STAREXCLUB.RU

Всем привет!

Как-то пару раз не выключил фары и посадил аккум за ночь, несколько раз во время заметил, что фары горят и выключал их уже сильно после завершения поездки. При этом это не всегда происходит. Иногда фары тухнут вместе с закрытием машины, если они на подрулевом переключателе стоят не в OFF.

Может ли быть, что это зависит от концевика замка зажигания?

если в режиме "авто" то вкл и выкл они сами.
на подрулевом он на противоположном положении от офф.
логики нет...есть положение выключателя.

При выключении зажигания остаются гореть габариты. После открытия водительской двери, габариты гаснут. Если вышел через другую дверь, габариты так и будут продолжать гореть.

sergey-k писал(а):если в режиме "авто" то вкл и выкл они сами.
на подрулевом он на противоположном положении от офф.
логики нет...есть положение выключателя.

Режима авто нет на моем старексе

MedveZuk писал(а):При выключении зажигания остаются гореть габариты. После открытия водительской двери, габариты гаснут. Если вышел через другую дверь, габариты так и будут продолжать гореть.

Что-то типа того и есть. Но не всегда. С чем может быть связан сбой в работе этой логики? Концевик, которой "чувствует" ключ в замке зажигания может на это влиять?

Выключил зажигание - фары потухли, габариты горят. Вышел через водительскую дверь, закрыл авто - габариты должны потухнуть минут через 15 (приблизительно. не засекал.)
Если нужно обозначить авто на время кратковременной стоянки - при открытой водительской двери, включить габариты. Они будут гореть на сколько хватит АКБ.