сливал через фильтр "Лягушкой",,,,не помогло,пришлось снимать бак,оказалось много водицы,,,,,,слил протёр высушил,,,,,,Съездил в магазин,что бы поменять топливный фильтр и вот не задача не могу открыть капот,тросик легко двигается,но капот не отщёлкивается,,,,,полный "кирдык",что делать может кто подскажет,не хочется прибегать к крайним мерам.Помогите

Ресуночег поможет ?

Спасибо большое ,будем пытаться.

Всем ещё раз большущее спасибо за поддержку. Капот открыл,УРЯ!!! Тут оказывается 2 тросика ,так вот при снятии АКБ,(заряжал после водицы я его тупо посадил) тросик выскочил из собачки( это причина).Открыл длинной отвёрткой отведя второй трос,после открытия,вставив тросики в зацепление за иззалировал собачку,что бы в следующий раз,тьфу,тьфу,тьфу не повторить той же ошибки.

Подскажите, как можно открыть капот на Гранд Старексе без механических повреждений. На кануне устанавливал дополнительные сигналы и возможно задел за трос капота, что он вылетел из пазухов. Сейчас из салона капот не открывается. Может кто сталкивался или может у кого есть схема устройства замка капота? За раннее спасибо!

сними рычаг открытия капота(в салоне)освободи трос и тяни пальцами или плоскогубцами.

Попробую конечно, но что то сомневаюсь... Вы с таким случаем сталкивались или просто подсказываете?

да уменя так было.за ручку не открывался а разобрал,с пол пинка.

Могут помочь открыть заблокированный капот в Питере, здесь; -
СТО " АВТОПАРА "
Наш адрес : Санкт-Петербург ул. Бестужевская,д.54

Наши контактные телефоны:
Площадка №1:мастер 716-75-46
кузовной мастер 922-49-10

Ситуация такая, пытался открыть капот: дёрнул ручку открытия капота с салона, а она ходит свободно...потянул сильнее она больше еще вышла, а капот не приподнялся теперь вопрос к одноклубням: как открыть капот снаружи? радиаторная решетка мелкая, головка не пролазит

написано спустя час

пошел путем проб и ошибок.
Вооружившись фонариком (на улице темновато уже), двумя плоскими отвертками длиной примерно по 15 см (советские то бишь не гнущиеся под усилием). Одной отверткой справа (если сидеть лицом к капоту) выбил тросик точнее это не тросик, а кожух тросика (как я понял в дальнейшем это был тросик впаенный в кожух как мне показалось), выбил его с паза крепления замка, другой отверткой приподнял тросик с кожухом наверх, (хотел подцепить крючком изготовленным из твердой проволоки и хотел тянуть на себя имитируя натяжение с салона), и чтобы не попал обратно в паз замка решил отодвинуть кожух вправо, и тут услышал щелчок!!! это означало что капот открыт, приподнял и как обычно лапкой вправо и вуаля!!!

причина не открывания с салона оказалось облом фишки соединения тросика из салона и тросика от замка. Вопрос решен с помощью небольшого колхоза но выхода другого не видел. Будет фотик потом сфоткаю. Кстати у всех не отскакивает капот после вздёргивания лапки из салона? или только у меня?

Григорий08 писал(а):. Кстати у всех не отскакивает капот после вздёргивания лапки из салона? или только у меня?

У меня отскакивает.

Ну как решил проблему ??У меня тоже трос свободно ходит ,после замены масла в сервисе натуфтили.

У меня это случилось после установки сигнализации. Поехал к официалам, они развели руками. Вернулся домой нашёл эту тему на форуме и снова в сервис.
Сделали так: справа (сидя лицом к капоту) выбили и вывели вверх кожух тросика из его крепления. К счастью на этой станции работает друг детства у него в инструментах нашелся хирургический зажим. Этим зажимом взялись за кожух тросика и потянули его вправо (к самому тросику не прикасались), капот и открылся. Оказалось, что разъединилось шарнирное соединение двух тросиков в районе АКБ при установке концевого выключателя сигналки.
Самое противное то, что приехал рассказал им что и как делать, всю работу сделал практически сам. Пошёл к мастеру-приёмщику разобраться с бумажками и забрать бус а он мне мол идите на кассу, оплатите работу и можете ехать. В итоге после ругани до них всё же дошло что этот случай попадает под гарантию. Забрал ключи и уехал ничего не платив.

Менял цепи, все ок! Собрал, залил жидкости, поставил бампер и на радостях захлопнул капот, а тросик соединить забыл . Попробую ваши метода, расскажу что получилось.

Короче сделал также, расколол защитный кожух, длинной отвёрткой содрал рубашку с тросика и той же отвёрткой сдвинул тросик, замок открылся. Пробовал отогнуть бампер и подлезть рукой но не вышло. Спасибо за совет!

У меня сломался наконечник кожуха тросика. Открутил нижнюю часть левого подкрылка и отвел к колесу. Посветил фонариком вверх и увидел соединение тросиков. Проволочным крючком зацепился за тросики, потянул вниз. Вуаля,капот открыт. Сейчас порешаю, как восстановить наконечник. Метод подсмотрел в видюшке на ютюбе.
https://www.youtube.com/watch?v=elrjCjR76jU