STAREXCLUB.RU

Плюс нашел, все как положено. А вот минус теперь пропал.

Нашел плюс. На ЭБУ он приходит, а вот минус почему то постоянный, на замок не реагирует, реле постоянно замыкается и даёт плюс на пины 1, 3 и 5.

Т.е. плюс ты нашел на 28 ноге , и он от поворота замка работает как положено? А когда разъем с блока снимал, реле отпускает? Получается что провод от блока управления до реле на минусе не сидит, и этот минус там всегда , как только подключаешь аккумулятор. Если все так, то виноват блок управления. Но т.к. эта шкука недешевая, я бы проверил еще раз что происходит на этом проводе " с минусом" при снятом реле (естественно при различном положении ключа), потом при снятом БУ . И хорошо бы представлять каким прибором делаются измерения. Попросить Ленинградца выложить все схемы связанные с блоком управления, и промерить другие ноги, может удастся за что-то зацепиться.
И блок всетаки я бы вскрыл, при условии что не придется применять больших усилий, а то и навредить недолго. Даже ничего не понимающий человек всостоянии отличить красивую плату от той куда попала влага.
Попробую почитать все сначала, может что придет на ум. Отдали бы спецам, очень тяжело ковыряться чужими руками.
Вычитал еще что музыка и фонари не работают, а точнее, габариты или что-то еще?

В общем я упёрся в ЭБУ. Плюс работает от замка как положено, а вот минус постоянный от ЭБУ, отключаю и на реле он пропадает. Я это к тому, что не коротыш проводки.
К этому прибавить, что нет сигнала на свечи, форсунки, рампу.
Штука, да дорогая. Снял ЭБУ, договорился завтра отдать на диагностику. Посмотрим на вердикт.

А что с фонарями и музыкой, куда они делись? Еще не искали?

Тут видимо проблема в блоке управления электрооборудования кузова. Возможно какой то сигнал от ЭБУ идёт.
Думаю сначала разобраться с одним, потом за другое возьмусь.

Кстати, никто не отдавал ЭБУ на ремонт в Москве? Боюсь на прохиндеев нарваться.
Договаривался с этим мастером:
https://avtomozg.net/contacts

В общем приговорили ЭБУ!
Ссылку что писал выше горе мастер, одни понты. Отдал в другое место, человек уже четыре дня не может его оживить. Есть вопрос: у меня ЭБУ 39104-4А200, есть вариант купить 39104-4А300, можно ли его перепрошить.

AZ9718 писал(а):В общем приговорили ЭБУ!
Ссылку что писал выше горе мастер, одни понты. Отдал в другое место, человек уже четыре дня не может его оживить. Есть вопрос: у меня ЭБУ 39104-4А200, есть вариант купить 39104-4А300, можно ли его перепрошить.

это не та инфа, надо название Bosch EDC 16C39 НАПРИМЕР, или что там у вас и у донора. Еще лучше фото обоих.

С блоком я определился, он индентичен. Проблема в том, что он новый и на нем стоит нулевая прошивка и его нужно прописывать. Снять показания со старого блока не получилось. Как сказал электрик, предыдущий диагност сжок специально микросхемы, даже если дать 220В такого не бывает. Соответственно программа и все дела, но нужно теперь это делать на машине, а я живу в области и либо эвакуатор до Москвы или мастера на дом.
Пока решаю, ещё не у каждого есть программа.

AZ9718 писал(а):С блоком я определился, он индентичен. Проблема в том, что он новый и на нем стоит нулевая прошивка и его нужно прописывать. Снять показания со старого блока не получилось. Как сказал электрик, предыдущий диагност сжок специально микросхемы, даже если дать 220В такого не бывает. Соответственно программа и все дела, но нужно теперь это делать на машине, а я живу в области и либо эвакуатор до Москвы или мастера на дом.
Пока решаю, ещё не у каждого есть программа.

Если что, обращайтесь, прошью.

Номер телефона скиньте.

Эпопея продолжается
Короче пожог я все что можно. Скорее всего я щёлкнул зарядное на 24 В, уж слишком много всего.
Поменял ЭБУ двигателя, мотор ожил, поменял приборку все загорелось и почему то машина стала заводиться с пол оборота, отремонтировал ЭБУ АКПП и проблемы продолжились.
После замены приборки не высвечивался режим АКПП, коробка в аварии. Отремонтировал ЭБУ АКПП, завел режим не появился, решил сбросить аварии, заглушил сбросил и машина перестала завидиться в режиме паркинг. Перевел на нейтраль, завел.
Думаю, что ЭБУ не видит режим и из за этого блокирует запуск. Плюс к этому режим не высвечивается. Пробовал тронуться, коробка в аварии.
Отсюда вопрос, куда дальше двигаться, откуда приходит сигнал режима АКПП?
Ещё нет зарядки и не работает печка, остальное вроде починил, это к тому что может быть как то связано.