STAREXCLUB.RU

Доброго времени суток всем, читающим эту тему! Помогите пожалуйста, может кто сталкивался с такой проблемой на GRAND CVX?
Когда глушу двигатель и вытаскиваю ключ из замка зажигания, иногда не гаснет часовое табло и магнитола (штатная), а иногда гаснет. Бывает и так, что когда мкагнитола и часовое табло гаснет, утром прихожу, магнитола и табло работают в закрытой машине? Контактную группу на замке зажигания пересмотрел, вроде все в порядке, но это на взгляд НЕ специалиста.

Когда не гаснет, попробуй вынуть ключ и нажать педаль тормоза. После этого погаснет?

ArtBug писал(а):Когда не гаснет, попробуй вынуть ключ и нажать педаль тормоза. После этого погаснет?

Попробовал, не гаснет

Какое нештатное оборудование на машине стоит? Магнитола, сигнализация? Думаю, ноги проблемы оттуда растут

Стоит сигналка с автозапуском, навигатор и радар-детектор, запитаны от прикуривателя

магнитола штатная

Южанин писал(а):Стоит сигналка с автозапуском

Я бы отсюда начал смотреть

Сегодня и у меня появилась схожая проблема. HVX - 2011 год. Штатная мультимедийная система. В нормальной работе подсветка кнопок мультимедийной системы включается только при включении габаритов. При выключении габаритов, подсветка кнопок гаснет, остается подсвеченным цифровое табло. При выключении зажигания и вынимании ключа, - гаснет все.
Сегодня проявился такой казус: включил зажигание и вместе с подсветкой табло стали подсвечиваться и кнопки управления мультимедийной системы, хотя свет я не включал. После выключения двигателя и вынимании ключа зажигания подсветка табло погасла, а подсветка кнопок управления осталась гореть. Не могу понять в чем дело? Закрыл машину с горящей подсветкой кнопок управления.
Подскажите решение этой проблемы.

Это для Бастера задачка. Он любит такие нестандартные и неочевидные.
Ждите.

garryrib писал(а):Сегодня и у меня появилась схожая проблема...

Попробуйте несколько раз вкл.-выкл. с вытаскиванием ключа. Иногда в машинке бывает такое, но у моего бусика проявляется только летом и очень редко.

Спасибо за ответы по теме. К сожалению методика вкл-выкл не приносит ожидаемых результатов.
Подсветка кнопок продолжает "украшать" салон своим красноватым светом. Нашел в инете схемку подключения японской автомагнитолы. Думаю, принципиально она не сильно отличается от корейской.
Так там заведено 2-а "+" на питание. Один по-логике должен поддерживать память настроек, а другой запитывается от замка зажигания. С большой вероятностью можно предположить, что в плате питания произошло КЗ между этими двумя линиями.
Т.е. питание от памяти настроек параллельно стало подаваться и в линию питания от замка зажигания. А это значит, что надо менять входной каскад платы питания.
Может кто подскажет, где занимаются ремонтом автомагнитол?

garryrib писал(а):....Может кто подскажет, где занимаются ремонтом автомагнитол?

В специализированных мастерских.

garryrib писал(а):Спасибо за ответы по теме. К сожалению методика вкл-выкл не приносит ожидаемых результатов.
Подсветка кнопок продолжает "украшать" салон своим красноватым светом. Нашел в инете схемку подключения японской автомагнитолы. Думаю, принципиально она не сильно отличается от корейской.
Так там заведено 2-а "+" на питание. Один по-логике должен поддерживать память настроек, а другой запитывается от замка зажигания. С большой вероятностью можно предположить, что в плате питания произошло КЗ между этими двумя линиями.
Т.е. питание от памяти настроек параллельно стало подаваться и в линию питания от замка зажигания. А это значит, что надо менять входной каскад платы питания.
Может кто подскажет, где занимаются ремонтом автомагнитол?

Вообще-то штатная магнитола не красная, а зеленая. Может, все-таки нештатная?

Старекс 2011 года HVX. У меня вся подсветка, включая приборную доску, выполнена в красном цвете.
Всё штатное. Машину пригнали новую, без пробега.
Кто знает нормальную мастерскую по автомагнитолам? В принципе, постоянно горящая подсветка кнопок не сильно критично. Потребляемая мощность мизерная. Аккумулятор можно посадить не ранее чем через месяц стоянки.

Штатная подсветка- зеленая. Поэтому что-то неверно. Либо это:

garryrib писал(а):Всё штатное.

либо это:

garryrib писал(а): Машину пригнали новую, без пробега.

либо и то, и другое.
И в HXV нет никакой мультимедийной системы, есть 2DIN магнитола.
Давайте ВИН, посмотрим, что вам пригнали..

garryrib писал(а):Старекс 2011 года HVX. У меня вся подсветка, включая приборную доску, выполнена в красном цвете.
Всё штатное. Машину пригнали новую, без пробега.
Кто знает нормальную мастерскую по автомагнитолам? В принципе, постоянно горящая подсветка кнопок не сильно критично. Потребляемая мощность мизерная. Аккумулятор можно посадить не ранее чем через месяц стоянки.

Не знаю, не знаю... Что-то сильно я сомневаюсь, что все штатное... Во всяком случае я ни разу не слышал, чтобы штатная подсветка в GS была красной. Предполагаю, что в "машине уже были люди" (копирайт AJIKALLI).

Господа форумчане!
Меня больше интересует где можно устранить данную неисправность, а не цвет подсветки панели (кстати, красная подсветка очень даже ничего!)
Прошу подсказать нормальную мастерскую или мастера!

garryrib писал(а):...Прошу подсказать нормальную мастерскую или мастера!

Профи-КВ, мастера зовут Сергей, он есть на форуме с ником Мегавольт. Он электрик. Магнитолы он вряд-ли будет ремонтировать, а вот посмотреть всю машинку может. Он очень хороший электрик.

сделайте фотки красной подсветки ... оченна хоцца посматреть

Извиняюсь за качество фотографий. Фотографировал днем и телефоном.

Проблему решил радикально. Купил новую мультимедиа систему. Очень доволен. Сенсорный экран, камера заднего вида, навигация, телевизор, DVD, интернет и пр.

мдя подсветка выглядит зачот .... но сто пудова она не штатная , кто то туда уже лазил .............

Всем добрый день, проблемка похожая в заголовке, ранее при норм работе, при извлечении ключа из замка, во первых срабатывала блокировка руля и отключалось все доп оборудование, недавно перестал блокироваться руль и все что было включено остается работать, если у кого было подскажите где рыть, неохота разбирать всю панель , и есть ли связь между блокировкой руля и схемой отключения оборудования, может блокировка имеет какой то контакт, который подает сигнал на отключение реле. Спасибо