STAREXCLUB.RU

зелено-черный и сине-черный подключать ни куда не надо.а лучше их вообще отрезать чтоб ни чем не смущали.а черно- красный соеденить с массой

геннадий.с писал(а):зелено-черный и сине-черный подключать ни куда не надо.а лучше их вообще отрезать чтоб ни чем не смущали.а черно- красный соеденить с массой

Хватило одного диода на зеленый проводок

korsar писал(а):

геннадий.с писал(а):зелено-черный и сине-черный подключать ни куда не надо.а лучше их вообще отрезать чтоб ни чем не смущали.а черно- красный соеденить с массой

Хватило одного диода на зеленый проводок

извтняюсь за ошибку, писал для baster.Спасибо, ВАша подсказка тоже помогла хорошо, про то , черно- красный с массой,Благодарю.

Проблема такого плана. Сигналка старлайн А94 GSM/GPS. вебасто подключено через1 доп канал и через брелок все работает. В праздники машина стояла далеко и брелок для запуска вебасты не вариант. Отправляю смс с кодом 81 ( включение 1 доп канала) жду подтверждения . Приходит ответная смс о состоянии режима сигналки , напряжения акб. А запуск доп канала и подтверждение этого не происходит. В чем моя ошибка.

Блокирование запуска на что установлено?

ЗаМакс писал(а):У меня такая ситуация вчера была (не знаю с чем связанно, первый раз так). Был выставлен автозапуск на температуру -10, проверил температуру (показала -6) я сам запустил авто(с брелка), машинка отработала 20 минут и глохнет(я сижу пью чай ) и тут же спикала и снова завелась(на 20 минут естественно), думал датчик глюканул, отправил запрос на температуру (показывает +12). Почему сразу завелась то, второй раз?

Логика работы автозапуска по t такова, что не зависит от других запусков. После того как вы завели двигатель, вентилятор дунул холодного воздуха в моторный отсек и охладил датчик t двигателя. Сигналка увидела -10 и поставила себе в очередь комманд запуск двигателя на прогрев, но не смогла этого сделать сразу же, потому что двигатель уже работал и завела его как только появилась возможность.
Советую закрыть морду авто, потому что при движении в сильный мороз, под капотом запросто может оказаться довольно холодно и по приезду, сигналка у вас будет тут же заводить двигатель. Проблема в неправильном выборе места расположения датчика t. Не стоит размещать датчик t на явно продуваемом месте, где он будет перемерзать. Если это сделать не получается, примотайте датчик изолентой к резиновому патрубку охлаждения малого контура (например к тому, что идет на печку), не забыв при этом провод на массу.

arival52 писал(а):Блокирование запуска на что установлено?

У меня вебасто не запускается а не двигатель.(Или Вы про что)

alex71 писал(а):

arival52 писал(а):Блокирование запуска на что установлено?

У меня вебасто не запускается а не двигатель.(Или Вы про что)

Ясно, не внимательно прочел. А вообще GSM модуль активирует на сигналке доп канал, пробовали? И У Вас вроде не "Вебасто" а "Шпехер"?, он с брелока запускается?

arival52 писал(а):

alex71 писал(а):

arival52 писал(а):Блокирование запуска на что установлено?

У меня вебасто не запускается а не двигатель.(Или Вы про что)

Ясно, не внимательно прочел. А вообще GSM модуль активирует на сигналке доп канал, пробовали? И У Вас вроде не "Вебасто" а "Шпехер"?, он с брелока запускается?

Шпехер у меня на другой машине. Хочу его тоже к сигналке подключитть. На гранде вебасто.
В мануале по сигналке, через GSM модуль много чего можно и активировать и посмотреть. На что даны какие команды по эсэмс отправлять .Например состояние авто и историю действий он мне по телефону, через эсэмс все данные по запросу выдает. А доп канал не могу запустить , хотя должен. Может быть в настроиках дело , пока не могу разобраться.

Я знаю что может GSM модуль, у меня М20. А у Вас все в одном корпусе, наверно надо с настройками разобраться.

korsar писал(а):сигналку установил все работает,только вот центральный замок теперь не открывается с дверной кнопки, только с брелка. подскажите может как-то програмировать нужно, синий провод отсигналки присоединен к белому, зеленый к красному, зелено-черный и сине- черный на массу. пробовал отсоединить синий и зеленый , кнопка работает, присоединяешь сигу не работает кнопка, подскажите кто знает в чем секрет?

вот у меня такая же проблема, и извините не бейте но я не понимаю что за диоды такие надо подключать?
в комплекте были вот такие штучки

это их надо подключать или нет?
и не пойму насчет минусовых проводов (сине черный и зелено черный) кто то пишет что отрезать или все таки подключить к массе их

Сигналка А91

вот такая.


А на самом диоде катод обозначен полосочкой цветной либо точкой. baster

маркировка там цифры токо и с одной стороны серая полоска, нажмите на фото.
А на схеме я понимаю, токо в схеме сигналки увы описания нету

Faraon писал(а):маркировка там цифры токо и с одной стороны серая полоска, нажмите на фото.
А на схеме я понимаю, токо в схеме сигналки увы описания нету

Вот ваша серая полосочка это и есть катод.

т.е. серой полоской ближе к красному и белому проводу? правильно?

При подключении ЦЗ не надо использовать диоды. На старлайне на ЦЗ 6 проводов- закрывание-зеленый, к красному проводу в середине желтого разъема за левой кик-панелью, синий-отпирание-к белому проводу в то-же разъеме, зелено-белый и сине-белый от сигнализации на постоянный минус, сине-черный и зелено-черный не используются, отрежте, оторвите, просто забудьте и все будет работать.

а никто и не говорит что не работает, не работает кнопка на двери блокировка замков, когда подключаешь без диодов

Проверяйте как у Вас выполнена схема управления ЦЗ. При правильно сделанной схеме на синем и зеленом проводах никакого потенциала нет, как-либо влиять на работу штатных систем они не могут. Короткий минусовой импульс появляется на этих проводах только в момент команды от сигнализации на открытие или закрытие ЦЗ.

Просто есть несколько способов сделать одно и то же...
Фараон, пошел немного нестандартным путем. Но, мне кажется, у него тоже будет работать.

млин седня перетыкал все варианты, итог нефига не работает кнопка, плюсовые провода через диоды подключал к цз, зелено черный и синий черный на массу , другой провод с петлей на плюс (с разьемом такой)кнопка не работает. Что я делаю не так? вообщем подключил чисто по схеме установке.
В итоге собрал седня без диодов и забил на кнопку пока.

Faraon писал(а):млин седня перетыкал все варианты, итог нефига не работает кнопка, плюсовые провода через диоды подключал к цз, зелено черный и синий черный на массу , другой провод с петлей на плюс (с разьемом такой)кнопка не работает. Что я делаю не так? вообщем подключил чисто по схеме установке.
В итоге собрал седня без диодов и забил на кнопку пока.

Для тех кто в танке, упавление ЦЗ - минусом, никаких плюсов, далее

альешенька писал(а):При подключении ЦЗ не надо использовать диоды. На старлайне на ЦЗ 6 проводов- закрывание-зеленый, к красному проводу в середине желтого разъема за левой кик-панелью, синий-отпирание-к белому проводу в то-же разъеме, зелено-белый и сине-белый от сигнализации на постоянный минус, сине-черный и зелено-черный не используются, отрежте, оторвите, просто забудьте и все будет работать.

Если на Вашем разъеме ЦЗ ипользуется вместо сине-белого зелен-белого проводов петля черно-красного провода, то подключайте ее на минус.

извинияюсь, но зелено белый и сине белых у меня нету проводов !!
вот схема для наглядности
http://ultrastar.ru/attachment/19343/A91_1.jpg
у меня щас подключено четко по схеме разьем Х2

Я что-то не понял или вы про разные вещи вообще говорите.

я говорю про старлайн, схему я привел как подключал , про что писал алешенка я не понял, т.к. в стандартной схеме старлайна такие провода отсутствуют.
Мож я идиот и чего не понимаю, тогда ткните носом меня что да как

Сообщение 206 до самого конца потрудитесь почитать.