STAREXCLUB.RU

Друзья, добрый день.
За пару дней аккумулятор разряжается в ноль. Также не работает ц.замок от брелка. Купил с такой бякой. Пока было тепло, акб не так быстро разряжалась, да и ездил каждый день. С морозами стало совсем хлопотно снимать клему каждый раз, когда оставлял бус более чем на 1 день. Да и открывать машину ключом тоже не комильфо.
В чем проблема? Возможно есть у старексов какие-то часто встречающиеся болячки, связанные с этой проблемой? И последнее- должно ли гореть табло с часами при выключенном зажигании?

Утечку надо искать: скорее всего в ЦЗ, хотя есть и другие "не видимые потребители"; сечи, тЭны. Способ простой удалять по одному предохранителю и смотреть потребляемый ток в режиме стоянки.

Тут важно не только определить место, но и устранить проблему. Можете посоветовать хорошего электрика?
За ответ спасибо.

Пушкинский писал(а): должно ли гореть табло с часами при выключенном зажигании?

Не должно. И болячек таких нет у Гранда. ИМХО сигнализация нештатная сдохла или автономная сирена от нее

Никаких "потайных" электро-допов в машине нет?
Электриков можешь спросить у Старого: Сервисное обслуживание и у Бекаса: Бекас-Сервис

Допов нет. Возможно не правильно подключена магнитола. Выключая зажигание, отдельно выключаю магнитолу.

Ищи тестер на амперы и далее ишем утечку. Видео полно.

Пушкинский писал(а):В чем проблема? Возможно есть у старексов какие-то часто встречающиеся болячки, связанные с этой проблемой? И последнее- должно ли гореть табло с часами при выключенном зажигании?

конечно,это только у старексов