STAREXCLUB.RU

Всем привет,,,Я себе поставил VG1031GPL,вещь очень хорошая и полезная,показывает ошибки и сбрасывает их,уже проверено.Протокол ставил CAN,тогда работает все.Осталась только калибровка топлива,может кто подскажет сколько литров остается когда лампочка загорается?В одной теме писали 8-9,но вроде это не точно.

limon-dv писал(а):Всем привет,,,Я себе поставил VG1031GPL,вещь очень хорошая и полезная,показывает ошибки и сбрасывает их,уже проверено.Протокол ставил CAN,тогда работает все.Осталась только калибровка топлива,может кто подскажет сколько литров остается когда лампочка загорается?В одной теме писали 8-9,но вроде это не точно.

Скажите а при чем здесь калибровка мультитроникса и остаток под лампочкой.
Оно примерно 8 литров но вот к калибровке отношения никакого не имеет.

baster писал(а):Скажите а при чем здесь калибровка мультитроникса и остаток под лампочкой.
Оно примерно 8 литров но вот к калибровке отношения никакого не имеет.

Имеет отношение!

Калибровка ДУТ делается либо "от лампачки" и до полного, или можно по двум точкам.
По правильному "на лампочке" вводим 8 литров, наливаем полный и вводим залитые литры.
Или как то так.
У меня Multitronics VC731 так в нём калибровка делается аж по 7 (семи) точкам бака!

baster писал(а):

limon-dv писал(а):Всем привет,,,Я себе поставил VG1031GPL,вещь очень хорошая и полезная,показывает ошибки и сбрасывает их,уже проверено.Протокол ставил CAN,тогда работает все.Осталась только калибровка топлива,может кто подскажет сколько литров остается когда лампочка загорается?В одной теме писали 8-9,но вроде это не точно.

Скажите а при чем здесь калибровка мультитроникса и остаток под лампочкой.
Оно примерно 8 литров но вот к калибровке отношения никакого не имеет.

Имеет. Один из способов калибровки - до ездить до лампочки, а там надо знать при каком остатке она гореть начинает. На некоторых машинах это четко в мануале прописано, у H1 и Starex такой инфы не видел.

Idolo писал(а):Имеет. Один из способов калибровки - до ездить до лампочки, а там надо знать при каком остатке она гореть начинает. На некоторых машинах это четко в мануале прописано, у H1 и Starex такой инфы не видел.

Имеет, вы правы, при калибровке по 2-м и 5-ти точкам. Я даже предположить не мог что кто-то делает эти процедуры а не проводит полную тарировку бака описанную буквально на 2 абзаца дальше в инструкции.

Сам неоднократно пытался откалибровать расход топлива, но точности добиться не получалось. Однажды, заправляясь из канистр, случайно обратил внимание на такую вещь: залил под горлышко, отошел на минуту (бак открыт, машина заглушена), подхожу, соляру не вижу. Долил грамм 300. Потом еще и еще и еще. Всего около 2.5 литров. Тут же заезжаю задом на подъем и вливаю еще около 6.5 литров. Через пару минут еще литр. Итого уже в полный бак вошло еще 10 литров. Прошел по трассе на баке около 1020 км и под примерно таким же уклоном вогнал в бак 93!!! литра. Сделал все необходимое с БК и он стал показывать расход практически без ошибок.
Лампочка, по моим подсчетам, загорается на 12 литрах.
Удачи.

baster писал(а):

Idolo писал(а):Имеет. Один из способов калибровки - до ездить до лампочки, а там надо знать при каком остатке она гореть начинает. На некоторых машинах это четко в мануале прописано, у H1 и Starex такой инфы не видел.

Имеет, вы правы, при калибровке по 2-м и 5-ти точкам. Я даже предположить не мог что кто-то делает эти процедуры а не проводит полную тарировку бака описанную буквально на 2 абзаца дальше в инструкции.

У меня при полной тарировке бака выдает ошибку, пробовал раза 4ре. Глючит ДУТ. Так что пришлось по точкам выставлять. Видимо ни я один. :)

Сегодня произвел настройку БК.Мои паказатели может быть кому-нибудь облегчат жизь.Поправка скросоти 0 , поправка расхода топлива -62,лампочка загорается на 8-9 литрах.Расход на холостых 1.9-2.0.Но это только мои замеры,у других как не знаю,просто делюсь инфой может пригодится для сравнения.

Поправка топлива минус 62

у меня расход на холостых 2,5 литра в час
При прогреве-3,3

Почему то мне кажется, что не может на холостых быть такой расход. У меня конечна не дизель, но на прогретой "бензинке" 2.4L около литра в час (1.1-1.2). Что в-принципе верно негласному правилу: "Объем двигателя пополам". На дизелях по-другому???

limon-dv писал(а):Поправка топлива минус 62

У меня минус 63,2.

Aleks6969 писал(а):Поправка топлива минус 62.......

минус 61, на ХХ 1.9-2
но, ощущение такое, что на разных режимах врет по-разному
калибровал в поездках по городу несколько раз, на трассе же при пробеге в несколько баков подряд явно занижается расход, вплоть до 5.5/100 мгновенный при 100-110 км/ч, что-то не верится

не стал создавать новую тему.
у меня маленькая беда, был в сервисах, и у меня в одном из них при отключении мультика в провОдке мультика оторвали пару проводкОв. в шлейфе, который идет от мультика к колодке, как раз около колодки и оборвали.
пожалуйста если есть у кокого то распиновка этих проводов скиньте пожалуйста. я бы аккуратненько их дома припаял.

В руководстве БК должна быть и на их сайте поищи http://www.multitronics.ru/info_obd2/

Юра! Ты чуток ошибся, бывает. Но направление верное

Вот ТУТ именно то что нужно для Alexsasha77

дык я и задал направление

А вот так никто не пробовал?
Bluetooth Car V1.4 ELM327 OBDII OBD2 Diagnostic Scanner
http://www.youtube.com/watch?gl=SG&hl=en-GB&v=OcFylIcMM78
http://www.youtube.com/watch?v=5gndPeqg2oM
http://www.ebay.com/itm/330587250067?ssPageName=STRK:MEWNX:IT&_trksid=p3984.m1439.l2649

В моем авто установлена такая игрушка. Единственный плюс контроль температуры двигателя без виско муфты. Для телефона на андроиде две программы и на навигаторе одна установлена.

происходит следующее. завожу машину, включается мультитроникс, еду, через некоторое время он отключается, но когда я нажимаю на тормоз, или снимаю блокировку двери (кнопка на левой двери), то мультитроникс снова включается. Что это может быть?

Alexsasha77 писал(а):происходит следующее. завожу машину, включается мультитроникс, еду, через некоторое время он отключается, но когда я нажимаю на тормоз, или снимаю блокировку двери (кнопка на левой двери), то мультитроникс снова включается. Что это может быть?

Настройки экрана в самом мультитрониксе.

А показометры показывают параметры? Возможно, отходит какой-либо контакт в колодке ОБД2? Перевоткни.

замучился перевтыкивать. сбрасывал настройки до заводских. в сервисе на диагностике, все в норме показывает.

Тогда слей прошивку с сайта и перепрошей. Мой тебе совет.

а как? как к компу подключить?