STAREXCLUB.RU

Обнаружил такой блок под рулевой колонкой. На одном из брелоков ключа зажигания 4 кнопки. В интернете такой модели нет. Может кто знает, что это за чудо, есть ли там, например, турботаймер, автозапуск... На мануал уж не надеюсь... Или какого электрика посоветуете, кто прозвонит и расскажет, в Москве САО.

Напиши номер указанный на блоке, или заедь ко мне, как раз ремонтирую хундаи в САО

О, круто, может и навигацию можно будет взломать! В личку сейчас напишу тебе.

Maxie Max писал(а):О, круто, может и навигацию можно будет взломать! В личку сейчас напишу тебе.

Ее перевести надо,где достать диск - фиг знает.

Maxie Max писал(а):О, круто, может и навигацию можно будет взломать! В личку сейчас напишу тебе.

;-))) В нашем полку мученников прибыло ;-)))

Диск у меня есть... Если будет интерес, то я думаю, смог бы организовать перевод собственно текста. Я переводчик, хотя и с английским, но если мы представим файл в текстовом формате, то перевести думаю можно будет в Москве... Но как я понимаю, это полдела. Вопрос кто и как потом будет сей текст вставлять куда надо в файлы. Т.е. нужен, видимо, грамотный и кропотливый программист-электронщик. Я готов выделить деньги под это дело, но не думаю, что их хватит на весь проект. Учитывая (видимо) заинтересованность местных участников и растущую популярность Грандов в России, можно что сделать. Определиться кто точно готов заплатить за проект, и примерно сколько. Перевод, допустим, организовываю я (на это уйдет часть бюджета). Далее деньги потребуются на оплату программиста (тут мне должны электронщики подсказать, насколько это реализуемо - т.е. если у него будет перевод, достаточно ли этого будет для изготовления конечного диска). В итоге, если получится приемлемый продукт, то раскопируем его всем, кто скидывался. При этом, видимо, нам надо осознавать, что не факт что наличие перевода будет гарантией что "все получится" - уверен, что у программиста возникнут подводные камни в процессе работы, и самое худшее - это то, что мы потратим деньги на переворд и на тщетные усилия программиста и все равно ничего не выйдет.
Тем не менее я готов вложиться на таких условиях, пусть будет например 5000 р. Далее надо понять кто сколько готов заплатить, и видимо мне надо будет встретиться с электронщиком или программистом, который, увидев родной диск, скажет "да, имея перевод, я попробую что-то сделать, гарантия ХХ%". Если ХХ будет 90% или выше, а у меня будет бюджет от вас на 1 часть проекта (перевод), я заказываю перевод, может найду через знакомых подешевле, и далее... Увидим.

А что переводить-то? Интерфейс навигации или карту Южной Кореи?

Что-то подсказывает мне, что карта нам вряд ли пригодится... :о)
Наверное сначала все же этот диск должен посмотреть программер и сказать, выйдет у него что-то или нет, даже если мы переведем ему какой-то текст.

Макс, зачем тебе навигатор без пробок? Боишься, что в Москве заблудишься?
Мне кажется отдельный дивайс с навителом и пробками актуальнее и удобнее будет
или с гнездом под свою симку или по голубому зубу через телефон выходящий в сеть. на него бюджет уже совсем подъемный стал - в районе 5килорублей за 5". Трафика такой навигатор в месяц отъедает рублей на 100 при ежедневном использовании.

Это все ясно, примерно так и будет. Просто он встроенный/родной - жалко, что ресурсы такой системы пропадают зазря только из-за языка.
Во Владике такие диски на Хонды и Тойоты уже взломали, на Хендэ - ни черта нет. Типа невыгодно - объем работы большой, а спрос, по их словам, маленький.

Перевести и я смогу, только с файлами разобраться времени много надо (а у меня оно на вес платины). Да и мне тоже обидно, что штатная система не используется в полном объеме. Сегодня ко мне заезжал Comandante, мы с ним обсуждали эту тему. Пришлите плиз дистрибутив (содержимое) диска от ДВД навигации, попробую взломать.

Максим, я заберу машину из ателье и приеду как-нибудь на следующей неделе, перепишу тебе диск, и ты глянешь что можно сделать.
Кстати насчет перевода... Мог бы ты перевести мне 8-10 надписей на кнопках, если я пришлю фотки? Я попросил ЗДЕО это сделать, но они уже больше недели тянут.

Maxie Max писал(а):Это все ясно, примерно так и будет. Просто он встроенный/родной - жалко, что ресурсы такой системы пропадают зазря только из-за языка.
Во Владике такие диски на Хонды и Тойоты уже взломали, на Хендэ - ни черта нет. Типа невыгодно - объем работы большой, а спрос, по их словам, маленький.

а может проще....
можешь образ диска сделать и выложить в инете?
я солью и поковыряю, хотяб понять что за система на чем сделано и на что можно заменить, а то может и переводить ничего не нужно, навигацию заменить, а интерфейс самой системы перевести.

Мне проще по Москве встретиться и всем кто хочет раздать диски - я сделал копии побайтные, или как там они называются, короче один к одному как родной диск. А то вон я к Максиму на ВДНХ с Динамо третью неделю еду :( Времени нет. А выкладывать тяжело, там 4 гига кажется...

Maxie Max писал(а):Мне проще по Москве встретиться и всем кто хочет раздать диски - я сделал копии побайтные, или как там они называются, короче один к одному как родной диск. А то вон я к Максиму на ВДНХ с Динамо третью неделю еду :( Времени нет. А выкладывать тяжело, там 4 гига кажется...

Диск такой?

Точняк! Ты хочешь сказать, что на него есть аналог, работающий в этой стране?!! Say yes! :)

Maxie Max писал(а):Точняк! Ты хочешь сказать, что на него есть аналог, работающий в этой стране?!! Say yes! :)

Пока не видел.
Тойотовская навигация имеет аналогичный интерфейс. Еще бы где найти во временное пользование перехордник USB - AVC-LAN, чтобы попробовать подключить, посмотреть, будет ли работать, тогда можно смело подменить блок нави на тот же Фантом или CarPC с использованием родного тачскрина.
Или хотя бы осцилограф, чтобы считать шину, сравнить рисунок с Тойотовским...

Comandante писал(а):Или хотя бы осцилограф, чтобы считать шину, сравнить рисунок с Тойотовским...

Хорошая шутка.

Ну - будут мысли, выдвигайте.

baster писал(а):

Comandante писал(а):Или хотя бы осцилограф, чтобы считать шину, сравнить рисунок с Тойотовским...

Хорошая шутка.

Никаких шуток, рисунок осцилограммы у шин разных производителей отличается. По характерным признакам можно их идентифицировать.
Кому интересно - могу порыть ссылку.

Comandante писал(а):Никаких шуток, рисунок осцилограммы у шин разных производителей отличается. По характерным признакам можно их идентифицировать. Кому интересно - могу порыть ссылку.

Вам дать осцилограф? Даже рядом Тойоту поставлю. Будете сравнивать?

-------
Ну а если серьезно. CAN шина это одна из разновидностей токовой петли. Только концы этой петли оконечиваются сопротивлениями 120 ом. У нас на компьютерах COM-порт тоже чем-то похож на токовую петлю. А все сигналы по CAN шине передаются в виде последовательности импульсов. Контроль ошибок - контрольная сумма.
Любое устройство подключенное к шине имеет право отправлять и получать сообщения, при этом назначение посылки определяет получатель.
Скажем так, если идет посылка - о скорости автомобиля, то все заинтересованные устройства читают ее и пользуют по своему усмотрению.

Как вы понимаете последовательность импульсов ( а следовательно и рисунок осцилограммы ) будет зависеть от того, что за информация в посылке находится. Т.е. для того, чтобы сравнить эти картинки у Тойоты и Старекса вам придется (неведомым мне образом) заставить автомобили отправить по шине одно и то же сообщение.
--------

baster писал(а):Вам дать осцилограф? Даже рядом Тойоту поставлю. Будете сравнивать?

Было бы интересно попробовать.
А помощь в пользовании прибором окажете? А то я теорию-то как-то понимаю... А вот к практике ее приложить еще надо.

Comandante писал(а):

baster писал(а):Вам дать осцилограф? Даже рядом Тойоту поставлю. Будете сравнивать?

Было бы интересно попробовать.
А помощь в пользовании прибором окажете? А то я теорию-то как-то понимаю... А вот к практике ее приложить еще надо.

Одно сообщение выше я обьяснил почему это не получится.
http://www.floodovercar.ru/index.php/di ... an---.html
Вот по ссылке почитайте, там подробно написано.

[quote="baster"Одно сообщение выше я обьяснил почему это не получится
...........
Вот по ссылке почитайте, там подробно написано.[/quote]

Это мы, видимо, о разных шинах говорим.
CAN и AVC-LAN, который от тач-скрина идет к навигатору... Его считать надо попробовать и сравнить с тойотовским. Чтобы с тачскрина в USB завести управление.