Аккумулятор (АКБ) в Гранд. Обслуживание, выбор...

[igor.]

Ранее поднималась тема по гелевым аккумуляторам, есть кто его эксплуатирует или эксплуатировал? Отзывы есть?

У меня стоит гелевый Оптима 66/845. 2года проблем не было.Сегодня мин18,после 5ти дней простоя не завел.Думаю от хронического недозаряда,перед морозами не успел подзарядииь стационарно.От прикурить через пару минут завелся с полутыка.

Добрый день. Машина 11 года выпуска, аккамулятр720. Вчера поставили на зарядку на 4 А на ночь поставили на 2А. А как понять что аккумулятор заряжен? На сколько Ампер надо ставить и сколько по времени он должен заряжаться? Аккумулятор не обслуживаемый, внутри что-то булькает или шумит, это нормально? Боюсь чтоб не закипел и не дай бог........

Еслии булькает сильно,то уже закипает.2ампера на ночь нормально.Стрелочка если к нулю опустилась зна чит заряжен.Еще бы плотность померять ареометром.

[katia16061]

Сейчас поставила на 3.6А. нормально или до 2 снизить? И если я правильно поняла то по мере зарядки амперы сами уменьшаются? То есть он так и несколько дней заряжаться будет?

[yrigiy]

пусть-лучше малым током---суток--даже ночи хватит!!! а ну если щАс поставила-то вечером можно сходить попробовать-если дело было только в аккуме и машина заведётся,то куданить скататься,что б аккум "устаканился" и машина вАще не задубела,кататься на оборотах-на холостых маловато будет!
до бульканья доводить нельзя!!!

[Klopius]

Сейчас поставила на 3.6А. нормально или до 2 снизить? ....

нормально
вообще положено первоначальный ток - 10% от ёмкости аккумулятора
по мере заряда ток сам упадёт

......Думаю от хронического недозаряда,.....

это с чего такие умозаключения?!

[igor.]

......Думаю от хронического недозаряда,.....

это с чего такие умозаключения?![/quote]
В последнее время поездки только на короткие расстояния...

[katia16061]

Уряяяяяя. Зарабоооооотала. Съездила и в Ашан и еще кое куда . Всем спасибки

[yrigiy]

следующее общение опять через пару лет

[katia16061]

хи-хи. до след проблемы. Надеюсь их не будет

[yrigiy]

так и мы говорим-дай бог!!!

[villi100]

После ночной зарядки АКБ хватило только на прогрев свечек накала, и на прокрутку пол оборота. Напряжение нечем замерить все на работе. Плотность тоже не померить т.к. АКБ родной и не обслуживаемый. Собираюсь за Бошем ехать.

Аккум на выброс, адназначчно! Бош, не панацея, полно достойных вариантов за приемлемую цену.

купил осенью 2015г Аккумулятор MEDALIST, до сегодняшнего дня горя не знал (02.01.16)... .
Вот ломаю голову, может брак?

Это странно. У Медалиста хорошая репутация. И за 3-4 месяца со дня покупки он точно умереть не мог. Ставлю на брак...

[андрей642]

купил осенью 2015г Аккумулятор MEDALIST, до сегодняшнего дня горя не знал (02.01.16)... .
Вот ломаю голову, может брак?

Это странно. У Медалиста хорошая репутация. И за 3-4 месяца со дня покупки он точно умереть не мог. Ставлю на брак...

Всех с Праздником! Куплен был в 2015, а выпущен когда? Заряжался ли при покупке перед установкой на авто? Недавно купил знакомому EXIDE на 62 а.ч. "Новый АКБ" 2015г оказался выпуска октябрь 2014г и за 54,5 часа зарядки малым током скушал 17.3 А.ч. Поставил на свой "Муравей", пока не жалуется. Вообще не рекомендуется брать АКБ старше 3 мес. с даты выпуска, а это не реально! У себя родной Solite на 72 А.ч проверяю и заряжаю каждую осень перед морозами, а зимой проверяю напряжение и примерно 1 раз в мес. на "подкормку". 6-я зима, с Вебастой по 1-3 часа работающей каждый день, пробеги от 5 до 10 км в день, раз в 2-4 недели 60 км в деревню проведать бабушку. Пока крутит! Походу и мне время пришло копилку разбивать! 02.01.16 после 40.5 часов зарядки скушал 9.2 А.ч, а 10.01.16. Вебасто отработала 30 мин, а он и мяу не сказал! Изучаю рынок, надо новый брать, а этот в подменный фонд!

[MeX]

Всех с Праздником! Куплен был в 2015, а выпущен когда? Заряжался ли при покупке перед установкой на авто? Недавно купил знакомому EXIDE на 62 а.ч. "Новый АКБ" 2015г оказался выпуска октябрь 2014г и за 54,5 часа зарядки малым током скушал 17.3 А.ч. Поставил на свой "Муравей", пока не жалуется. Вообще не рекомендуется брать АКБ старше 3 мес. с даты выпуска, а это не реально! У себя родной Solite на 72 А.ч проверяю и заряжаю каждую осень перед морозами, а зимой проверяю напряжение и примерно 1 раз в мес. на "подкормку". 6-я зима, с Вебастой по 1-3 часа работающей каждый день, пробеги от 5 до 10 км в день, раз в 2-4 недели 60 км в деревню проведать бабушку. Пока крутит!

Акб купил 08.15, установил на авто 09.15, выпуск 06.15. Не заряжал.
Вообшем приехал вчера в Москву. Снял акб, принес домой, подрубил лампу и всю ночь высаживал его. Подключил зарядку в режим авто, часа два заряжался на 20А, дальше с каждым часом Амперы падали.
В данный момен картина такая, ждемс...

[sergeykarev57]

20 А не лиханул ? Для 72 АКБ максимум , что можно дать 7,5 и не на долго - чревато перегревом и короблением пластин . Хотя
прогресс шагает 7 мильными шагами , может я отстал от реалий жизни ?

[MeX]

20 А не лиханул ? Для 72 АКБ максимум , что можно дать 7,5 и не на долго - чревато перегревом и короблением пластин . Хотя
прогресс шагает 7 мильными шагами , может я отстал от реалий жизни ?

Сделал, как советовал тут форумчанен.
У меня акб 100ah

Отогреть и заряжать автозарядом(заряд\разряд большим током импульсный способ, чтоб не кипело) сутки чтоб поднять плотность.

Иди пойми кипит он там или нет
Да и чего уже обсуждать...

[андрей642]

Нежелательно большим током не обслуживаемый АКБ испытывать! Выкипит вода и привет! Как доливать? Норма 1\20 от емкости, т.е. для 100 А.ч максимальный ток-5А! Можно и 1\10, но за все в жизни придется платить-ресурс Акб сокращается при быстрой зарядке. А так да, у меня и в инструкции к "Кулон-715д" тоже написано 1\10, но сильно разряженные все же 1\20 и ниже-срок зарядки дольше и ресурс акб больше.

[Serj]

...Норма 1\20 от емкости...

Всю жизнь считалось 10% от ёмкости, т.е. 1/10

Зарядка током постоянной силы

При таком способе сила тока выступает как постоянная, а рассчитать средний ток зарядки аккумулятора можно следующим образом:
для кислотных АКБ – емкость аккумулятора согласно паспорту разделить на 10;
для щелочных – разделить на 4.
Кислотные АКБ для авто являются более чувствительными к условиям эксплуатации и режимам в процессе зарядки, а также такие АКБ являются наиболее распространенным видом. Ток зарядки аккумулятора на автомобиле подбирается в соотношении общей его емкости произведенной на 0,1. Т.е. если эта емкость составляет 60А/ч, то ток устанавливается 6А.
Для зарядки аккумулятора мотоцикла, емкостью 6А/ч, достаточно тока 0,6 Ампер.

Ускоренная зарядка

Данный способ применяется для ускоренного восстановления рабочего состояния АКБ за счет зарядки на повышенных значениях тока. Отличается он от вышеописанного метода лишь тем, что в этом случае сила тока для зарядки аккумулятора немного больше. Ее значение устанавливается в зависимости от максимально возможного тока, который способно выдавать ЗУ.

Зарядка АКБ при стабильном напряжении

Уровень заряда, в случае использования этого метода, зависит непосредственно от напряжения, которое в состоянии обеспечить ЗУ. Например, если самое большое напряжение на выходе ЗУ составляет 14,4В, то при непрерывном заряде на протяжении суток, АКБ зарядится максимум на 85%, при этом значении напряжения в 15В – до 90%, при 16В – до 97%. Полной зарядки можно достичь только при использовании ЗУ с напряжением на выходе 16,4 В.
Полная зарядка АКБ при постоянном напряжении требует не менее 24 часов
Этот способ позволяет заряжать АКБ автоматически, в наблюдении за процессом здесь нет необходимости. Окончание зарядки определяется по напряжению на выводах АКБ, оно должно равняться напряжению на выходе ЗУ плюс 0,1В. Но для 95% заряда, если зарядка выполняется при помощи ЗУ с выходящим напряжением 14,4В, потребуется больше 24 часов.

Зарядка аккумулятора импульсным током

Импульсная зарядка – это применение ЗУ с непостоянным током либо напряжением, т.е. их величины увеличиваются и уменьшаются с определенным интервалом. Импульсный ток подразделяется на ассиметричный и пульсирующий.
При зарядке на ассиметричном токе в каждом цикле происходит изменение его полярности. Но электрический заряд больше при прямой полярности, нежели при обратной (соотношение заряда к разряду 10/1, а продолжительности их импульсов 1/2). Благодаря этому и заряжается АКБ.
Пульсирующий ток заряжает батарею за счет изменения своей величины, а полярность при этом остается неизменной.

[MeX]

Проверил сейчас напряжение после отключения ЗУ

[sergeykarev57]

Абсолютно верно - для 100 ки - 10 ампер желательно на ночь , пока Гранд мёрзнет АКБ булькает , через 10 часов будет почти готов
к труду ! А если по феншую - 5 -6 ампер на сутки , тогда срок службы продляется . Высокий ампераж зарядка быстрее , а срок службы
короче .

[Klopius]

Проверил сейчас напряжение после отключения ЗУ

всё правильно и всё верно
теперь нужно покурить пару-тройку (может чутка побольше) часиков и напряжение обязано упасть до "100%-ной зарядки", а именно - 12,76В

[MeX]

Открыл для себя открытие, оказывается MEDALIST...
ОСОБЕННОСТИ СЕРИИ: в автомобильных аккумуляторных батареях MEDALIST сурьма во всех пластинах заменена кальцием (технология Ca/Сa). Сплав подвергается холодной ковке для максимального однородности свинца. Помимо этого используются добавки серебра, значительно снижающие внутренне сопротивление решеток. Данный аккумулятор вообще не требует обслуживания, так как снижение уровня электролита за весь срок службы оказывается незначительным.

[arival52]

Все это не отменяет не дозаряд и низкие температуры.
А с серебром еще десять лет назад Varta начала забавляться, все равно при всех ее плюсах и большой пусковой и быстрый подзаряд и Start-Stop технология, технология VARTA® AGM (Absorbent Glass Mat) на мерене замерзла и пипец!

[MeX]

Я вот и пишу, что оно не надо, нужно обычные брать.

В продолжении моей темы.
Постояв на зарядке еще пару часов на токе 1А индикатор стал черным... Наверное водичка то под выкипела .
В колбе, где индикатор сегодня буду пробовать сделать замер и долить дистиллированной. Индикатор станет зеленым, сделаю везде так же.

[Юрий 1968]

Мех, доливать дистиллированную воду необходимо в каждую банку до уровня, а выкипать она не должна за весь период эксплуатации, тогда для чего нужны не обслуживаемые АБ.

[arival52]

Выкипать то может и не должна, но бывает: перезаряд(кипит), перегрев в жару!
Для этого и сделана вентиляция банок. Через нее и улетает часть водяных паров и кислотных тоже.

[Юрий 1968]

Выкипать то может и не должна, но бывает: перезаряд(кипит), перегрев в жару!
Для этого и сделана вентиляция банок. Через нее и улетает часть водяных паров и кислотных тоже.

Испаряется вода, но не кислота, если и возможно испарение, то незначительное, поэтому и не доливается, а вентиляция предусмотрена с конденсацией пара. Иначе должна быть возможность долива воды.