STAREXCLUB.RU

ребят, проблема в том что я купил машину и через месяц перегорела лампа ближнего света левой фары. купил филипс за тыщу с чем то комплект. не прошло и месяца два как опять левая фара не работает.причем днем езжу с противотуманками. эт нормально? просто у мя в других машинах всегда ксенон был и не сталкивался с проблемой такой. какие будут предложения?

Покупать лампы не за тыщу, а за 200 рублей.

Логично!
Лампы за 1000 - маркетинговый ход.

пашик писал(а):ребят, проблема в том что я купил машину и через месяц перегорела лампа ближнего света левой фары. купил филипс за тыщу с чем то комплект. не прошло и месяца два как опять левая фара не работает.

Чувак, проблема в том, что ты купил дешевые лампы. Надо было брать IPF - три-четыре тысячи за пару!

пашик писал(а):причем днем езжу с противотуманками. эт нормально?

Это не нормально. Днем надо ездить с ближним светом фар. Как и ночью.

пашик писал(а):какие будут предложения?

Предложение: погуглить по ключу "перекальные лампы". Найденное поисковиком внимательно прочитать и осмыслить.

Ленинградец писал(а): погуглить по ключу "перекальные лампы". Найденное поисковиком внимательно прочитать и осмыслить.

Ядрена вошь... слушай, никогда не задумывался над этой темой. Как только почитал (и, ис-сно, осмыслил), многое встало на свои места и стало осмысленным и логичным. Спасибо, дядька

Ленинградец писал(а):

пашик писал(а):причем днем езжу с противотуманками. эт нормально?

Это не нормально. Днем надо ездить с ближним светом фар. Как и ночью.

Недавно по Авторадио слушал ментовского генерала.По новым правилам ВЕЗДЕ должны быть включены ХОДОВЫЕ ОГНИ.В понятие ходовые огни входят : ближний свет фар,противотуманные фары,так называемые РЕСНИЧКИ(но их установку надо сертифицировать как изменение конструкции авто)
Т.Е. любые световые приборы которые светят ВПЕРЕД ПО ХОДУ АВТОМОБИЛЯ.
За что купил за то и продаю.

Видишь ли в чем дело. В начале девяностых, например, многие ездили ночью или в условиях ограниченной видимости на одних габаритах. В том числе профессиональные водители. Тогда (еще до получения прав, а потом и после) я ездил с ближним всегда, днем и ночью. Почему?
Потому что я знаю, для чего это нужно, что это дает и как отличается от ПТФ, ходовых огней и прочих любимых народом способов скроить.
И если бы не опасность того, что я не увижу такое встречное чудо в условиях ограниченной видимости, я бы первый сказал - да катайтесь, дятлы, хоть с китайскими налобниками вместо фар.

ЗЫ. Если я еду на ведре, у которого есть предусмотренные конструкцией противотуманные фары - они у меня также включены всегда в параллель с ближним. Надо объяснять, почему?

Ставил Осрам+30% отработали до новых правил 4 года. У меня на Н-1 через месяц после покупки сгорела правая Босш, через два правая, сейчас поставил Осрам 4000К из старого завоза, пока светят, правда всего ничего, взял на пробу Найт брекер+90% и Сильверстар+50%, пока ждут своего часа. Самые дорогие брендовые лампы подделывают чаще всего и особо стараться не надо - покупаешь самые дешёвые у китайцев они же изготовят упаковку и набьют название на цоколь, а отпечатать этикетку и расфосовать можно в знаменитом подвале на Малой Арнауцкой. На настоящих Осрам есть Гарантийная наклейка как маленькая акцизная марка с микропечатью и галаграфической полоской. Да и список диллеров напечатан на оф.сайте. Если горят лампы есть смысл проверить напряжение бортовой сети на разных режимах(оборотах), может не работает регулятор возбуждения обмотки генератора.

Подскажите пожалуйста какая стоит лампочка на ближнем свете на гранде?Что надо нажать или отогнуть,что бы вытащить лампочку из Фары?Может у кого есть Фото.

держи http://mikrob.ru/viewtopic.php?f=618&t=66139

Огромное Спасибо!

Ребят, менял сёдня лампочки на своём Hyundai Grand Starex 2008г. HVX ближнего света и слетела у меня на подобие металической "пружинки" которая держит лампочку в фаре чтоб та не выскочила и немагу найти её, не подскажите где такую штуку можно достать, найти, купить или что нибудь придумать чтоб без неё обойтись??

Посмотри с другой стороны для сравнения. У меня на на 2000 г. от москвича 2141 подошло.

Спасибо за ответ, купить я думаю нереально такую штучку ведь это такая мелочь да и ещё может она в комплекте с чем ни-будь идёт...

А на Н-1 никаких пружин нет. Лампа вставляется в цоколь и цоколь вставляется в фару и поворачивается . Сверху крышка.

После мойки перестал работать ближний свет. Габариты с дальним в порядке. При мигании дальним лампы ближнего так же не загораются. Было предположение, что дело в включателе, но думаю, что маловероятно, т.к. дальний включается только в том же положении включателя, что и включение ближнего. Подскажите пожалуйста где искать реле ближнего света. Вот схема, но она не русифицирована http://www.starexclub.ru/predohraniteli_i_rele.html разобраться не смог.

Вчера было тоже самое у меня на Симферопольской трассе. Вылечил постановкой новых ламп. Причину перегорания не выяснил. Сегодня, пока, все работает и не перегорает.

Релюшки нашел, менял местами с релюшкой сигнала, сделал вывод, что реле живое, но свет так и не работает.

Начни с простого, проверь лампочки.

Лёха Краснодар писал(а):Начни с простого, проверь лампочки.

Визуально спирали целые. Пойду проверю еще раз.

Поменял за два месяца 6 лампочек ближнего света подскажите какие лампы ставить

Может для начала электрику проверить?

Фишки посмотри или реле подгорело на ближний свет. Было такое на КАЛИНЕ-перегорали сволочи два раза и сразу комплектом, пришлось принимать кардинальные меры по устранению. Оказалось реле.

Горят по одной то в левой то в правой фаре. И у товарища тоже самое. Не думаю что проблема в электрике. Может просто лампы дешевые?

Может любишь погонять по кочкам? Тоже может быть одной из причин