STAREXCLUB.RU

одинокий пью писал(а):Ребята, кто менял нижние ролики на сдвижной двери? Вместе с механизмом. Сильно геморно с тросиком? Оббивку снимать нужно как я полагаю.

Для начала отверни верхнюю крышку - 2 болтика на 12 . Но под двери подставь табурет !!!
Увидишь механизм блокировки - убираешь с кронштейна роликов за кронштейн , пусть висит на тросике .
Далее сама коретка - откручиваешь кронштейн от уголка двери - 2 болта на 12 .
каретка сдвигается от открытой двери влево , заламываешь её вверх , выводишь из направляющих , тянешь на .себя . Каретка с роликами в руках .
Четыре дня назад снимал - заклинили направляющие ролики так что не проворачивались газовым ключём .
А опорный работал .
Так , что и тросик и обивка демонтажу не подлежит - только 4 болтика и всё .

Скажите, а существует какой-нибудь регламент обслуживания механизма сдвижных дверей? Может смазка специальная с определённой регулярностью или ещё что-то?

Доброго времени суток всем. На плохой дороге стал помаргивать значок что дверь открыта. Грешу на сдвижные двери. Смотрел везде вроде визуально всё нормально. Подскажите пожалуйста куда лезть?

Контакты на всех дверях чистые, надёжные?

Да чистые. И нигде не отходят. Недавно закрылись обе двери немог ни снаружи ни изнутри о открыть. Передние и задняя открывались нормально. Сдвижная пасажирска открывалась где-то на пол сантиметра. На следующей день нормально стали открываться.

Помаргивает, это скорее всего концевик, а не контакты. Когда гребёнка плохо прилегает, при пересечении порога 40км.ч начинают клацать приводы ЦЗ. Левая дверь может не открываться изза блокировки лючка топливного бака.

день добрый. помогите решить проблему. у меня h1 2014 года. влетел в яму задним колесом, влетел крепко, резину в утиль, диск на правку. после удара сдвижная дверь не дожимается в левом нижнем углу, там где концевик стоит, постоянно моргает при движении. дверь не болтается, не гремит. визуально не вижу дефектов. есть ли регулировка и в чем может быть проблема?

reznikov604 писал(а):день добрый. помогите решить проблему. у меня h1 2014 года. влетел в яму задним колесом, влетел крепко, резину в утиль, диск на правку. после удара сдвижная дверь не дожимается в левом нижнем углу, там где концевик стоит, постоянно моргает при движении. дверь не болтается, не гремит. визуально не вижу дефектов. есть ли регулировка и в чем может быть проблема?

Нижний кронштей регулируется , необходимо только понять как это делается .
Регулируют , предварительно выставив дверь на табурет , иначе весь вес двери не позволит передвинуть кронштейн как необходимо .
Кстати верхний тоже позволяет регулировать зазор двери - месяц назад выравнивал .
Если к самой двери притензий нет , я бы приклеил на дверь кругляшок пластика , пистон , который увеличит величину дожимания концевика . Либо на носик самого концевика приклеил кусочек пластика , удлинив для разрывания цепи . Я понятно излагаю ?
Дверь сложно регулируется и только при крайней необходимости .

2 болтика которые параллельно кузову на нижней опоре, слегка открути, прижми дверь в сторону кузова и закрути. Там продолговатые прорези для регулировки.

black_angel писал(а):2 болтика которые параллельно кузова на нижней опоре, слегка открути, прижми дверь в сторону кузова и закрути. Там продолговатые прорези для регулировки.

Не всё так просто . Но пробовать надо разные методы .

спасибо, буду колдовать))

У наших дверок нет регулировок. Кроме аргона, и кувалды. А так по децелам пробуй. но без вариантов.

corunca писал(а):У наших дверок нет регулировок. Кроме аргона, и кувалды. А так по децелам пробуй. но без вариантов.

Леш , спорнём на хороший коньяк , что сдвижные двери регулируются как верхним кронштейном , так и нижним ?
Просто ты либо не сталкивался с этим , либо сам так решил .
Месяц назад выравнивал перекос зазора правой двери . Верхняя часть сбивала краску крыши . Час потратил - теперь оба зазора
одинаковы как вверху , так и внизу . И передний и задний . Пришлось даже лючёк на карте вскрывать . Средняя каретка не регулируется , только чистка и смазка .
" Незная броду - не лезь в воду " ! © народная поговорка .

Коллеги, может кто-то подскажет, в чём проблема. А суть проблемы в чём... При открывании правой и левой сдвижной двери (отщёлкиваются они нормально) надо приложить большие усилия, чтобы их сдвинуть с начала салазок и отодвинуть. назад возвращаются без проблем... А вот сдвинуть с мёртвой точки салазок - очень сложно. Женщины не могут их сдвинуть, приходиться вылизать и открывать их.

TOBAPuLLL писал(а):Коллеги, может кто-то подскажет, в чём проблема. А суть проблемы в чём... При открывании правой и левой сдвижной двери (отщёлкиваются они нормально) надо приложить большие усилия, чтобы их сдвинуть с начала салазок и отодвинуть. назад возвращаются без проблем... А вот сдвинуть с мёртвой точки салазок - очень сложно. Женщины не могут их сдвинуть, приходиться вылизать и открывать их.

Когда последний раз ты видел каретку средней опоры ? Как давно вынимался кронштейн нижней опоры , для контроля роликов и
очистки кузова где бегает опорный ролик нижней опоры ?
У меня опорный ролик даже газовым ключом не проворачивался - отмачивал и расшевеливал весь день . Просто ёрзал по кузову
вместо прокатывания .

sergeykarev57 писал(а):

TOBAPuLLL писал(а):Коллеги, может кто-то подскажет, в чём проблема. А суть проблемы в чём... При открывании правой и левой сдвижной двери (отщёлкиваются они нормально) надо приложить большие усилия, чтобы их сдвинуть с начала салазок и отодвинуть. назад возвращаются без проблем... А вот сдвинуть с мёртвой точки салазок - очень сложно. Женщины не могут их сдвинуть, приходиться вылизать и открывать их.

Когда последний раз ты видел каретку средней опоры ? Как давно вынимался кронштейн нижней опоры , для контроля роликов и
очистки кузова где бегает опорный ролик нижней опоры ?
У меня опорный ролик даже газовым ключом не проворачивался - отмачивал и расшевеливал весь день . Просто ёрзал по кузову
вместо прокатывания .

Даже не знаю как их оттуда достать и посмотреть. Все вышеперечисленные работы по указанной ранее причине не проводил.

Начни со средней каретки - она снимается за 10 минут .
Отодвинь дверь до фиксации , приоткрой жабру рядом с дверью , поставь на фиксатор .
Накидным ключиком открути болтики каретки и гони каретку в сторону хлопушки , аккуратно извлекай из под стекла .
Далее промывай направляшки и опорник , смазывай ось роликов , ставь на место ( если нет износа и клина ) .
Нижняя опора тот же способ , но подставь табурет , так , что бы дверь приподнялась и лежала на табурете .
Далее открути верхнюю крышку рычага , ту где ступня перечёркнута - 2 болта М 6 .
Удали сам механизм с тросом из кронштейна . Дальше открути болт и гайку кронштейна от той части , которая выходит из под карты
двери .
Остаётся вытащить кронштейн из ниши кузова и заняться направляющими роликами , но главное это опорный . Промыть , смазать
добиться лёгкого вращения .
Поставить на место .
И самое сложное орегулировать механизм фиксации двери в открытом состоянии - если она не фиксируется при ударе в стойку .
Этого добиваются смещением механизма с тросом под крышкой с двумя болтиками и ступнёй перечёркнутой . Верхняя опора обычно
чище нижней , но тоже можно произвести чистку и смазку .
После этого дверь просто порхает от малейшего усилия кисти руки .
Рельсы по которым бегают ролики тчательно отполировать тряпкой и уайтспиритом до блеска .
В нише нижнего кронштейна чистим перед сборкой каретки - там возможны наросты коррозии .

DeN 777 писал(а):Перестала фиксироваться раздвижная дверь когда открыта!
Где ремонтировать и как ремонтировать?

не нашел решения. Подскажите пожалуйста кто знает

yurikalfa писал(а):

DeN 777 писал(а):Перестала фиксироваться раздвижная дверь когда открыта!
Где ремонтировать и как ремонтировать?

не нашел решения. Подскажите пожалуйста кто знает

Пост выше читал ? Может ещё раз повторить как регулириется ?
Открути 2 болта крышки нижнего кронштейна (там ступня перечёркнута ) .
Очисти механизм от ржавчины , смажь как сам механизм так и внутреннюю часть оболочки троса ( масло из шприца , при этом
механизм повыше , гоняем трос продавливая масло в глубину оболочки) .
Затем проверяем работу механизма , пальцами взводим рогульку , а внешней ручкой открываем - рогулька должна сброситься от
взведения усилием своей пружинки .
Теперь главное правильно установить механизм блокировки и затянуть крышкой со ступнёй . Стараемся вывернуть часть механизма
с рогулькой как можно ближе к стойке , правую же часть как можно ближе к себе .
Но главное свободное движение троса в оболочке !

может и повторить. повторение - мать учения

спасибо. не связал это с тем что дверь не фиксируется. попробую

У нас недавно дожди прошли с пустынной пылью. Через неделю правая дверь встала намертво. Пропшикал все ролики тефлоновой смазкой - теперь аж летит по своим рельсам, шо тот Мэллард.

Господа , вчера научился снимать форточки сдвижных дверей . Достаточно хитрое дело . Нуждающимся в информации , обращаться
в личку . Из инструментов только небольшая отвёртка и чувство меры .

sergeykarev57 писал(а):Господа ....... только небольшая отвёртка и чувство меры .

Это чуство должно распространятся только на личное авто, а не на те что стоят у торговых центров.

Снаружи не снять , только из салона . Для тех кто клеит москитную сетку , пригодится эта инфа . Снимается за 30 секунд .

Это была шутка. Я снимал, знаю как..... и правильное направление для усилия.