STAREXCLUB.RU

В наших авто всё предусмотрено,не надо реле и выключателей.Мой друг подсоединил мне DRL за 10 мин.Случайно подсоединив 3-й провод на какой-то предохранитель,получили задержку в 5 сек после выключения зажигания!

Нашел схему активации дневного света, но у меня нет кнопки задних противотуманок. как быть?
Кто нибудь пробовал таким образом активировать?

Личный опыт:
подключил ДРЛ так:
- питание всей цепи отдельно от аккума.
- первое реле в цепи, нормально разомкнутое, повесил на предохранитель подогрева сидений. Там плюс появляется только при включенном зажигании.
- второе реле, нормально замкнутое, повесил провод ближнего света (в колодке к фаре - центральный. розовый).
- выключатель всей цепи - в салон, с предохранителем на 10А.

Поставил выключатель света в режим "AUTO". Теперь при включении зажигания включается DRL, в сумерках - габариты и DRL, а как только включается ближний свет - DRL гаснут. Можно принудительно выключить ДРЛ из салона. Все по тех.регламенту :)

rumba писал(а):Нашел схему активации дневного света, но у меня нет кнопки задних противотуманок. как быть?
Кто нибудь пробовал таким образом активировать?

Я тоже видел эту схему, думаю для активации этой функции нужен какой-то диагностический приборчик. Надо у дилеров спросить, сейчас у нас довольно много появилось Н-1, так что может уже поднатаскались с нашей электрикой.

альешенька писал(а):Я на своих машинах, где дальний и ближний раздельный всегда делал в качестве DRL дальний свет вполнакала, и когда Гранда взял тоже сделал.
Это как на Лексусах для штатов , дальний светит вполнакала при работающем двигателе , никого не слепит и за версту видно, Кстати цена комплектующих для изготовления около 200 руб. Дешево, сердито и главное очень эффективно.

У нас готовый блок с разъемами стоит 1500 руб, а дальний вполнакала включается при переводе селектора автомата в положение P или D.

доброго всем дня, хочу подключить дхо кЕтай, нужна схема с релюшками, чтоб работали (дхо) при вкл. зажигания, а при вкл. ближнего гасли, при вкл. ручного тормоза выключались (чтоб при автозапуске не светить в окна), и если есть возможность не тащить провода в салон?

кстати верно напомнили - что на бачке тормозухи есть коричневый провод - который через диод также идет на лампу ручника ! схема на 2 релюхах - простейшая! набросал на коленках, если нужно то цвета проводов подскажу!

Провод ручника цепляется под капотом от бочка с тормозухой, там их всего два вызвонить не сложно.У меня это так противотуманки как ходовые подключены.

Alex_vS писал(а):кстати верно напомнили - что на бачке тормозухи есть коричневый провод - который через диод также идет на лампу ручника ! схема на 2 релюхах - простейшая! набросал на коленках, если нужно то цвета проводов подскажу!

Да можно и цвета проводов, если не затруднит, спасибо огромное.

при такой схеме подключения на стоянке у вас всегда будет включено реле 2 - в следствии чего либо аккум сядет в 0, либо оно сгорит , как только вы сядите в авто и опустите ручник, даже не вставляя ключ в замок зажигания - у вас включиться положение АСС и загорятся ДХО. Если вы оставите машину на стоянке не поднимаю ручник - то у вас так и останется гореть ДХО и включено положение АСС. Ну и по мелочи - 5А предохранителя с запасом хватит для ДХО. А так в общем то вы нарисовали мою схему - только в Paint - да еще и не правильно )))

Alex_vS писал(а):при такой схеме подключения на стоянке у вас всегда будет включено реле 2 - в следствии чего либо аккум сядет в 0, либо оно сгорит

С какого перепугу!? Один вывод катушки реле с ручника (масса), второй - зажигание. Немного неправильно подключение ламп нарисовано, но смысл понятен, да и схема рабочая, только один момент: дхо потухнут при включении габаритов. Чтоб никого не вводить в заблуждение, плюс сверху от ламп удалить. Наверняка подразумевается исходящий на ДХО плюс, нежели питание схемы.

455651 писал(а):..... Наверняка подразумевается исходящий на ДХО плюс, нежели питание схемы.

это, НАВЕРНОЕ, на индикатор в салон ну, по логике
либо, принудительное включение ДХО

Может ты у кого нибудь что нибудь срисовал. Я уже 2 слишним года эту схему выкладывал Дневные ходовые огни. ДХО. Выбор и подключение. почитай и станет понятно, и все прекрасно работает и ни чего не высасывает.Ошибка есть где АСС + , плюс можно взять любой появляющий при включении зажигания, а те 2 проводка в схеме что обвели это штатная проводка туманок.
А если кто боится нагрузить туманками штатный источник, то можно замутить напрямую от аккумулятора поставив еще 1 реле 4 контактное, можно и 5 конечно.Только предохранитель в схемке не влез.

kalyunin писал(а):Может ты у кого нибудь что нибудь срисовал. Я уже 2 слишним года эту схему выкладывал Дневные ходовые огни. ДХО. Выбор и подключение. почитай и станет понятно, и все прекрасно работает и ни чего не высасывает.Ошибка есть где АСС + , плюс можно взять любой появляющий при включении зажигания, а те 2 проводка в схеме что обвели это штатная проводка туманок.
А если кто боится нагрузить туманками штатный источник, то можно замутить напрямую от аккумулятора поставив еще 1 реле 4 контактное, можно и 5 конечно.Только предохранитель в схемке не влез.

Безымянный.png

...мы лично знакомы... я "Вас" не знаю,зачем ТЫкать ...да и срисовывать мне не зачем, это моя прямая профессия - и я как минимум на коленке нарисовал без ошибок - выслушав все требования ТС (ближний свет - а не габариты, вроде как задачи не стояло , чтоб ДХО загорались с ПТФ)!!! ладно, это все мелочи , все друг друга поняли, думаю теперь ТС сможет подключить свои кЕтайские ДХО

всем огромное человеческое сапсибо,буду седни подключать

Alex_vS писал(а):...мы лично знакомы... я "Вас" не знаю,зачем ТЫкать ...да и срисовывать мне не зачем, это моя прямая профессия - и я как минимум на коленке нарисовал без ошибок - выслушав все требования ТС (ближний свет - а не габариты, вроде как задачи не стояло , чтоб ДХО загорались с ПТФ)!!! ладно, это все мелочи , все друг друга поняли, думаю теперь ТС сможет подключить свои кЕтайские ДХО

Смех продлевает жизнь, молодец.Ну если ты профессиональный электрик, то почему пишешь глупости про реле,что если на катушку реле длительно подать напряжение она непременно должна сгореть(полная чушь).Удачи уважаемый профессионал

kalyunin писал(а): Смех продлевает жизнь, молодец.Ну если ты профессиональный электрик, то почему пишешь глупости про реле,что если на катушку реле длительно подать напряжение она непременно должна сгореть(полная чушь).Удачи уважаемый профессионал

Вы видимо плохо знакомы со статистикой возгорания авто - и причин этого. Печальный опыт - разгребания последствий после пожара, в следствии возгорания охранных систем (конкретно реле блокировки) - установленных горе специалистами неправильно (в состоянии охраны реле находилось в режиме НР (тоесть под нагрузкой) - огромную роль конечно же в этом играет происхождение реле( все больше и больше прилавки завалены китайской продукцией очень низкого качества , реле не исключение, на проводе обмотки которого практически отсутствует лак, и количество витков не соответствует нормативам - отсюда и итоги !!! Ну вроде как все обосновал! Спасибо за пожелания, вам того же!!!

Самый лучший выбор это бесконтактные реле(твердотельное) немного удорожает схему но снимает риск получить угольки.
А катушки действительно от постоянной эксплуатации горят.
Стоял вот этот: в связке с ограничителем напряжения,
хватило на полтора года постоянного включения, хотя вроде не из дешевых(катушка расплавился корпус внутри и втягивающий перестал входить в зону замыкания контактов. Хорошо что не полыхнуло, правда пришлось лезть на столб в холод.

подключил согласно схеме Alex_vS в сообщении №32, все работает, вот только при включении габаритов (управляющий плюс взял от них, ближний не нашел) дхо и лампочка на приборке ручного тормоза горят в пол накала, где я ошибся?

alexey777 писал(а):где я ошибся?

Проверь правильность подключения на нижней по схеме релюхе.

Посмотрел, вроде все как на схеме

alexey777 писал(а):подключил согласно схеме Alex_vS в сообщении №32, все работает, вот только при включении габаритов (управляющий плюс взял от них, ближний не нашел) дхо и лампочка на приборке ручного тормоза горят в пол накала, где я ошибся?

нужен диод между 86 и 85 контактами. Плюс от габаритов идет дальше и через лампы бежит до массы.

При включении габаритов допускаю свечение лампочки ручника - наверняка реле использовали с диодной защитой - поменяйте местами 85 и 86 выводы либо откусите диод. А чтоб ДХО вполнакала - однозначно что-то напутали!

спасибо завтра посмотрю, еще раз, реле брал обычные 5-ти контактные, еще хотел спросить от куда лучше брать основной питающий плюс (временно взял от реле ближнего света в блоке предохранителей).

Может ты к бачку с тормозухой ни к тому проводу подключил.Прозвони еще раз, там должен появляться минус при поднятом ручнике.