STAREXCLUB.RU

Всем привет. ШВИ мне еще предстоит, но уже возник вопрос. Смотрел подробный отчет на микробе и обратил внимание, что изоляция укладываются не только на наружные листы кузова, но и на выштампованные различной формы технологические отверстия (например пятой двери), таким образом, создавая, практически закрытое пространство для скапливания конденсата без возможности вентиляции. Кто, что думает.

Заклеивать дырки — довольно странное решение, на мой взгляд. Значительная часть шумов в автомобиле от вибрации кузовных деталей. Именно с ней и борются. Делают это увеличивая массу деталей, чтобы сместить пониже резонансные частоты. Какой смысл в заклеивании дырок? Никакого!

Более того, при некотором стечении обстоятельств, можно получить обратный эффект. Висящий в дыре лист шумки сам может начать колебаться, как диффузор динамика, создавая дополнительные шумы.

Ниччччччего не понимаю ... Мужик проделал титаническую работу по переборке салона (я сам такой, могу перебрать авто до винтика), его все вопросами завалили в надежде на совет, но, вот, нюанс возник. Дык есть тут спецы, которые рассудят:
- закрытия отверстий "шумкой" это необходимость;
- описанная работа - это в стиле "увлекся".
Я, кстати, как-то увлекся чисткой салона на Шкоде до того, что снял заводскую обивку с сидений, оставив голый поролон/латекс, и постирал ее с порошком. Результат был отменный, получше всяких автомобильных химчисток.

Можно прямо на микробе и спросить было.
Но если стесняетесь, то отвечу тут.
на хлопушке, можно и только внутреннюю часть задемпферировать, не будет зимой дверь опускаться. Для меня это не критично. По поводу отвалившегося листа, можно получить и на ровной поверхности, если делать кое как. Сколько машин не делал, нигде не отваливался и никто не жаловался.
В средней полосе можно и только в один слой сделать, а на севере это плюс к тому, что через технологические отверстия будет дуть холодом, и звук динамиков улучшается, так как звук идёт направлено в динамик, а не по всей двери гуляет.
А по поводу сгниёт не сгниёт, могу ответить так: если не заделывать сливные отверстия то ничего не сгниёт. В москве вообще без шумки ездят, а двери гниют по чёрному. И с чего им гнить, если вы задемпферируете металл, конденсат же не будет скапливаться на внутренней стороне двери. И тепло не так будет проникать во внутрь двери, если заклеены тех.отверстия.
А вообще, это дело каждого. Я просто показал как это, делаю я.

Дм.Сутягин писал(а):Заклеивать дырки — довольно странное решение, на мой взгляд.

Заклеивать технологические отверстия стоит ради звука (делается подобие ЗЯ. Хотя, с точки зрения огромной двери автобуса, это уже, скорее, фри-эйр получается :) ). Причем, если отверстия большие, то смысл есть их заклепать люминькой. С точки зрения утепления\шумоизоляции от улицы - не знаю, ради этого еще ни одну машину не шумил.

Послушал, подумал, сделал вывод: при закрытии технологических отверстий происходит нарушение циркуляции воздуха в объеме корпуса двери, что необходимо для испарения частиц влаги со стенок двери при перепадах температуры, т.е. при нагреве остывшего корпуса автомобиля. Дренажные отверстия помогут только в том случае, если образовавшиеся на стенках капельки ОТОРВУТСЯ и потекут вниз, а такого может и не произойти, ибо разница в температурах должна быть значительной. Так и остается там, внутри замкнутого пространства влажная атмосфера, почти всегда, пока лето не настанет. Поэтому не буду закрывать отверстия, нуууу и не советую никому.

Могу сказать со всей ответственностью - ничего с дверью не произойдет, если не закрывать дренажные отверстия. Наблюдаю машины, у которых двери зашумлены полностью уже по 5-7 лет.

Делал шумку у кузовщиков - одновременно т.к. всеравно салон разобрали для ремонта после дтп. Достался криворукий "спец" испачкал потолок и стойки... потолок нетронули- побоялись 2 люков...
Эфект слабый- шиповка тойо всеравно оч шумит на асфальте...

Шум шин в основном передается через АРКИ, так что смотрите в том направлении, хорошо ли их сделали "криворукие спецы".
Если напрягает и внутри уже нет места, можно зашумить снаружи(мастикой или вибрушкой) и поставить локера.