Двери в Grand Starex и все проблемы с ними

[maxvlas]

Хлопцы такая проблемка.... я не спец но понимаю что кроме амортизаторов других наверно причин нет... не фиксируется дверь багажника... кто сталкивался с такой проблемой подскажите как решить ну или где их купить

[arival52]

1) не фиксируется --- снять оба определить который вышел из строя путем сжатия и выталкивания (бюджетный вариант) заменить один неисправный. (рекомендовано, парой менять)
2) приобретение --- узнать каталожный номер в соответствующей теме, потом так же в другой теме у продавцов заказать, у некоторых есть доставка по Москве. Удачи в ремонте.

[Salty]

Добрый всем день! По лету заметил на задней двери в районе нижней кромки стекла небольшую рыжинку... дальше больше, по осени уже начала пучится краска, сейчас и она отпала и видно несколько ржавых раковин, а вдоль стекла по низу, как я писал рыжая полоска уже во всю длину... стал обращать внимание на другие "старички" и каково моё удивление на всех мне встречавшихся есть ну как минимум рыжета внизу стекла... на белых как у меня даже мимо проезжая видно, на черных не так заметно, но подойдя в плотную тоже есть... это что такое друзья... ни где перед покупкой не читал о таком тотальном гниении на задней двери... но вопрос в другом как с этим бороться... да и красить, как стекло не замарать, так ведь зазор есть как его прокрасить, а может пленкой какой заклеить... посоветуйте братцы, хочу продавать летом, а тут на тебе 3 летняя машина и гниет.

[Qvin.80]

Теперь уже поздно советовать, по после покупки гранда нужно его обработать средствами против ржавчины потому что нашу соль на дорогах ни одна краска не выдержит. Полная обработка автомобиля тектилом стоит 10 тыс. в Воронеже. Хотя на первый взгляд это дорого, но если посчитать стоимость очитки от ржавчины, подготовку к покраске, покраску, то это будет стоить дороже.
В вашем случае прежде чем красить автомобиль, ржавчину надо удалить с металла целиком. Это делается насадками на дрель или болгарку. Можно после удаления пройтись средствами против ржавчины. Выводим пораженные места под покраску шпатлевкой, после этого грунтуем и красим. Демонтировать стекло или нет зависит от поражения ржавчиной. При покраске если стекло не было демонтировано его можно оклеить малярным скотчем.

[alex40]

У меня такая же ерунда, задняя дверь под стеклом. Заметил при первой мойке руками (были маленькие пятна под стеклом),то бишь пришла такая с Кореи. Сейчас выползают наружу, весной буду вырезать стекло и красить.

[Старый]

Была такая проблема. При покраске царапины на задней двери заодно покрасил в сервисе и эти пятна... Причем покрасил все как одну деталь, получилось недорого и хорошо. Больше про это не вспоминал...

[AJIKALLI]

Добрый всем день! По лету заметил на задней двери в районе нижней кромки стекла небольшую рыжинку... это что такое друзья...

Это нормальная реакция на говнореагенты.
Снаружи вычищать и подкрашивать, внутренности заливать масляными антикорами, никаких парафиновых тектилов-мовилей, это фуфел для тазоводов.

[Qvin.80]

Добрый всем день! По лету заметил на задней двери в районе нижней кромки стекла небольшую рыжинку... это что такое друзья...

никаких парафиновых тектилов-мовилей, это фуфел для тазоводов.

Откуда такая информация, поделитесь. А то складывается ощущение, что вам надо нужно что то написать, при этом неважно что. Сколько своих автомобилей тектилом обрабатывал нареканий пока не было.

Сайт: http://www.avtoplastik.ru/antikor_bitum.htm
Антикор ТЕКТИЛ - TECTYL (Голландия) - продукция всемирно известной фирмы Valvoline, заслуживающая более внимательного рассмотрения.
Антикор Tectyl
Составы TECTYL используют для заводской обработки кузовов такие автогиганты, как Ford, Mercedes Benz, Rolls Royce, Toyota, Volvo, Daewoo, российские АвтоВАЗ и ЗиЛ. Антикоррозионные материалы TECTYL применяли при строительстве тоннеля под Ла-Маншем, ими обработаны металлические конструкции храма Христа Спасителя и купола Исаакиевского собора.

Антикоры TECTYL первого поколения - пленкообразующие ингибиторные нефтяные (битумные) составы, резко замедляющие и прекращающие коррозию. Распыленный в скрытых полостях, наносимый на днище и колесные арки густой классический TECTYL отлично защищает металл, с которым настолько хорошо сцепляется, что не стекает даже с вертикальных поверхностей.

РЕКОМЕНДУЕМ при ежедневной круглогодичной эксплуатации.

В 1996 году у нас это был единственный импортный препарат. На фоне нынешнего ассортимента это средний состав по качеству и по цене.

Срок гарантии - 6 лет.


Антикор TECTYL BRONZE (ТЕКТИЛ БРОНЗ)
Антикор Tectyl Bronze
TECTYL BRONZE - материал второго поколения с характерным золотистым цветом защитной пленки. Раньше применялся для антикоррозионной обработки армейской транспортной техники в странах НАТО. Применение металлизированного наполнителя в несколько раз увеличивает абразивостойкость защитного покрытия. Кроме того, пленка блокирует действие ионов хлора, продукта распада поваренной соли, в изобилии рассыпаемой на наших зимних дорогах.

РЕКОМЕНДУЕМ для обработки иномарок и раритетных автомобилей.

Срок гарантии - 8 лет.


Антикор TECTYL ZINC (ТЕКТИЛ ЦИНК)
Антикор Tectyl Zinc
TECTYL ZINC - третье, новейшее поколение антикоров VALVOLINE. Это однородный мелко-дисперсионный коллоидный раствор с равномерно распределенными частицами цинка. Цинк более активный материал, чем железо. Поэтому цинковое покрытие принимает удар окислительных процессов на себя, и коррозия до стали не добирается. Заводская оцинковка - удовольствие дорогое. Такого же эффекта, но по значительно меньшей цене можно добиться с помощью TECTYL ZINC. Здесь к пассивирующему действию на процесс окисления железа ингибиторов коррозии добавляется катодное поляризующее действие частиц цинка, имеющего в присутствии влаги более отрицательный потенциал, чем защищаемый металл.

При воздействии внешней среды происходит окисление цинка, а сталь при этом катодно поляризуется до потенциала протектора, при котором сталь практически не ржавеет. К тому же обеспечивается надежная защита поверхности кузова автомобиля в результате гидроизолирующего действия слоя антикора.

Срок гарантии - 8 лет.

РЕКОМЕНДУЕМ для обработки иномарок и автомобилей с экстремальными режимами эксплуатации.

[alex40]

Снаружи вычищать и подкрашивать, внутренности заливать масляными антикорами

Мне кажется без демонтажа стекла это дело не остановить, если только на продажу...

[Klopius]

Откуда такая информация, поделитесь....

Отвечу за АЛКАШа, скорее всего, из личного опыта!
И я в этом его поддерживаю!

Сколько своих автомобилей тектилом обрабатывал нареканий пока не было.....

По прошествии 6-8 лет Вы заглядывали в скрытые полости?
Как написано в рекламе про гарантию в 6 и 8 лет - именно на столько его, ТЕКТИЛа, и хватает!
После прошествии указанного времени нужно удалять старый антикор и наносить новый!
(проверено лично на ВАЗ2107 2003 гв, до 2010 года всё было замечательно, а после полезли "жучки", кое-где сквозные!)

.... внутренности заливать масляными антикорами, ....

А антикор этого типа можно обновлять хоть раз в год и он будет продолжать защищать!!!

[AJIKALLI]

Откуда такая информация, поделитесь. А то складывается ощущение, что вам надо нужно что то написать, при этом неважно что. Сколько своих автомобилей тектилом обрабатывал нареканий пока не было.

Неверное ощущение. Просто когда речь заходит об антикоре, считаю своим долгом отвести камрадов от разложеных граблей.
Тема антикора меня интересует не первый десяток лет, причём в разрезе именно ретротехники. Машины от 0 до 5 лет можно мазать любым говном и давать "гарантию", нареканий не будет, потомучто при наличии следов ржавчины гарантию тупо не дадут.
Эксперименты с тектилом я ещё в прошлом веке закончил. Эти отходы нефтеперегонки не в состоянии защитить даже чистый металл, не имевший следов коррозии. На одной из машин ремонтные вставки из нового металла полностью покрылись ржавчиной. Залито было для себя и от души, материал покупался у дилера в 5 литровых банках.
Надо заметить, что советский Мовиль выдержал не менее 4х московских зим. Вскрытие задних арок показало почти полное отсутствие повреждений заплаток с внутренней стороны. Даже на сварочных швах была только окалина, а на зачищеных болгаркой местах под коричневатой плёнкой блестел металл.

[mnbv123]

Здравствуйте
машина откатилась назад, правой дверью(была открыта) выехала в другую машину, дверь без повреждений, но при закрытии её, задевает об переднее крыло. Возможно что это увело петли? и можно ли их отрегулировать, т.е. дверь немного назад отодвинуть?

[franc96]

ржавеет потому что стекло трёт об метал двери. корейцы стекло без зазоров клеят к железу .вот откройте заднюю дверь посмотрите сбоку зазора нет а должен быть. любой вклейщик скажет ,что нужен зазор чтоб стекло не много шевелилось на герметике,при скручивании кузова.

[baster]

Любой грамотный сервис по кузовному ремонту.

[AJIKALLI]

ржавеет потому что стекло трёт об метал двери. корейцы стекло без зазоров клеят к железу .

Корейцы все нормально клеят, это у некоторых в машинах "были люди"

[franc96]

не понял на счёт людей.

[AJIKALLI]

Это значит, что косая вклейка - незаводская.

[Salty]

Не многовато ли не заводских вклеек... Врать не буду в Перми старичков не много, но лично мной замечен сей курьёз на более чем десятка машин...
Да и по тому, что стекло "гуляет" не так как надо, тоже сомнения... если бы оно шоркало видна бы по любому полоса и сшорканная краска, но тут из нутри идет ржа... потом пучит краску... потом краска лопается и видно ржавый металл... самое интересное на капоте есть пару сколов от камней, но там видна грунтовка и ржавчины нет... а на двери не понятно есть грунт или нет... пожалуй ковырну рядом посмотрю есть или нет грунт... все равно ничего не пойму - если хороший металл, загрунтованный, покрашен не должен изнутри гнить...думаю метал говно как на волжанках наших был из нутри гнили...

[AJIKALLI]

Обо$ратушки- перепрятушки. Присмотрелся сегодня на своём, не понравилась вклейка. Нижней кромки проёма оно не касается, но по бокам зазор между металлом и стеклом практически отсутствует.
Ржавчина тоже есть, но это единичный таракан около стекла, а не под ним, завтра убъю. В остальном всё чисто, машине 5 лет

[ferryman]

на шток надень кусочек шланга.примерно 2-3см.

Подскажите на шток имеется ввиду внизу?

[Usach]

на шток надень кусочек шланга.примерно 2-3см.

Подскажите на шток имеется ввиду внизу?

Да, фотка здесь

[Saha]

Привет форумчане! У меня вот какой вопрос: на моем авто задние двери начали на неровной дороге издавать звук, когда я немного отпустил петли, которые стоят по середине двери, звук ушел, хотя слышно маленькое трение уплотнителя. Как правильно с этой бедой бороться?

[Aleks566]

Всем привет! подскажите. проблема с задней дверью-скрипит на перевалах на дороге. что делать?

[Klopius]

.... что делать?

Почитать тему с самого начала, там на первой странице уже есть ответ!

[Usach]

.... что делать?

Почитать тему с самого начала, там на первой странице уже есть ответ!

...и личку читани!