STAREXCLUB.RU

Я постараюсь здесь привести выдержки из электрических схем и основные идеи установки комплекта сигнализации на наши машинки. Сразу предупреждаю, никаких фотографий не будет. Это только для тех, у кого нет электрической схемы и расположения разьемов.



Продолжение...

baster писал(а):непосредственно на разьемах инструментальной панели

а почему и многое другое не подключить тут же: концевик дверей( conB-8), багажника( conB-7), поворотники( conA-16, conB-5), ручник( conA-1),обороты двигателя( conB-10), даже свечи накала( conB-6),на шерифе есть провод для определения времени задержки пуска стартера

Instrument Cluster
No......Connector A ...................Connector B...................Connector C
1..........Brake..........................Check engine.......................N
2..........Fuel Signal....................Seat Belt............................R
3..........Fuel GND......................Air bag (-)...........................P
4..........ABS/EBD signal...............Air bag (+)...........................-
5..........Trip mode SW................Turn L................................D
6..........Trip SW GND..................Glow.................................2-
7.............-.............................Tailgate open.......................L
8..........ILL (+)..........................Door...............................PWM
9..........ILL (-)..........................B (+)
10.........Over speed signal...........Tacho signal
11.........Oil press......................IGN1 (+)
12............-............................Speed signal
13.........Over speed IND..............Micom GND (-)
14.........High beam (+)...............Injection signal
15.........High beam (-)................Immobilizer
16.........Turn R........................Charge
17.........Power GND (-)
18............-
19.........Temp signal
20............-
21..........ESP OFF
22..........ESP OFF
23..........O/D OFF
24..........Water seperator

Можно конечно, никто не возражает. Я привел фрагменты электросхемы так или иначе относящиеся к установке сигнализации.

извините схемы и я могу показать и сказать что шибко умный.конкретно надо к примеру так написать что снял боковой пластик на полу слева.далее за ней к примеру синяя.зеленая.красная колодка и конкретно в ней какой провод и его цвет и что к чему относиться тогда вам бы цены не было-бы.Извините если обидел.по такому принципу объяснения я и сам могу

Вот картинка для подключения сиги ( любой ) для работы центрального замка....

Привет, форумчане! Вот Вам полезная инфа для экспериментов:
Точки подключения автосигнализации на Hyundai Grand Starex 2008-20..
На замке зажигания:
зажигание - белый и оранжевый
+12 - красный
стартер - зеленый
АСС - синий

Центральный замок по минусу, из двери водителя:
белый тонкий открыть, красный тонкий закрыть.

Повороты под рулем серый и красно-синий.

Ручник - тонкий коричневый провод, в широкой нижней фишке монтажного блока.

Концевики салона в стойке водителя - розовый тонкий.

Концевик багажника и провод генератора в щитке приборов на средней фишке.
Генератор синий, багажник красный.
Запуск по генератору работает корректно.

Сам ещё не устанавливал- времени нет, но как сделаю- всё зафотаю и выложу здесь, если кто-нибудь не опередит.

а штатную сигналку можно совместить или ее надо убирать,и где она стоит?

Собственно установка обходчика иммобилайзера заключается в межблочном соединении блоков сигнализации и обходчика прилагаемым кабелем и установкой антенны облучателя.

а дальше как быть? вынимать чип из ключа и в обходчик? .. или как то прошивать? Хочу поставить А91 самостоятельно..

Сергей75 писал(а):а дальше как быть? вынимать чип из ключа и в обходчик? .. или как то прошивать? Хочу поставить А91 самостоятельно..

Вынимать чип и пихать его в обходчик, более делать и прошивать ничего не надо.

ezhandrej писал(а):

baster писал(а):непосредственно на разьемах инструментальной панели

а почему и многое другое не подключить тут же: концевик дверей( conB-8), багажника( conB-7), поворотники( conA-16, conB-5), ручник( conA-1),обороты двигателя( conB-10), даже свечи накала( conB-6),на шерифе есть провод для определения времени задержки пуска стартера

Instrument Cluster
No......Connector A ...................Connector B...................Connector C
1..........Brake..........................Check engine.......................N
2..........Fuel Signal....................Seat Belt............................R
3..........Fuel GND......................Air bag (-)...........................P
4..........ABS/EBD signal...............Air bag (+)...........................-
5..........Trip mode SW................Turn L................................D
6..........Trip SW GND..................Glow.................................2-
7.............-.............................Tailgate open.......................L
8..........ILL (+)..........................Door...............................PWM
9..........ILL (-)..........................B (+)
10.........Over speed signal...........Tacho signal
11.........Oil press......................IGN1 (+)
12............-............................Speed signal
13.........Over speed IND..............Micom GND (-)
14.........High beam (+)...............Injection signal
15.........High beam (-)................Immobilizer
16.........Turn R........................Charge
17.........Power GND (-)
18............-
19.........Temp signal
20............-
21..........ESP OFF
22..........ESP OFF
23..........O/D OFF
24..........Water seperator

У меня HVX 2011 года, на панели всего 2 разъёма, (А/В), с них можно взять максимум тахометр, остальное низковольтное (вместо ламп свето диоды) сейчас поставлю себе SL B92, постараюсь отчёт бахнуть.

born_sleepy писал(а):

ezhandrej писал(а):

baster писал(а):непосредственно на разьемах инструментальной панели

а почему и многое другое не подключить тут же: концевик дверей( conB-8), багажника( conB-7), поворотники( conA-16, conB-5), ручник( conA-1),обороты двигателя( conB-10), даже свечи накала( conB-6),на шерифе есть провод для определения времени задержки пуска стартера

Instrument Cluster
No......Connector A ...................Connector B...................Connector C
1..........Brake..........................Check engine.......................N
2..........Fuel Signal....................Seat Belt............................R
3..........Fuel GND......................Air bag (-)...........................P
4..........ABS/EBD signal...............Air bag (+)...........................-
5..........Trip mode SW................Turn L................................D
6..........Trip SW GND..................Glow.................................2-
7.............-.............................Tailgate open.......................L
8..........ILL (+)..........................Door...............................PWM
9..........ILL (-)..........................B (+)
10.........Over speed signal...........Tacho signal
11.........Oil press......................IGN1 (+)
12............-............................Speed signal
13.........Over speed IND..............Micom GND (-)
14.........High beam (+)...............Injection signal
15.........High beam (-)................Immobilizer
16.........Turn R........................Charge
17.........Power GND (-)
18............-
19.........Temp signal
20............-
21..........ESP OFF
22..........ESP OFF
23..........O/D OFF
24..........Water seperator

У меня HVX 2011 года, на панели всего 2 разъёма, (А/В), с них можно взять максимум тахометр, остальное низковольтное (вместо ламп свето диоды) сейчас поставлю себе SL B92, постараюсь отчёт бахнуть.

На Н1 2011 года к панели цепляю и поворотники и входы дверей и багажника и контроль запуска и если надо ручник. Нет там ничего низковольтного по входам, гранд по электрике такой-же.

Тогда схема распиновки приборной доски кривая, т.к. при измерении напряжения на сигнале открытых дверей у меня мультиметр показывал 1 вольт. (дверь была открыта)

По пинам не скажу,не помню, а по проводам на память - в левом разъеме щитка приборов двери - желто-черный, багажник-красно-черный, контроль запуска-синий в углу разъема, поворотники белый и красный, в разных разъемах.

Подскажите пожалуйста! Штатную сигнализацию в процессе установки нужно демонтировать? Если, ДА, то где находится "центральный процессорный блок"?

Нет. Не нужно

ArtBug писал(а):Нет. Не нужно

Брелки конфликтовать не будут? Как а понял "родной" брелок можно будет выбросить!
Планирую ставить Starline В62 flex + i62...
Интересует Ваше мнение...

"Родной" - не брелок, а ключ (!).
Если есть брелок - то он не родной - 100%

У меня брелок к одному ключу прикреплен. Родной 100%...

Хошь, к ключу мишку плюшевого приклею - хрен оторвешь :)

Нет. Никаких брелоков, кроме ключа, ни с какого завода никакой марки нет.

Я фото выложил...Посмотрите пожалуйста...

Я в замешательстве :)
Ну, спишем на особенности Грандов ;)
У меня и то ключ пухлее и с интегрированными кнопочками. Может, это типа как запасной комплект?
Какие еще версии?

WOYUR писал(а):Я фото выложил...Посмотрите пожалуйста...

Есть такая тема это я так понимаю с 2011 года пошло как ключ с кнопкой.
Выбросите каку.

baster писал(а):А что- то на нем hyunda'евской маркировочки я не вижу.

А штамповка?
(меня тоже напрягло, что по парт-намберу гугль сдулся и ничего не предложил)

Маркировка в верхней части брелока СО СТОРОНЫ ГДЕ КНОПКИ. Авто выпуск начало августа 2011 (по ВИН модельный год 2012)!?!?

WOYUR писал(а):У меня брелок к одному ключу прикреплен. Родной 100%...

У кого еще есть "сигналка штатная" на брелоке? Или только у меня, а у всех кнопочки в ключе...?