STAREXCLUB.RU

Подскажите, как выкрутить шпильку крения заднего номера? Почему то справа нормальный винт, а слева шпилька с гайкой и с отверстием, видимо,под пломбу. Зачем там так делают? Так вот эта шпилька не выкручивается наружу. Хотел поставить секретки, а не тут то было.

Всрывай обшивку а там все открутишь!!!!

Это не шпилька, это болт, вкрученый изнутри.

Dad&rew писал(а):..... Хотел поставить секретки, а не тут то было.

сейчас номера не воруют и не снимают

Klopius писал(а):

Dad&rew писал(а):..... Хотел поставить секретки, а не тут то было.

сейчас номера не воруют и не снимают

ДА ЛАДНО? пару месяцев назад у знакомого свинтили, вернули после пополнения счета. секретки дешевле

Просто секретки эстетичней смотрятся ;-) А кто ворует или воровал номера, наверняка,кроме отвертки, всевозможные звёздочки имеет, это не панацея.

а мебельные винты с гладкой шляпой?

Лучше ставить на заклёпки, и надёжно, и снять легко шуруповертом с сверлом.

Мебельные винты с гладкой шляпкой как правило не с полной резьбой, и имеют отросток для крепления в дереве, не очень удачное решение. Для "бдительных" -- в магазинах нормалей есть спец болты из нержавейки, антивандальные под разного рода нестандартные крутилки,

те винты, которые с квадратом под шляпой-очень даже замечательно подходят)) полирнуть их и огонь смотрятся

А алюминий и нержавейка та ещё пара, через год само отпадёт.

Фото есть данного заявления, или это только теория????, Номера на всех практически машинах в рамках из нержавейки, не выпали НИ РАЗУ!!!! Или просто чтоб что то написать.

Фото нет. Но есть опыт. Применял ещё на Жигулях 01. У нас на заводе было много нержавейки и дюралюминия. И очень хотелось что-то слепить из такого шикарного материала на машину. Зато приобрёл опыт не использовать нержавейку и дюраль в паре.

да парни-давно вы с мебелью не возились .
болты эти не те, что были раньше! сплав там, а не нержавейка

Мебельные из сыромятного железа, чуть подёрнутые никелем. Заржавеют через неделю. В задней двери не отверстия под пластиковые пистоны, а закладные гайки М6. Не очень понимаю, как эти болты туда применить.

Да я и не писал про мебельную нержавейку, я написал для тех кому хоть как то что то хочится усложнить в авто про спец крепеж, морской для яхт. При желании можно примострячить. Сам же выкрутил этот болт когда ставил рамки из нерж. под номера при получении авто, а вынул его из дверки когда шумил хлопушку.

у кого есть закладные, а у кого и нет. видать винтики у нас разные-на тройке стояли, не поржавели

Батенька, да вы путаете Х с трамвайной ручкой. На трёшечных и семёрочных бамперах стояли совсем не мебельные болты, а автомобильный декоративный крепёж. Это другое качество и другие деньги.

сударь, я ничего не путаю, ибо номер прикручивал сам, а винты покупал в мебельном магазине. если вы о креплениях самого бампера к кузову, то тут я не спорю

Я по простому... На старой машине прикручивал номера саморезами от VAGовских подкрылков, чернёная нержавейка под T-25. На нынешней, болтики М6 от передних крыльев Alfa-Romeo, тоже под "звёздочку". Весть крепеж оригинальный

это все фигня. когда мне притащили бусика из Бельгии, то задний номер был вставлен в пластмассовую рамку, а рамка была приклеена к двери двухсторонним скотчем.

Всем доброго времени суток!!! Подскажите кто знает как снимается пластиковая планка над номером задней двери, в ней подсветка имплантирована. В сырую погоду под ней появляются ржавые подтеки. 3 или 4 пятна через одинаковое расстояние. Такое чувство что там болты ржавеют. Заранее спасибо.

Пистоны и гайки изнутри.

COMANDERGRAY писал(а):Всем доброго времени суток!!! Подскажите кто знает как снимается пластиковая планка над номером задней двери, в ней подсветка имплантирована. В сырую погоду под ней появляются ржавые подтеки. 3 или 4 пятна через одинаковое расстояние. Такое чувство что там болты ржавеют. Заранее спасибо.

Такая же фигня, сначала счищать, потом забил, вот буду обшивку снимать для ремонта, заодно и туда доберусь.