STAREXCLUB.RU

У меня резиновый пол, с ужасом думаю что будет с направляющими рельсами для сидений. Ведь там будет болото из Московской химии и областной соли. Что делать?

С уважением
Илья

il540 писал(а):У меня резиновый пол, с ужасом думаю что будет с направляющими рельсами для сидений. Ведь там будет болото из Московской химии и областной соли. Что делать?

Еще на этапе перевода из категории "D" в "B" снял салазки в салоне и обнаружил пренеприятнейшую вещь.
Внутренние элементы закрепленных к полу направляющих собраны на заклепках, а заклепки алюминиевые, что и привело к появлению больших очагов коррозии.
А с тем, что вода с обуви пассажиров в эти места попадает постоянно там просто идеальная среда для активного образования коррозии.
Попытался я найти каталожные номера полозьев, нашел. Попытался найти кто продает, да где купить...
А сам сижу и думаю это что, мне одному так повезло, или народ секрет какой знает или просто не заглядывает туда... потому, что на форумах я этой темы не видел как-то.
Так что я их разобрал, пескоструем снял с них ржавчину, окрасил хамерайтом и заново собрал.
А когда они совсем сгниют, вот каталожные номера, чтобы новые заказать 895204H000WK, 895204H010WK, 895204H020WK, 895204H030WK, 895204H040WK, 895204H050W.

я часто смазываю разными смазками и особенно зимой! но с ужасом просто скрипят как бы не чистил часто и вытирал и пылесосил..
Единственное я проклеил чёрным скотчем шов между резиновым полом и резинки направляющих полозий, для того, чтоб меньше попадало туда влаги и песка.

не знаю, поможет или нет, я залил салазки "мовилем", там где стоят заклёпы. делал недавно, на новом авто.

Romario писал(а):я часто смазываю разными смазками и особенно зимой! но с ужасом просто скрипят как бы не чистил часто и вытирал и пылесосил..
Единственное я проклеил чёрным скотчем шов между резиновым полом и резинки направляющих полозий, для того, чтоб меньше попадало туда влаги и песка.

А сиденья как двигаешь, если все скотчем залепил?

лексей писал(а):А сиденья как двигаешь, если все скотчем залепил?

Так он не салазки залепил, а проклеил направляющие и пол вокруг. Тоже об этом думал, но пол сильно проваливается, если наступить рядом с рельсой, материал подходящий не нашёл. У меня постелен линолеум, сиденья никто не ворочает, только иногда разворачиваю для хозяев оперированых собак. Впринципе вариант постелить линолеум поверх всего, с узкими прорезями под салазки и выступающим краем на подножки боковых дверей Под низ напихать впитывающих ковников, на случай "подтопления".

Остался коврик с резиновой основой - какой обычно стелят на входах - по размерам один в один вошел между сидениями, правда второй ряд развернул против хода машины. Вся московская кака остается на коврике. Правда, есть минус - закрыты нижние воздуховоды от печки, но здесь надо выбирать. Если возникает необходимость перевозить всех пассажиров лицом по направлению движения авто, то данный коврик просто подгибаю, а между задним диваном и вторым рядом сидений стелю дополнительное покрытие из багажника.

аналогичные рельсы стоят почти на всех японских праворуких минивенах и на продаваемой официально Тойоте Алфард. Интересно - как там решают проблемы с ними?

Я для себя решил на зиму купить коврики резиновые с бортиками от H1, которые закрывают эти салазки. А на лето - велюр с открытыми салазками

Mike777 писал(а):
Я для себя решил на зиму купить коврики резиновые с бортиками от H1, которые закрывают эти салазки. А на лето - велюр с открытыми салазками

Ага, тока в Х1 другие салазки и в других местах

сегодня смотрел коврики велюровые на Киа Карнивале - шикарно сделаны, тк если их переложить на Старекс - они лягут и закроют салазки.

Но различия наверное есть - проще в автоковрик ру подъехать и сделать тоже самое, но в идеале под Старекс - для зимы

Предпологал сделать так:
1. уложить в полость термафлекс;
2. взять чёрный пластиковый уголок и сделать из него две полоски нужной длинны. Отогнув защитные резинки на полозьях вставить эти полоски.
Можно уложить в полозья мягкий резиновый шланг.
Но для себя все же решил, что лучшим выходом из положения будет коврик!

Спрошу в этой теме, как снять пластиковые накладки на концах рельсов? Просто не понял, как они крепятся или надо с начала открутить сами рельсы,а после этого снимать накладки.

Sunhelp писал(а):Спрошу в этой теме, как снять пластиковые накладки на концах рельсов? Просто не понял, как они крепятся или надо с начала открутить сами рельсы,а после этого снимать накладки.

Можно открутить часть крепежа рельсы, чтобы ее приподнять и открутить заглушки...

Сергений писал(а): Sunhelp писал(а):Спрошу в этой теме, как снять пластиковые накладки на концах рельсов? Просто не понял, как они крепятся или надо с начала открутить сами рельсы,а после этого снимать накладки.


Можно открутить часть крепежа рельсы, чтобы ее приподнять и открутить заглушки...

Т.е. только приподняв рельсы, можно снять пластиковые наконечнники?

Да. ЕМНИП ключ на 10. Болтики с торцов. Не приподняв рельсу к ним не добраться. Рельса откручивается торксом Т50

Вчера вечером уже купил такой ключик. Сегодня буду заниматься демонтажем.

Sunhelp писал(а):fhank Вчера вечером уже купил такой ключик. Сегодня буду заниматься демонтажем.

Сиденья лучше снять совсем (4 болта под заглушками), только тяжелые они, одному можно, но тяжело..
И аккуратней прыгать по полу (лучше фанерку положить), там воздуховоды-пластиковые короба, раздавить можно ненароком, когда рельсы откручивать будешь. Ибо силушка при откручивании понадобится.

Сиденья вчера снял и вытащил один. Тяжелое конечно то, которое двойное(не знал об этом), всё боялся поцарапать что нибудь.

Машина за зимний сезон начала ржаветь. Может кто подскажет почему в авто "скальзячки" что движутся по рельсам, сделаны из ни чем непокрытой стали, это что корейские школьники на практике делают.
Вот до обработки и после:






Обработал "Цинкарь", как временное решение, в дальнейшем хочу снять и анодировать.

Надеюсь, что такая реакция направляющих только в Н.Новгороде?!.
Соболезную arival52, вот только и себе наверно тоже!
Но как такое может быть если в салоне (в теории) должно быть сухо! Ну или более-менее сухо. Ведь только при какой-то неимоверной влажности такое возможно!

Кстати, тех кто ещё не откручивал сидения, хочу предупредить, что гайка из достаточно мягкого металла. А может у меня дури много, но на одном из кресел закручивая болт я нарезал новую резьбу. Закручивайте под правильным улом!

kuzmich141221 писал(а):Кстати, тех кто ещё не откручивал сидения, хочу предупредить, что гайка из достаточно мягкого металла. А может у меня дури много, но на одном из кресел закручивая болт я нарезал новую резьбу. Закручивайте под правильным улом!

У меня от руки закручиваются, а в конце подтянул ключом. Я думаю если начинать рукой наживлять то трудно резьбу сорвать (ну если не супермен конечно).

ЗаМакс писал(а):У меня от руки закручиваются, а в конце подтянул ключом. Я думаю если начинать рукой наживлять то трудно резьбу сорвать (ну если не супермен конечно).

У меня аналогично, от руки и без всяких нарезаний резьбы. На передних сидушках твердость на болтах "8" на всех остальных "10".

Maximaxi писал(а):Может смазки туда набить внутри какой-нибудь

Ага, и песка следом...