STAREXCLUB.RU

Часто задаваемый вопрос; "Где сделать антикоррозийную обработку днища и скрытых полостей"

Вот здесь!!!

Московский регион:
1) --- http://www.group-rb.ru/prices.html RB-групп
2) --- http://www.xn--80aqgkhmk.xn--p1ai/ Антикор.рф
3) --- http://noxudol.ru/index.htm
4) --- http://www.antikorssh.ru/
5) --- http://www.autojoy.ru/antikor.html - Re: Антикор
6) --- http://www.niikor.ru/

Питерский регион:
1) --- http://anticor-granit.ru/


Нижегородский регион:
1) --- http://www.techno-tuning.ru/

Отзывы о данных фирмах вы можете прочитать дальше в теме -- Антикор
По мере поступления информации региональный список будет расширятся
Все ссылки рабочие!
arival52

С картинками вроде разобрались, МАЛАДЭЦ!!!
теперь описание страдает, неужели это всё, чем смог поделиться -

AJIKALLI писал(а):.... загрунтовал и замазал полиуретановым герметиком......

или я опять тороплюсь?!

Это было до НГ сделано, других картинок нет.
Собсна главная - самая первая, как повод для размышлений.
Ну и те, что в другой теме.

я про материалы используемые спрашивал! ну и про сам процесс и результат, хоть и промежуточный ( илижи начальный)

"У землян все проблемы от того, что они никогда не говорят, что на самом деле думают" (С) Alf
Я обычно мажу смесью полиуретановой гидроизоляции "Гипердесмо" из Мерлена, шовного ПУ герметика и ксилола. Герметик даёт гидроизоляции тиксотропность (материал не стекает) а ксилолом разбавляется до рабочей вязкости. Можно плеснуть 2-5% воды, чтобы быстрее полимеризовалось.
Грунт - эпоксидный. Любой автомобильный. Пользую NOVOL, как наиболее распространённый.

AJIKALLI писал(а):"У землян все проблемы от того, что они никогда не говорят, что на самом деле думают" (С) Alf
......

данеееее, просто кто-то читает невнимательно!

AJIKALLI писал(а):.... мажу смесью ..... полимеризовалось......

получается вся эта жижа застывает, образуя корку!
и если, вдруг случайно, "закрасить" паучка, то он под панцирем прогрызёт дупло?!?
или можно не сцать и мазать жуков

Если "паучок" одиночный и не сквозной, то хоронится без последствий. Обширные очаги коррозии так обрабатывать не стоит.
Вообще это способ дополнительной защиты неповреждённого или идеально подготовленнного кузова. Например после пескоструйной очистки.

Делал антикор на той неделе на ярославке в autojoy кажется. Сделали все качественно, с разборкой. Привез машину к пол 10 утра в субботу, забрал в 2 часа дня. Дали гарантию 4 года, с контрольной проверкой через год. Стояло 9000 р. Один минус- воняет уайт спиритом уже неделю в салоне...сказали с месяцок будет выветриваться, но в общем не критично.

Всем привет. Скоро буду забирать H1 у диллера и никак не могу понять: автомобилю, предназначенному для российского рынка, нужно делать антикор или там уже все сделано на заводе?

"Сделано на заводе", это когда кузов оцинкован. Всё остальное гниёт с разной степенью интенсивности.

Господа нужен совет !!! Машина с пробегом впервые, до этого всегда новые были, антикор делал на них.
Собственно вопрос:
- Есть смысл делать антикор на машине 12 года ?
Делался ли на ней до этого неизвестно. Подразумеваю, что нет.

OXOTHuK писал(а):- Есть смысл делать антикор на машине 12 года ?

Смысл всегда есть. Если конечно там не полная труха. Ну а если есть жучки, заделать, обработать.

У меня машин 11 года,когда делали антикор с разборкой, сам посмотрел никакой ржи и т.д. нету...так что в моем случае смысл был...а так каждый для себя сам решает,еще смотря где эксплуатация....если в городе с реагентами и т.д. то ИМХО надо

Сегодня забрал авто из РБ Групп. Всё сделали отлично и чисто. Дали скидку клубную 10%. Комплексный антикор плюс жидкие подкрылки. Гарантия 5 лет. Бесплатный осмотр каждый год. 15300р

Вчера сделал полный антикор днища.
До этого ессно подбирал контору. Реальных отзывов по Питеру очень мало. На новых авто делаю сразу у дилеров до выезда авто из ворот,но там обычно "Прим" антишум,он русский,дешевле,маржа больше. Чем делать,в принципе, было без разницы,особо не углублялся,главное чтоб зимой не трескалось. Но когда на деле увидел разницу (пощупал, озвучили цены и т.п.), выбрал Динитрол. Из контор список сузился до 3-х: Мангуста(делал как то у них пороги,не понравился подход, всё заляпали,пороги-трубы поцарапали, короче тяп-ляп, может при полном антикоре ведут себя по-другому,хотя вряд ли), Примула на Седова (поговорил-пощупал с человеком,приехавшим в Автопару сразу после антикора, сделано хорошо, но много "разводов" на допы, он отдал 15500 по итогу за обычный старекс) и Гранитная 51,где и сделал,да и Саня-Африка советнул.
Что могу сказать о данной конторе: работают,со слов, в данной сфере 20 лет. Мне понравилось,начиная с того, что приняли в день звонка,вызвав доп.работника,хотя и пытались перекинуть на запись. Предложили оставить авто на ночь для просушки, жил бы в городе,согласился б. Материала не жалеют. Основное требование-как для себя-соблюдено. Над душой не стоял,да и 6 часов муторно там тусить, обещали выслать фотоотчет. Авто почти не загадили,оборачивают в пакет. Обработка внутри порогов,дверей,капота,багажника одним составом, наружка-другим, коричневая слизь,говорят до -100 градусов, посмотрим. Ценник=12тыщ+ 500 за мост "в ключ", с мойками-сушками,снятием локеров и т.п. Попутно сделали все трубки, наружку крыльев, передний подрамник и все открытое железо, короче куда я тыкал при приемке. Можно сделать Примом за 10тыщ(у дилеров авто после всех торгов дороже). Гарантия 2 года (на отваливание) с двумя бесплатными осмотрами, дали серв.книжку. На мой намек,что о них мало отзывов и можно бы поработать над этим вопросом за скидончик, остались глухи, размещаю отзыв незаинтересованно. Нержи вашим коням.

Сделал сегодня антикор в РБ-Групп, шумку арок и жидкие подкрылки, так как машина свежая совсем, а корейский антикор хоть и был кое-какой, но слабоват для наших солей. Сделали за полдня, можно без проблем и под машиной полазить, осмотреть все. Скидка клубная по карте 10%, в итоге все обошлось в 18тр. Без подкрылков и шумки было бы около 15и.

Подскажите, пожалуйста. Я самостоятельно занялся днищем и дошел до задней части. У меня задний мост ржавый, хочу его просто зачистить и запылить грунтовкой без антигравийки. Скажите, учитывая, что задний мост в отличии от лонжеронов греется во время езды, нужно ли подбирать какой-то особый грунт или подойдет обычный по металлу?

UPD. Такой же вопрос и по выхлопной трубе. Там температура намного выше, чем ее можно загрунтовать?

alert писал(а):Подскажите, пожалуйста. Я самостоятельно занялся днищем и дошел до задней части. У меня задний мост ржавый, хочу его просто зачистить и запылить грунтовкой без антигравийки. Скажите, учитывая, что задний мост в отличии от лонжеронов греется во время езды, нужно ли подбирать какой-то особый грунт или подойдет обычный по металлу?

UPD. Такой же вопрос и по выхлопной трубе. Там температура намного выше, чем ее можно загрунтовать?

Выхлопная отлично красится термостойкой краской - спреем - Kudo , 650 гр.С
Мост Хамерайт чёрного цвета , по ржавчине , можно спреем Нержамет , если сможешь купить .
Тоже собираюсь освежить мост , но весной . Газовый баллон уже перекрасил Кудо серебристого цвета по ржавчине . Краска бомба ,
но ложится с потёками - пузырится при нанесении .

Спасибо. А подскажите, я не понял насчет моста. Для окраски моста термостойкая краска не нужна? Просто Hammerite есть и обычная и термостойкая.

alert писал(а):Спасибо. А подскажите, я не понял насчет моста. Для окраски моста термостойкая краска не нужна? Просто Hammerite есть и обычная и термостойкая.

Мост не глушитель - нет необходимости применять термостойкую эмаль .

Сделал авто в РБ Групп. Всё сделали отлично, чисто и на совесть (что редкость в наше время, тем более в Московском регионе). Дали скидку клубную 10%. Комплексный антикор делал. Гарантия 5 лет. Бесплатный осмотр каждый год.С клубной скидкой 13500 р. Короче всем рекомендую=)

Dimingius писал(а):Всем привет. Скоро буду забирать H1 у диллера и никак не могу понять: автомобилю, предназначенному для российского рынка, нужно делать антикор или там уже все сделано на заводе?

купил H-1 2014г, визуально косяков по кузову нет. Сколько живет в Москве заводская обработка и стоит ли делать антикор сейчас?

Пока не успел "просолиться" - лучше сделай. У Н-1 вроде антикор заводской покрепче и пожирней будет, но всё же...

Serj писал(а):Пока не успел "просолиться" - лучше сделай. У Н-1 вроде антикор заводской покрепче и пожирней будет, но всё же...

Машина по Москве до меня бегала, но мало (ездил реальный дед с гаражом). Больше всего волнует что творится под пластиковыми накладками Н-1. По идее их нужно все снять, под ними обработать и потом герметично обратно проклеить. Упомянутые в теме фирме этим занимаются? Или только открытые места днища и полостей?

В воскресенье сделал обработку на 1-й ул. Измайловского зверинца, д. 8, остался доволен. Звонил накануне и записали аж на вторник и поставили на лист ожидания на воскресенье, в результате пригласили на обработку на вторую половину дня воскресенья. Все подкрылки сняли, всё помыли и просушили перед обработкой. Я просил не ставить клипсы, которые сломаются, а показать места где клипс будет не хватать, чтобы купить и поставить новые. Но оказалось, что клипсы есть в наличии и при сборке поставят новые взамен сломанных. Сотрудники все очень адекватные, управляющий ответил на все заданные вопросы, все показал и рассказал. Машину после обработки помыли, салон нигде не испачкали.

Сегодня сделал обработку внутренних полостей на 1-й ул. Измайловского зверинца, д. 8.Ребята молодцы промыли долго сушили где попросил залили.Машину изнутри просто утопили но самое главное после хорошо помыли .