STAREXCLUB.RU

Собираюсь ставить иммобилайзер самостоятельно имеется опыт, вот только какую цепь можно безопасно порвать чтобы потом ChecK Engine не загорался? раньше делали клапан на воздух или рвал цепь на тнвд ( правда опасное это дело), а тут что можо порезать?

Если под капотом можно рвать питание контроллера например. На моторном щите прям над головкой два разъема, в одном есть два толстых провода- белый и зеленый, можно порвать любой. На белом 20а ток, на зеленом 10а.

Dizel55 писал(а):Собираюсь ставить иммобилайзер самостоятельно имеется опыт...

Если опыт имеется, то правильнее было бы взять схему (электрическую) и по ней посмотреть.
На самом деле можно самое безопасное подключение сделать. Можно блокировать датчик положения рычага АКПП в этом случае не будет сигнала готовности к запуску и контроллер попросту не запустит двигатель.
Самое простое и безопасное.

Задача в том чтобы заглушить при работающем двигателе, а не блокировка запуска. А по схеме конечно можно, только вот что потом будет когда порвешь, за этим интересуюсь. На счет датчика АКПП , зажигания. стартера это понятно.

Привет - рвать лучше управление питанием, но не само - для иммобилайзеров типа BLACK BUG или BASTA и прочее - удобно рвать управление "зажиганием" мозгов - правая кик-панель - ищите провод красного цвета - или звоните.

Еще есть мнение по большому опыту установки гадостей типа PANDECT или BASTA - ставьте лучше BLACK BUG - и радиус метки в разы меньше, реле силовое - у ГРАНДОВ везде не менее 8 А - а басты и пандекты требуют доп реле - чтоб там не писали в инструкциях - да и принцип дейстивия у них другой - штатная проводка и частота 2,4 Ггц - а на ней работает все что угодно - от штатных ключей до ключей пропуска :)

REBUS_DOP писал(а):Привет - рвать лучше управление питанием, но не само - для иммобилайзеров типа BLACK BUG или BASTA и прочее - удобно рвать управление "зажиганием" мозгов - правая кик-панель - ищите провод красного цвета - или звоните.

Осмелюсь спросить " Правая кик панель" это где?
Я тут сам ставил аатозапуск пришлось всю машину впереди разобрать,но иммобилайзер так и не решился так как по предыдущему совету искать под капотом , открыл капот и не понял какой из жгутов, вот про кик панель более удобнее если я правильно понимаю это справа в ногах у пассажира?

Если обрываете плюс на мозги - аккуратнее, сгореть могут, обычно обрубают минус или насос.

Julien писал(а):Если обрываете плюс на мозги - аккуратнее, сгореть могут, обычно обрубают минус или насос.

Значит каждый раз при выключении зажигания могут сгореть мозги? Ужос нах, больше нельзя глушить мотор

Ты не так понял, питалово по штатной схеме идет с бодика или АСД реле, но никак не с замка, а когда угонщики пытаются завести без "разрешающего плюса" - может выбить.