STAREXCLUB.RU

Всем привет !

Присмотрел на будущее себе Старекса из Кореи. Пока изучаю форум.Где купить, как купить, на что обратить и т.д.

Знаю, что покраска в Кореи слабовата для нашего климата. И на дорогах очень часто вижу на пятой двери под стеклом течь ржавчины.Причем даже видел конкретно, что без слез не взглянешь.

Вопрос.

Как часто нужно делать антикор ?

Ездить планирую долго, 5 лет точно.А дальше видно будет.

читай специальную тему ,называется антикор

Здесь ссылка

У меня на новом появилось пару точек снизу под стеклом хлопушки через пару лет по моему, если не на следующий. Больше нигде не видел, и эти не увеличиваются. А зачистить там ну очень сложно в пазу. Хотя в этом году попробую, обзавелся мелким инструментом - достану.

Oca писал(а):У меня на новом появилось пару точек снизу под стеклом хлопушки через пару лет по моему, если не на следующий. Больше нигде не видел, и эти не увеличиваются. А зачистить там ну очень сложно в пазу. Хотя в этом году попробую, обзавелся мелким инструментом - достану.

печалька ((((

Ржавеет только под стеклом хлопушки из-за неправильной приклейки стекла на заводе. Я срезал стекло и переклеил его на несколько мм повыше и на толстый слой клея, чтобы нижняя кромка стекла не касалась железа, и с тех пор ржавчина больше не появлялась

А что печалька не пойму? У жены тигуан белый, весь в пятнышку пошел на третий год, сейчас 5 лет ему, и ничего, нормально. Моему 3 года и кроме этих двух точек ни какой ржавчины нет, а точки мне не усрались вообще.

Oca писал(а):А что печалька не пойму? У жены тигуан белый, весь в пятнышку пошел на третий год, сейчас 5 лет ему, и ничего, нормально. Моему 3 года и кроме этих двух точек ни какой ржавчины нет, а точки мне не усрались вообще.

А что под днищем ? Тоже несколько точек ?

out53 писал(а):Ржавеет только под стеклом хлопушки из-за неправильной приклейки стекла на заводе. Я срезал стекло и переклеил его на несколько мм повыше и на толстый слой клея, чтобы нижняя кромка стекла не касалась железа, и с тех пор ржавчина больше не появлялась

Если не будет трудно Вам, можете фотку выложить ? Первый раз такое читаю, чтобы стекло срезали

[/quote]
Если не будет трудно Вам, можете фотку выложить ? Первый раз такое читаю, чтобы стекло срезали[/quote]
Стекло отклеивают струной -- срезают клей, общепринятая практика

А под днищем у меня все антикором залито, сразу как купил и залил у наших ребят в Строгино. И шумку полностью максимальную в круговую включая потолок, все сделал. На счет днища - недавно загонял в клубный сервис, все смотрели диагностировали, одна трубка заднего отопителя на замену пойдет быстрее другой, летом, или осенью.. а все остальное отлично.

У меня 11год, 135тыщ пробег и нету на хлопушке никаких рыжиков... да и вообще нигде нет тьфу-тьфу.
А когда пид@@рас какой-то стекло на хлопушке разбил, я погоревал немного, но потом волевым решением решил найти в этом плюсы: вот у многих из под стекла рыжики пробиваются, а у меня нет; буду менять, обязательно сфоткаю что там за 5 лет произошло. Заодно приму меры если что.
Да... трубки отопителя тоже пошли, но это все фигня для 5 лет

Легионер писал(а):Всем привет !

Как часто нужно делать антикор ?

Ездить планирую долго, 5 лет точно.А дальше видно будет.

Ответ: 1) Бери новую, без пробега, с девственно чистыми днищем, арками и полостями. 2) Хороший антикор стоит 8000-10000 руб. с "чаем" мастеру чтобы старался. 3) Ежегодный осмотр-бесплатно. 4) Как часто-смотря как будете ездить: если пескоструем не смоет с порогов и об снег не обдерете-то раз в 2-3 года можно повторить-хуже не будет. 5) Берите HVX или Н-1 в топе-у них весь низ закрыт пластиком-нет пескоструя металла-нет ржавчины! 6) С 5-й дверью проблема с очень плотно приклеенным стеклом-оно трет по металлу вот и ржавеет ( не на всех машинах). Если не повезет-только срезать стекло и на толстый слой клея (предварительно зачистив, протравив и закрасив ржавчину)

Ржавеет-быстро.,махом.А вот гниёт у всех по разному.

андрей642 писал(а):

Легионер писал(а):Всем привет !

Как часто нужно делать антикор ?

Ездить планирую долго, 5 лет точно.А дальше видно будет.

Ответ: 1) Бери новую, без пробега, с девственно чистыми днищем, арками и полостями. 2) Хороший антикор стоит 8000-10000 руб. с "чаем" мастеру чтобы старался. 3) Ежегодный осмотр-бесплатно. 4) Как часто-смотря как будете ездить: если пескоструем не смоет с порогов и об снег не обдерете-то раз в 2-3 года можно повторить-хуже не будет. 5) Берите HVX или Н-1 в топе-у них весь низ закрыт пластиком-нет пескоструя металла-нет ржавчины! 6) С 5-й дверью проблема с очень плотно приклеенным стеклом-оно трет по металлу вот и ржавеет ( не на всех машинах). Если не повезет-только срезать стекло и на толстый слой клея (предварительно зачистив, протравив и закрасив ржавчину)

Спасибо. Беру на вооружение твой совет.

андрей642 писал(а):

Легионер писал(а):Всем привет !

Как часто нужно делать антикор ?

Ездить планирую долго, 5 лет точно.А дальше видно будет.

Ответ: 1) Бери новую, без пробега, с девственно чистыми днищем, арками и полостями. 2) Хороший антикор стоит 8000-10000 руб. с "чаем" мастеру чтобы старался. 3) Ежегодный осмотр-бесплатно. 4) Как часто-смотря как будете ездить: если пескоструем не смоет с порогов и об снег не обдерете-то раз в 2-3 года можно повторить-хуже не будет. 5) Берите HVX или Н-1 в топе-у них весь низ закрыт пластиком-нет пескоструя металла-нет ржавчины! 6) С 5-й дверью проблема с очень плотно приклеенным стеклом-оно трет по металлу вот и ржавеет ( не на всех машинах). Если не повезет-только срезать стекло и на толстый слой клея (предварительно зачистив, протравив и закрасив ржавчину)

Очень хорошие советы!!! Антикор хорошо мне сделали в НИИКОР.
Езжу на Н-1...

У меня на хлопушке под стеклом тоже есть ржавчина, а после этой зимы еще больше расползлась. Заметил, что в основновном она появляется на наших машинах слевой стороны. А днище я не антикорил, и все в порядке.

V.I.K. писал(а):............А днище я не антикорил, и все в порядке.

Это вы так думаете, под красой ржа, а днище без антикора гуд?!

arival52 писал(а):

V.I.K. писал(а):............А днище я не антикорил, и все в порядке.

Это вы так думаете, под красой ржа, а днище без антикора гуд?!

Месяц назад смотрел на подъемнике, все нормально. Там железо, видимо, получше будет, чем дверное))). Хотя на капоте сколов много, но не ржавеет так. А вот глушитель по швам уже трижды варил, и все в тех местах, где нет обдува воздухом.

А у меня хлопушка в норме. А вот низ дверей из нутри покрылся ржой. Не критично но есть, хоть и делали антикор нормальный

одинокий пью писал(а):А у меня хлопушка в норме. А вот низ дверей из нутри покрылся ржой. Не критично но есть, хоть и делали антикор нормальный

Изнутри низ дверей тоже порыжел. Антикора изначально не было. Критично или чем то обработать?

GUDVIN писал(а):Изнутри низ дверей тоже порыжел. Антикора изначально не было. Критично или чем то обработать?

Обработать конечно, хоть мовилем. Предварительно просушить.

Мовиль почти не помогает. Я обрабатывал Раст-стопом

Хотел бы немного оживить эту тему, что бы не создавать новую.
Рассматриваю вариант покупки старекса. По моему бюджету приглядываюсь к машинам года так 11-12.
В каком стостоянии будтет кузов таких машин? Слышал много отзывов, что металл и ЛКП у этих машин не ух ты и московские зимы для них смертельны. Типа к 10 годам ржавеет все, вплоть до крыши, отгнивают углы дверей и прочие малоприятные прелести. Так ли это? Получится ли в таких годах найти не ржавый экземпляр и есть ли шансы поездить нам нем еще лет 5, то есть как-то уберечь от гниения? Гаража у меня нет. Эксплуатировать планирую машину круглый год, Москва и ближнее подмосковье.

Ищи на юге России - химию не применяют , климат посуше , бусы почти не гниют .

sergeykarev57 писал(а):Ищи на юге России - химию не применяют , климат посуше , бусы почти не гниют .

То есть в МО вообще смысла нет искать? Все будут гнилыми?