салон трансформер H1

[KaRаChyN]

Тема насущна. Где узнать, как снять этот ограничитель? Киньтесь ссылкой.

А что, на Паджере такие же сидухи как на Хёнде?

Нет не такие же... Поправил профиль)
До Гранда был Паджеро...

[Ruslan-73]

добрый вечер!
ребята кто на Н-1,на сколько дискомфортно себя чувствуете зимой без LD моста?
друзья подскажите,вопрос очень актуален,завтра нужно принять решение

[AJIKALLI]

добрый вечер!
ребята кто на Н-1,на сколько дискомфортно себя чувствуете зимой без LD моста?
друзья подскажите,вопрос очень актуален,завтра нужно принять решение

Чтоб дать объективный ответ, надо поюзать оба варианта.
Впринципе, жить без блокировки можно.
Редуктор не великих денег стоит, лучще делать выбор исходя из общего состояния машины

[Ruslan-73]

Чтоб дать объективный ответ, надо поюзать оба варианта.

дык где ж взять такую возможность?

Редуктор не великих денег стоит

надо менять редуктор,я правильно понял?

делать выбор исходя из общего состояния машины

в том то и дело,что состояние машинки понравилось

[AJIKALLI]

Я имел ввиду не тестдрайв, а мнения людей, которые ездили хотябы одну зиму.
Меняется даже не редуктор, а его часть, но требует некоторой квалификации.

[DenBar4]

Доброго времени суток уважаемые форумчане! Выставляю на Ваш суд свой "колхоз". А именно замена салона Н-1 на салон от ГС.
Сразу хочу поблагодарить этот форум и форумчан, оказавших поддержку моему проекту: srmaks (Артур) за второй и третий ряд сидений ГС; spidimon (Дмитрий) за салазки и комплект рельс; elsheep-team за информацию и остальных кому я звонил или писал
Вводная инфа: при покупке своего Н-1 сразу обратил внимание на непригодность штатного салона для моей работы (ремонт, отделка помещений), т.к. постоянно перевожу длиномерные предметы (профиля, багеты и т.д длиной до 4 м). Однако, было принято решение о покупке этого а/м, потому что устраивала цена и хозяева-продавцы (сразу подружились и до сих пор дружим )
Ввиду того, что при покупке а/м пришлось "немного" влезть в долги, то пришлось все переделки осуществлять своими руками (благо к дому пристроен отапливаемый гараж)
Далее по пунктам последовательность работ:

[DenBar4]

Продолжаю:

[DenBar4]

далее:

[DenBar4]

продолжаю:

[DenBar4]

В конце хотелось бы отметить:
из плюсов: - салон получился так как я и хотел. Вмещается и моя многодетная семья и инструменты и материалы для работы. Причём одновременно!!! Сиденья можно сдвинуть по максимуму вперёд либо назад. Плюс средние сидушки, они же столики, они же подлокотники... Короче сказка .
из минусов: - металлическое основание пола у Н-1 и ГС разное (рубра жёсткости, отверстия, закладные и т.д.), поэтому возникли доп сложности при монтаже новых рельс. Пришлось приваривать. Намертво. Что не есть гуд. Можно было бы, по-хорошему, сначала приварить закладные с резьбой к полу, потом сделать фальшпол из фанеры, и уже тогда прикрутить болтами рельсы. К сожалению недостаток времени и бюджета вынудил пойти по более простому (дешевому) пути .

З.Ы. буду рад любой конструктивной критике!

[AJIKALLI]

DenBar4, извини за глупый вопрос. А родные сидушки допилить так, чтобы они полностью раскладывались, было не проще?
ЗЫ, Приварка рельс полу, это для меня как серпом по яйцам

[Ruslan-73]

подскажите,где нужно подпилить чтоб раскладывалось сиденье ?

[AJIKALLI]

Тут ктото писал, что врагами поставлен некий ограничитель, который надо спилить. Тут Х1 практически ни у кого нет. Разбери спинку и посмотри сам. Если руки ни к чему, кроме шариковой ручки, не приспособлены, можно обратиться к специально обученым людям. Нпример ко мне.

[Doktor-Dock]

гдето в интернете была статья по переделке дивана. Здесь и на микробе вчера вечером искал, короче ненашел. сегодня если время будет снова поковыряюсь. там с картинками было все разжовано что как и где, какие детали заменить, какие переделать. как то так.

[AJIKALLI]

Диван на Н1 подругому устроен. Каталог оригинальных деталей утверждает, что он должен по дефолту быть раскладным.
Тут народ жалуется, что и второй ряд полностью не разгибается, чтобы получилась полноценная кровать.

[ghost32]

если одни руки поставили ограничитель, то найдутся вторые, которые этот ограничитель отправят в страну потерянных вещей)) как говорят хирурги-вскрытие покажет))
как пример: когда-то это сидение было передней полторашкой, без единой регулировки, потом стало складываться вперед. доделать механизм раскладывания назад не успел. сидение уехало в Одессу, в обмен на оригинальное одиночное переднее с пассажира))

[srmaks]

зачетный Starex! один в один Газель

[AJIKALLI]

Starex- самая лучшая в мире Газель )))© Сергей Асланян.

[DenBar4]

DenBar4, извини за глупый вопрос. А родные сидушки допилить так, чтобы они полностью раскладывались, было не проще?
ЗЫ, Приварка рельс полу, это для меня как серпом по яйцам

Согласен, приваривание рельс к полу это был самый спорный момент, о причинах уже писал выше.
Раскладывание родных сидушек изначально не решало поставленной задачи (перевоз длиномерных предметов одновременно с 3-5 пассажирами)

[AJIKALLI]

Раскладывание родных сидушек изначально не решало поставленной задачи (перевоз длиномерных предметов одновременно с 3-5 пассажирами)

"Дурак, ваш сиятьство", но никак не пойму, в чём разница, при возможности разложить в "кровать" оба варианта.
Я вот никак не разрожусь багажником на крышу, куда можно пару брусьев 150х150х6000 забросить...

[DenBar4]

Раскладывание родных сидушек изначально не решало поставленной задачи (перевоз длиномерных предметов одновременно с 3-5 пассажирами)

"Дурак, ваш сиятьство", но никак не пойму, в чём разница, при возможности разложить в "кровать" оба варианта.
Я вот никак не разрожусь багажником на крышу, куда можно пару брусьев 150х150х6000 забросить...

При первоначальном варианте (родном салоне Н-1) при возможности сидений разложить в кровать, для перевозки длиномерных предметов остаётся только 1 неразложенное пассажирское кресло - отдельное кресло 2-го ряда, а с салоном ГС - 4 пассажирских кресла, т.к. длиномерные предметы помещаются между ними.
З.Ы. а рейлинги на крышу и фаркоп тож примастрячил